ヨシムラマフラー Rー11 フルエキ GSXーR600(L2)のヨシムラジャパン製Rー11レーシングサイクロンをGSXーR750(L2)につけることは可能でしょ

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匿名さんからの質問

ヨシムラマフラー Rー11 フルエキ GSXーR600(L2)のヨシムラジャパン製Rー11レーシングサイクロンをGSXーR750(L2)につけることは可能でしょうか？ GSXーR750のRー11はスリップオンしか、公式サイ トには載っていないのですが、他メーカーのフルエキは600も750も兼用がほとんどなので可能ではないかと思うのですが.… バイク屋に聞いても、わからないとのこと.… ネットでも見つけることはできませんでした。 もし分かるかたが、居ましたら教えてください！ https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=15394
寸法的にはつくと思う。 が、レース専用マフラーとはいえ、バッフル付でもレースレギュレーション的に車検ギリギリな場合もあり得るようなマフラーなんで、より排気量の大きいR750に装着したらサーキットやレースによっては車検に通らないんじゃなかろうか。 ストリート仕様もサーキット仕様も、750はかなり排気音量の問題で悩んでる奴が多い。 フリー走行しかしないから音量なんか関係ねえやって考えなら別にいいけど、最近サーキットも音量の規制には厳しいから、そこら辺も踏まえて検討するべきなんでは？ サーキット専用品買って、サーキットでも周りから白い目で見られるのはかなわんし。

#gsx-r600

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みんなが知りたい質問

GSX-R600（06-10モデル）が納車されたんですけど、走行距離が表示されません。
スピードの下に表示されると思うんですけど、----って感じでなんにも出ないです。
整備不良ですか？

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GSX-R600 2008年モデル 走行 約8600㎞ こちらのバイクを中古で購入し、先日前後のブレーキフルード交換を自分で行いました。
交換する前のフルードはウーロン茶みたいに劣化しており、前のオーナーは定期的に交換をしていなかったのかもしれません。
シャンプーのノズルを加工したようなフルード交換キットを用いて作業を実施しました。
リザーバータンクから古いフルードを抜き取り、新しいフルードを足し、ブリーダーを緩めて、レバーを握ったり離したりしながら古いフルードをブリーダーから抜き、ある程度リザーバータンクのフルードが減ったら新しいものを足して、という感じで作業しました。
フルード交換キットのホースには逆流防止弁がついています。
抜き取って新しいのを入れてを３回ほど繰り返し、最後にはエア抜きを行なって、ブリーダーからエアが出ない事を確認しました。
フルード交換後、レバーを握るとエアが噛んでる様子はなく、軽く走行してみてもブレーキの効きに問題は無さそうでした。
しかし、前ブレーキの効きやタッチを確認しながらしばらく乗っているとどんどんブレーキレバーが固くなっていき、前ブレーキを引きずっているような感覚を覚えました。
路肩にバイクを止めると、ブレーキレバーは握れないくらいカチカチになっており、前ブレーキが勝手にかかっている状態で、バイクを押してその場から動かすことも出来なくなってしまいました。
キャリパー側のブリーダーの付け根？のあたりからはフルードがすこし漏れ出していました。
途方にくれてしばらく放置していると、ブレーキレバーはもとのように握れるようになり、前ブレーキの引きずりもなくなって走れるようになりました。
出来るだけ前ブレーキを使わずに帰宅しましたが、その間にレバーがまた固くなって引きずりを起こすことはありませんでした。
ニッシンのラジアルマスターで、フロントはトキコのキャリパーが２つあります。
すべて純正品です。
どうしてこのような現象が起きてしまったのか全くわからず、困っています...。
分かりづらい文章に加え、長文になってしまいましたが、どなたかお知恵をお借りできないでしょうか...？(^^;) 宜しくお願い致します。

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ご教授頂きたく。
GSX R 600 k7のリヤホイールナットのサイズは何ミリになるのでしょうか？

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GSX R600 K8のブレーキホースブラケットは売っていますか？ 写真にあるブラケットがないため、探しています。
パーツリストに品番記載がないです。
フロントフェンダーASSYに含まれていると思います。
この部分のみ購入することは可能でしょうか？

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SSバイクのフレームについてです。
この前、タイヤが温まっておらず直線で20-30kmで転倒しました。
滑って行っただけなのでぶつかってはいません。
その時にハンドルがフレームにあたりフレー ムに小さな穴が空きました。
このフレームは高剛性アルミフレームだと思います。
写真のように穴空いてしまったのですが剛性などには問題ないのでしょうか？今まで通り走ることはできるのでしょうか？問題なければフレームにカーボンカバーを貼ろうと思うのですが、問題があれば溶接するつもりです。
わかるお方回答の方よろしくお願い致します。
バイクはGsx-r600(k8)です。

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250ccのモタードでおすすめを教えてください！ 現在GSX-R600で街乗り・サーキット走っています 先日サーキットを走行をしたのですが余りにももてあますので 250ccで練習したいと思っています 現行CBRも検討したのですが どうせなら以前から乗ってみたかったモタードがいいと思っています モタードについてほとんど知らないので ココがこいつの魅力という所も添えてお願いします！

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こんにちは、内定を獲得しバイクの購入を考えている大学生です。
GSX-R600の購入を考えているのですが、最も心惹かれたのがk9のビジュアルです。
しかし、タマ数も少なく多走行であったり、地 方のためイマイチ‥‥ ブレンボ搭載のL1以降もいいなぁとは思ったのですが馬鹿でかいヘッドライトが野暮ったい‥‥ そこで考えたのはGSX Rの好条件な車両を購入し、ヘッドライトや社外カウルへの交換を行いk9のビジュアルに‥ と思っているのですが可能でしょうか？ やっぱりステー等の問題により不可能なのでしょうか？ 経験者の方、詳しい方よろしくお願いします！ 余談ですが現在RG250γに乗っておりますが故障、メンテナンス多くて遠出が出来なくて少し不満出てきました‥

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ZiiX ラップタイマー防水加工について 現在2輪用にZiiX ラップタイマーを購入予定なのですが 防水加工がされていないと商品説明に書いてあったのですが 使用された方はどのような対策をされていますでしょうか？ またこんな工夫いいよ！ っていうアドバイスもあればよろしくお願いします！ 車両-GSX-R600 サーキット-鈴鹿ツイン

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gsx-r600L1 サブコンについて 現在X-TREとi-con3を購入検討してるんですが サブコンを２つつけることは可能なのでしょうか？