車を売りました

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匿名さんからの質問

車を売りました。妥当か教えて下さい。 2年前に新車でNBOX+カスタムターボを185万円で買いました。二輪駆動で一番高いグレードです。 カー用品店にて、ナビ12万、スピーカー5発で12万。コーティング。 修復歴あり。ディーラーにて直しました。バンパーを当ててしまい、少し板金しました。まっすぐ走ります。 今回、車が不要になりましたのでいつもお世話になってるディーラーで引き取ってもらうことにしました。査定額は78万円。え?と思いました。 100万はいって欲しかったけど、ローンのことや保険などいろいろ手続きがあるので、全部家まで来てくれてツーカーのディーラーにお任せしました。 多少労働しても買取店のほうがかなり良かったですか?かなり損しましたか?教えて下さい。

人気車種だから事故車でももっと高かったと思う。 因みに私も買ったディーラーで査定した経験があるけど、話にならないぐらいの低査定でしたけど。 発売前に購入して1000キロのCR-Zで新車なら3ヶ月待ちの時期です。ナビのみだから乗り出しは300万円未満でしたけど、最初に査定して貰って207万円で唖然としましたね。 その後にディーラーの金額は伏せてガリバーで237万円、その後に一括査定サイトに申し込み即売りの条件ならと248万円で決めました。 なんと労力を惜しまないと40万円も違うのです。これ以降は一括査定しかしてません。 ミライースも2年乗り、ナビのみオプションで総額99万円でしたけど、無事故で数ヶ所に傷ありでも28000キロで一括査定に申し込み63万円で売却。 乗り替えするディーラーでも査定して貰ったけど、ウチでは頑張っても50万円しか出せないとお手上げです。 やはり買取り専門店は本気で欲しいと思ったらディーラーは敵いません。中間マージン取るので不利になると思います。今回は授業料と割り切りましょう。ご愁傷様です。

#カスタムカー

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みんなが知りたい質問

車のバッテリー交換・サイズについて。
今のところ不調は無いのですが、先日ガソリンスタンドでみてもらったら、交換時期と言われました。
交換してから1~2年ほど経っていますが、特に不具合が無 いので、また別のガソリンスタンドでみてもらいました。
そしたら充電状態やエンジン始動能力テスト、充電システムテストなどの結果は良好とのことでしたが、エコ指数/寿命テストが要注意との結果でした。
店員さんによると、現在のバッテリーが40B19を使っていて、車(ミラカスタム)がエコカー対応の為、最低でも44B19でないと劣化が早くなるとのことで、交換はできるだけ早めにした方が良いとのことでした。
あまり細かいことは分からないのですが、説得力のある説明だったので、カー用品専門店にバッテリーを見に行きました。
そこで店員さんに尋ねられ、バッテリーを探していることを説明すると、スペック表などをみて40B19で良いと言われました。
前置きが長くなりましたが、ミラカスタムのバッテリーに一番合うサイズはどちらなのでしょうか?ネットで見てもどちらでも良さそうな印象を受けましたが、車や整備に詳しくないので、詳しい方教えて下さい。
またお薦めのバッテリーやメーカーもあれば教えて頂きたいです。
宜しくお願いします。