こんにちは、内定を獲得しバイクの購入を考えている大学生です

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

こんにちは、内定を獲得しバイクの購入を考えている大学生です。 GSX-R600の購入を考えているのですが、最も心惹かれたのがk9のビジュアルです。 しかし、タマ数も少なく多走行であったり、地 方のためイマイチ‥‥ ブレンボ搭載のL1以降もいいなぁとは思ったのですが馬鹿でかいヘッドライトが野暮ったい‥‥ そこで考えたのはGSX Rの好条件な車両を購入し、ヘッドライトや社外カウルへの交換を行いk9のビジュアルに‥ と思っているのですが可能でしょうか? やっぱりステー等の問題により不可能なのでしょうか? 経験者の方、詳しい方よろしくお願いします! 余談ですが現在RG250γに乗っておりますが故障、メンテナンス多くて遠出が出来なくて少し不満出てきました‥

K8、R600乗りです。まず、可能か不可能かで言いますと可能です。ですが、部品代及び加工工賃がかなり高額です。それに社外カウルは粗悪品が多いです。個人的には、主様好みのK9の程度の良い車両を購入し、メンテナンスやカスタム等に考えてみてはいかがでしょう?なかなか同型車両は見ないですし、その方が愛着もでると思います。新型車には性能的には劣りますが、私はその分テクニックでカバーしようと努力しています。 良い、バイクライフがおくれますよう祈っております。

#gsx-r600

カテゴリ:

この質問「こんにちは、内定を獲得しバイクの購入を考えている大学生です。 GSX-R600の購入を考えているのですが、最も心惹かれたのがk9のビジュアルです。 しかし、タマ数も少なく多走行であったり、地 方のためイマイチ‥‥ ブレンボ搭載のL1以降もいいなぁとは思ったのですが馬鹿でかいヘッドライトが野暮ったい‥‥ そこで考えたのはGSX Rの好条件な車両を購入し、ヘッドライトや社外カウルへの交換を行いk9のビジュアルに‥ と思っているのですが可能でしょうか? やっぱりステー等の問題により不可能なのでしょうか? 経験者の方、詳しい方よろしくお願いします! 余談ですが現在RG250γに乗っておりますが故障、メンテナンス多くて遠出が出来なくて少し不満出てきました‥」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

gsx-r600の知っておきたい情報

gsx-r600に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

gsx-r600に関するQ&A

gsx-r600に関する他のよくある質問

gsx-r600の知りたいことや、みんなが疑問に思っている gsx-r600に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので gsx-r600への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

GSX-R600 2008年モデル 走行 約8600㎞ こちらのバイクを中古で購入し、先日前後のブレーキフルード交換を自分で行いました。
交換する前のフルードはウーロン茶みたいに劣化しており、前のオーナーは定期的に交換をしていなかったのかもしれません。
シャンプーのノズルを加工したようなフルード交換キットを用いて作業を実施しました。
リザーバータンクから古いフルードを抜き取り、新しいフルードを足し、ブリーダーを緩めて、レバーを握ったり離したりしながら古いフルードをブリーダーから抜き、ある程度リザーバータンクのフルードが減ったら新しいものを足して、という感じで作業しました。
フルード交換キットのホースには逆流防止弁がついています。
抜き取って新しいのを入れてを3回ほど繰り返し、最後にはエア抜きを行なって、ブリーダーからエアが出ない事を確認しました。
フルード交換後、レバーを握るとエアが噛んでる様子はなく、軽く走行してみてもブレーキの効きに問題は無さそうでした。
しかし、前ブレーキの効きやタッチを確認しながらしばらく乗っているとどんどんブレーキレバーが固くなっていき、前ブレーキを引きずっているような感覚を覚えました。
路肩にバイクを止めると、ブレーキレバーは握れないくらいカチカチになっており、前ブレーキが勝手にかかっている状態で、バイクを押してその場から動かすことも出来なくなってしまいました。
キャリパー側のブリーダーの付け根?のあたりからはフルードがすこし漏れ出していました。
途方にくれてしばらく放置していると、ブレーキレバーはもとのように握れるようになり、前ブレーキの引きずりもなくなって走れるようになりました。
出来るだけ前ブレーキを使わずに帰宅しましたが、その間にレバーがまた固くなって引きずりを起こすことはありませんでした。
ニッシンのラジアルマスターで、フロントはトキコのキャリパーが2つあります。
すべて純正品です。
どうしてこのような現象が起きてしまったのか全くわからず、困っています...。
分かりづらい文章に加え、長文になってしまいましたが、どなたかお知恵をお借りできないでしょうか...?(^^;) 宜しくお願い致します。