バートンのビンディングについて ESTとre.flexの違いをおしえてください 硬いとか、カービングに向いてるなど詳しく知りたいです グラトリ用にマラビータ?を

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

バートンのビンディングについて ESTとre.flexの違いをおしえてください 硬いとか、カービングに向いてるなど詳しく知りたいです グラトリ用にマラビータ?を考えてます。 よろしくお願 いします

ディスクの有無、板に固定するビスの位置、対応取り付け方式、が違います。 ESTはディスクが無いのでダイレクト感があります。 対応取り付け方式、ESTはBURTONのchannelシステムのみ。Re:FLEXはchannelシステムと他社の4×4に取り付けできます。 別売りディスクを使えば旧BURTONの3D取り付けにも可能です。 同じモデルでEST版とRe:FLEX版があり、硬さなど素材性質は基本的に同じですので、どちらがカービング性が良いとか無いと思います。 取り付け予定の板の取り付け方式で選べば良いと思います。 例えば、BURTONのchannelシステムボードに取り付け予定で他社ボードへ取り付け予定が無く、足裏ダイレクト感が欲しいならESTで良いと思います。

#Flex

カテゴリ:

この質問「バートンのビンディングについて ESTとre.flexの違いをおしえてください 硬いとか、カービングに向いてるなど詳しく知りたいです グラトリ用にマラビータ?を考えてます。 よろしくお願 いします」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

Flexの知っておきたい情報

Flexに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

Flexに関するQ&A

Flexに関する他のよくある質問

Flexの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Flexに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Flexへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

BURTONのThe Channelの板をRe:flexバインディングで利用されている方、もしくはThe Channelの板にESTのバインを利用している方に質問です。
私は今シーズンまで、バートン11-12モデルのカスタムと、12-13モデルのカーテルReflexを利用していました。
バインを購入したときはバートン以外の板の購入も視野に入れていたため、応用が利くようにReflexを購入しました。
しかし実際カスタムを購入して利用してみると、滑走中にとにかくネジが緩みます。
全力で締めればいくらか持つのですが、何日か滑走していて増し締めを繰り返しているうちに、ネジ山がなめてしまい、どうにもならないレベルになってしまいました。
やっぱりThe Channelの板にはESTでないと相性が悪いのでしょうか? カスタム、カーテル、アイオンの組み合わせは非常に気に入っていたのですが、バインがズレることだけが非常にストレスです。
参考までに私はフリーラン、グラトリ、キッカー、ジブを均等にやります。
グラトリでは強引に回すこともありますが、スピンはせいぜい5~6mのキッカーで360を回す程度です。
ESTでバインがズレた経験がある方は、使っているギアの年式や解決方法など共有していただけるとうれしいです。