ロードバイクの30km/h巡航は遅すぎる？ ロードバイクを初めて一ヶ月半、体重73kg程度の初心者ライダーです

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ロードバイクの30km/h巡航は遅すぎる？ ロードバイクを初めて一ヶ月半、体重73kg程度の初心者ライダーです。 ここ数週間でヒルクライムにハマり、一時間あたりの獲得標高がおおよそ870m程度となりました。 その際の走行記録を以下のサイトにインプットしたところ、ヒルクライム中の平均出力は220Wでした。 https://www.electricsheep.co.jp/hc/index.html そして、出力220Wでの巡航速度は、以下のサイトによると37km/h程度となるようです。 https://www.electricsheep.co.jp/hc/cruise.html これまでは平地巡航30km/hを目安としていましたが、30km/h巡航に必要な出力は130Wと、ヒルクライム時の6割弱となってしまいます。 平地でのトレーニングにおいて、現在の出力で巡航30km/hを意識して走るのは遅すぎるのでしょうか？ 35km/h以上の巡航は体感的には難しそうなのですが・・・
ヒルクライムのほうが、目一杯頑張れるので、出力は大きくなる。 平地をレース感覚で走れば、35km/h巡航はできるでしょう。 (体質で1～2km/hの差は出ます）

#Cruise

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この度４０歳にして普通二輪免許を取得し、念願のSR400のブラックを購入したのですが、ヘルメット選びに迷っています。
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まさか「浜」を意味するcoastではないでしょうから・・・

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ヘルメットスピーカー取り付けについて ビーコムのヘルメットスピーカーNEOを買い、ジャックを写真の丸の位置から出したいです。
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ジェットヘルメット OGKのASAGI HJCのFG-JET SHOEIのJ-CRUISE 上記の中から購入を考えていますが OGK HJCではどちらがオススメですか? やはり予算の都合が合えばSHOEIが無難ですか？

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車のオートクルーズ機能についてなのですが、最近車のエンジンをつけるとCRUISEが勝手に点灯していて、ONの状態になっているのですが、これはオートクルーズ機能がおかしいのか、違うセンサーな どがおかしいのでしょうか？ オートクルーズ機能はちゃんと使用できます。
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今度自転車仲間と東京を自転車で走るする予定です。
そこで私が企画者のため題名を考えています。
TOKYO CRUISINGとゆー名前を考えているのですがcruisingって巡航って意味だった気がします。
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初めてバイクのヘルメットの購入を考えてます。
今のところSHOEIのJ-CRUISEが有力なのですが、あわせてシールドも変えたいと思ってます。
そこで教えてください。
J-CRUISEにあうシールド の規格はどれになるのでしょうか？？ 規格名を教えてください。

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ベンリィ110にヘルメットを収めるためにリアボックス【JMSジェイエムエス:NEW ラゲージSS】を付けようと考えています。
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ショウエイのJ-FORCE4かJ-Cruise 先日ショウエイがJ-FORCE4を発売しました。
新しいJ-FORCE4はXLサイズで1410g対してJ-Cruiseは同じサイズで1550gと140gの差があります。
そしてJ-FORCE4は新しいから空力性能が上がったのかな？ 上記の理由からJ-FORCE4の方が良いとこが多いんですが、J-FORCE4にはインナーサンバイザーがついてないですよね？その理由でJ-CruiseとJ-FORCE4どちらを買うか迷っています。
そこでJ-CruiseとJ-FORCEシリーズ両方をかぶったことのある人に聞きます。
インナーサンバイザーは、どのくらい便利ですか？ また、J-Cruiseは結構重量がありますが、長時間使用しても疲れませんか？ それと、どちらがお勧めですか？

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ショウエイのJーCruiseを買おうと思うんですが頭のサイズを測ったら60cmでした。
JーCruiseのサイズはLが59cmXLで61cmと丁度僕の頭のサイズ±1cmとなってしまいました。
ヘルメットは少しキツめの方が良いと言う人もいれば、ちょっと余裕がある方がいいと言う人もいます。
YouTubeで有名なホワイトベースの二宮さんはヘルメットのサイズは少し大きめでと言っていたので、大きめのXLを買った方が良いのでしょうか？