日産 エクストレイル T32 のドアバイザーを探しております

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匿名さんからの質問

日産 エクストレイル T32 のドアバイザーを探しております。合わせてX-TRAIL 専用のカーマットも一緒に購入したいです。 サイドバイザーとフロアーマットを扱っているショップしりませんか? 両方扱っているお店があれば買いたいのですが、社外品ですと、純正パーツのようなモールがついていないバイザーが多いと聞きましたが、社外品でモール付きのバイザーを探すのは難しいでしょうか?純正品ですと予算オーバーでして、なんとか社外品で品質の良いバイザーとマットを購入したいです。 私のわがままに答えてくれたベストアンサー様には知恵コイン500枚お贈りいたします!

エクストレイルT32良いですね♪街ですれ違うたびに目で追いかけてしまいますね! 私のおススメなショップは、以前私も購入したことがあるD.I Planningさんです。 https://www.di-planning.com/ 値段も品質も驚くほど、イイです! ここなら、お探しのモール付きのドアバイザーがありますよ。 https://www.di-planning.com/products/detail?product_id=9347 フロアマットとサイドバイザーとラゲッジマットのセットがお得で買いだと思います。ちなみに、おススメの柄は重厚感ある織柄黒です。 https://www.di-planning.com/products/list?name=xtrail32gdm7 X-TRAILの赤めっちゃカッコエエすね♪ どうです。参考になりましたか?

#X-TRAIL

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X-TRAILの知っておきたい情報

X-TRAILに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

X-TRAILに関するQ&A

X-TRAILに関する他のよくある質問

X-TRAILの知りたいことや、みんなが疑問に思っている X-TRAILに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので X-TRAILへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

いつもはごくまれに値引きのアドバイスを回答してたりするのですが、今回は自分よりつわものの値引きのアドバイスができる方にぜひアドバイスをと思い質問を。
※購入候補※ NISSAN X-TRAIL 20X 4WDエマージェンシーパッケージ2列 ※MOP※ LEDヘッドランプ+ルーフレール:12.9万 MOPナビ:32.7万 有料色4.3万 MOP含めた本体価格:約309万 ※DOP※ エキゾーストフィニッシャー 7千 ユーロホーン 9千 ベーシックセレクション13.2万 5yearsコート6.5万 合計、約21.5万 ※諸費用※ 課税分:約6.6万 非課税分:約7.5万 ※税金等※ 合計13.2万 ※総合計※ 358万8492円 という見積もり。
※値引き引き出す為の作戦※ 1:ライバルの車には一切いかない一本勝負 >フォレスターはD型に切り替わることでオーダーストップで商談不発に終わった >ハスラー、CX-5は競合をちらつかしても”値引きは一切しません”の一点張り しかもマツダは30分近くスカイアクティブの技術がなんたら・・・のお説教つき 以上により競合はさせない。
2:各種手数料はあえて計上させてディーラーの利益を確定させる分 可能な範囲内で値引きを限界までだすよう依頼 >納車費用:9874円 >下取り手続き代行費用:10800円 >希望ナンバー代行手数料:3240円 >査定料:7097円 で約3万円、カットできる分を計上させている他 >メンテパック:52100円 >5yearsコート:65340円 の約12万8000円ちょいがカット、割引できる可能性大ながらフル計上させている。
※最終的な値引き※ 本体付属品などすべて含めた総額から588492円値引きで支払いは300万ぽっきり。
下取りはありですがなしでも同様にしてくれる(ただしこの場合は査定料、代行コストなどはカットされる) 以上の状態の場合、はんこを押しても十分なレベルかどうか? より知識のある人のアドバイスをいただければと思います。
個人的には手数料カット3万チョイは必要利益としてそのままにしてディーラー側の要望を通したいところですが・・・ なお、余談ながら同様の状態でブラックエクストリーマーX版も見積もった所 3744956円→315万と594956円値引きありでした 商談エリアは埼玉 とまでさせてください。
系列の異なる日産ディーラーは週末に越境でやる予定ですので同士競合させろというアドバイスは不要です

みんなが知りたい質問

雪山を走行する車について 今度スノーボードに福島のグランデコへ行く予定です。
私自身ゲレンデまで運転した事はあります(車種:ボクシー4WDではない+スタッドレスタイヤ装着)が、天候に恵まれ、シャバシャバと溶けた道ばかりしか運転したことがありません。
唯一雪山走行をしたのは、昨年友人とグランデコへ行くときに、吹雪いており運転を代わった位です。
(その時の車種:X-TRAIL4WD+スタッドレスタイヤ装着) 今回、またグランデコに行く予定ですが、また別の友人ですが、乗せていってもらおうと考えています。
(車種:ハイラックスサーフ4WD+ノーマルタイヤ+チェーン走行予定) 私はあまり車に詳しくはありませんが、サーフは馬力があるとききました。
ただ、いくら馬力があれどチェーン付きとはいえノーマルタイヤでは滑ってしまうのでは?というのが私の見解です。
一番はスタッドレスタイヤを付ければ良いのでしょうが、初対面の他人に言われると、相手も嫌かと思い、なかなか言えません。
今回は、X-TRAILの友人はいかないので、行くとしたら ・ボクシ4WDではない+スタッドレスタイヤ(タイヤは4年ほど前に購入したものです) ・ハイラックスサーフ4WD+ノーマルタイヤ+チェーン の二択になってしまいます。
雪山に詳しい方に質問です。
どちらの車で行く方が良いのでしょうか? 参考にさせて頂きたいです。
宜しくお願いします。