タイトリスト 913Dのヘッド 195gに スピーダー エボリューション2 569 FLEX S を 45インチで組んだ場合 バランスはどのくらいになりますでし

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匿名さんからの質問

タイトリスト 913Dのヘッド 195gに スピーダー エボリューション2 569 FLEX S を 45インチで組んだ場合 バランスはどのくらいになりますでしょうか? また 総重量はどのくらいになりますか? 宜しくお願い致します

グリップの重量が不明だと、総重量も不明なのですが・・。 67.5gの661が、45.25inで319g・D3.5ですから おなじグリップなら、311g・D2.25~2.5あたりでしょう・・。 ※シャフト重量=59.5g、0.25in=1~1.25pts

#Flex

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FLEXの知っておきたい情報

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FLEXの知りたいことや、みんなが疑問に思っている FLEXに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので FLEXへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

BURTONのThe Channelの板をRe:flexバインディングで利用されている方、もしくはThe Channelの板にESTのバインを利用している方に質問です。
私は今シーズンまで、バートン11-12モデルのカスタムと、12-13モデルのカーテルReflexを利用していました。
バインを購入したときはバートン以外の板の購入も視野に入れていたため、応用が利くようにReflexを購入しました。
しかし実際カスタムを購入して利用してみると、滑走中にとにかくネジが緩みます。
全力で締めればいくらか持つのですが、何日か滑走していて増し締めを繰り返しているうちに、ネジ山がなめてしまい、どうにもならないレベルになってしまいました。
やっぱりThe Channelの板にはESTでないと相性が悪いのでしょうか? カスタム、カーテル、アイオンの組み合わせは非常に気に入っていたのですが、バインがズレることだけが非常にストレスです。
参考までに私はフリーラン、グラトリ、キッカー、ジブを均等にやります。
グラトリでは強引に回すこともありますが、スピンはせいぜい5~6mのキッカーで360を回す程度です。
ESTでバインがズレた経験がある方は、使っているギアの年式や解決方法など共有していただけるとうれしいです。