なぜBMWやVWや日産やベンツはヒュンダイよりも信頼調査で順位が低いのか? https://jp.autoblog.com/2014/10/31/consumer

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匿名さんからの質問

なぜBMWやVWや日産やベンツはヒュンダイよりも信頼調査で順位が低いのか? https://jp.autoblog.com/2014/10/31/consumer-reports-reliability-infotainment-woes/ これはどういうことなのでしょうか? ヒュンダイ=ポンコツ車のイメージが定着してますがそれよりもひどい車という評価なのでしょうか? ベンツがベスト20にも入ってないのが意外でした。 どう考えてもポルシェに次いでキアでアキュラ、ボルボ、ヒュンダイとなるとは思えないのですが・・・。 燃費詐欺や雨漏りや数々の不祥事連発なのに。 1位 LEXUS(日本) 2位 TOYOTA(日本) 3位 MAZDA(日本) 4位 HONDA(日本) 5位 Audi(ドイツ) 6位 ビュイック(アメリカ) 7位 SUBARU(日本) 8位 Scion(日本) 9位 PORSCHE(ドイツ) 10位 起亜(韓国) 11位 ACURA(日本) 12位 Volvo(中国) 13位 HYUNDAI(韓国) 14位 BMW(ドイツ) 15位 リンカーン(アメリカ) 16位 NISSAN(日本) 17位 Volkswagen(ドイツ) 18位 キャデラック(アメリカ) 19位 GMC(アメリカ) 20位 INFINITE(日本)

コンシューマーレポートは、購入したユーザーの主観が入っていますので、 信頼順位=品質順位 ではないですね。 品質順位は、JDパワーの方が正確です。 ・初期品質調査 新車購入後2~9ヶ月間の故障発生件数 ・耐久品質調査 新車購入後2~3年間の故障発生件数 製品の信頼度を判断するのは、上記の耐久品質調査が正確なデータになります。 日本産にこだわるレクサスが常に一位なのは当然ですが、 主力車種を南アフリカ工場で製造しているBMWやVW、インネシや中国で生産されているアウディなどは、やはり業界平均以下の定位置という結果です。 ご懸念のヒュンダイも、ちゃんと下位グループにいますよ。

#Acura

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みんなが知りたい質問

車のエンジンがかかりません。
車に詳しくないので教えて頂きたいです。
朝、車のエンジンをかけようとしらエンジンが全くかかりません。
キーを回すとエアコンの吹出し口の辺りからカタカタカタカタ・・・と音がします。
(エンジン?がキュルルルルと空回りするような音は一切ありません。
) 原因を考えてみましたが、ライトがつけっぱなしであったとかではありません。
そういえば、最初キーを回したときにあまりキーが回らなかったような気がします。
キーって三段階くらい回せるようになっているかと思いますが、エンジンをかけようとしたときキーがちょっとしか回らなかったような気がしたので、 最後に車からキーを抜くときにちゃんと戻しきっていなかったのかなと思いました。
何とも下手な説明で申し訳ありません。
。
。
原因はよく分かりませんが、バッテリーが上がっていると考えて良いのでしょうか? 車は一年前に購入したので古くはなく、今まで問題なく走れていたので何かが急に故障したとは思えません。
多分最後にエンジンを切ったとき私が何かしてしまったのかな思います。
バッテリーが上がっているとしたらケーブルを買って他の車とつなげて回復させるという方法がベストでしょうか? 修理屋に電話して聞いたら良いのですが、今アメリカに住んでおり、英語がまだまだ苦手なので、まずはこちらで相談させて頂きました。
お手数ですが、教えて頂けると助かります。
(;_:) ちなみに車はACURAです。

みんなが知りたい質問

新型レジェンドの発売がうわさされていますが、国内販売される場合、ACURA RLX、TLXのどちらベースで販売されるのでしょう? 以前からの情報では、先代レジェンド=ACURA RLの流れで、新型レジェンド=ACURA RLXとなるのが当然のように思われていました。
ところが、最近ACURA TLXを新型レジェンドとして販売するような情報も流れてきました。
TLXって、先代のTLとTSXの統合モデルですよね。
TLは、ビガーからモデルチェンジしたUA1〜5インスパイア、セイバーの流れですよね。
また、TSXは先代、先々代アコードなので、統合モデルのTLXは、国内のホンダのブランド名で言えば、インスパイア、アコードということになりますよね。
国内で販売される場合、当然V6モデルのみになるでしょうから、先代モデル名で販売されるなら、RLX=レジェンド、TLX=インスパイアが自然ですよね。
ですので、TLXがレジェンド後継で出るのは、不自然な気がします。
また、TLXにはハイブリッドモデルがないので、RLXを持って来るのが自然だと思います。
TLX後継説はガセ?のような気もしますが、皆さんはどう思いますか? えっと、質問が分かりにくくなっちゃいましたが、1行目です。
現在、KB1レジェンドと、UC1インスパイアに乗っているので、うちの後継候補としても気になる1台なので、RLXでもTLXでも気になります。
いっそのこと、両方販売してほしいですが、ムリでしょうね(^^;)