こんにちは! 車の購入を考えている18歳の男子です

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匿名さんからの質問

こんにちは! 車の購入を考えている18歳の男子です。 自分は手取り11万(昇給あり、ボーナスあり)で中古のX-TRAILが欲しいのですが維持出来るかが心配です。 親に相談したところ「最初は軽自動車買ってお金が貯まったら買い直せば?」という風に言われ軽自動車の購入を検討中ですが、そもそも軽自動車すら維持できないんじゃないかと思い始めました。 自分は一人暮らし(会社の寮)で家賃と光熱費(電気代以外)は払わなくて大丈夫(厳密に言えば家賃など差し引いて手取り11万)です。 質問は軽自動車もしくはX-TRAILの購入・維持は可能だと思いますか? ちなみに駐車場代は払わなくて大丈夫です。 一応、大手企業に勤めている(正社員)ので月11万生活からはすぐに脱出できると思うのですが、自動車などの大きな買い物をするのが初めてなのでとても不安で質問させて頂きました。 自動車購入の際は、ローンを組もうと思っています。 X-TRAIL 軽自動車ともに中古車を検討中です。 長々と書いてしまいましたが、回答の方よろしくお願いします!

手取り11万円/月、通常は車を保有すべきではない。 中古で70万円程度の車両価格と仮定します。諸費用「含む」とします。 ローンが「承認された」として、5年払いとします。 保証料込み、金利3.3%の場合、月額約13,000円、ボーナス払いなし。 これだけなら、「大丈夫」と考えるでしょう。 18歳なので、任意保険は最大です。その車両なら、車両保険「なし」でも、15万円/年は必要でしょう。月額換算で、約13,000円です。 あと、毎月のガソリン代です。燃費は約8km/L程度でしょうから、月に800kmの走行としても、ガソリンは100L必要です。 平均単価 120円/Lとしても、毎月12,000円が必要です。 あと、出かけた際の駐車場代、高速費用を考えないといけません。 オイル、エレメント、忘れやすい「タイヤ代」も。 その車両でタイヤ交換となると、おそらく16インチ以上でしょうから、国産のマトモなタイヤであれば、10万円/4本は予算とすべきです。 必ず発生する、車検等の費用も毎月、積み立てておくべきです。 以上から、実質、自由になる金額は、5~6万円くらいでしょう。 車のために、本来使える資金が半減するのではないでしょうか。

#X-TRAIL

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X-Trailの知っておきたい情報

X-Trailに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

X-Trailに関するQ&A

X-Trailに関する他のよくある質問

X-Trailの知りたいことや、みんなが疑問に思っている X-Trailに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので X-Trailへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

いつもはごくまれに値引きのアドバイスを回答してたりするのですが、今回は自分よりつわものの値引きのアドバイスができる方にぜひアドバイスをと思い質問を。
※購入候補※ NISSAN X-TRAIL 20X 4WDエマージェンシーパッケージ2列 ※MOP※ LEDヘッドランプ+ルーフレール:12.9万 MOPナビ:32.7万 有料色4.3万 MOP含めた本体価格:約309万 ※DOP※ エキゾーストフィニッシャー 7千 ユーロホーン 9千 ベーシックセレクション13.2万 5yearsコート6.5万 合計、約21.5万 ※諸費用※ 課税分:約6.6万 非課税分:約7.5万 ※税金等※ 合計13.2万 ※総合計※ 358万8492円 という見積もり。
※値引き引き出す為の作戦※ 1:ライバルの車には一切いかない一本勝負 >フォレスターはD型に切り替わることでオーダーストップで商談不発に終わった >ハスラー、CX-5は競合をちらつかしても”値引きは一切しません”の一点張り しかもマツダは30分近くスカイアクティブの技術がなんたら・・・のお説教つき 以上により競合はさせない。
2:各種手数料はあえて計上させてディーラーの利益を確定させる分 可能な範囲内で値引きを限界までだすよう依頼 >納車費用:9874円 >下取り手続き代行費用:10800円 >希望ナンバー代行手数料:3240円 >査定料:7097円 で約3万円、カットできる分を計上させている他 >メンテパック:52100円 >5yearsコート:65340円 の約12万8000円ちょいがカット、割引できる可能性大ながらフル計上させている。
※最終的な値引き※ 本体付属品などすべて含めた総額から588492円値引きで支払いは300万ぽっきり。
下取りはありですがなしでも同様にしてくれる(ただしこの場合は査定料、代行コストなどはカットされる) 以上の状態の場合、はんこを押しても十分なレベルかどうか? より知識のある人のアドバイスをいただければと思います。
個人的には手数料カット3万チョイは必要利益としてそのままにしてディーラー側の要望を通したいところですが・・・ なお、余談ながら同様の状態でブラックエクストリーマーX版も見積もった所 3744956円→315万と594956円値引きありでした 商談エリアは埼玉 とまでさせてください。
系列の異なる日産ディーラーは週末に越境でやる予定ですので同士競合させろというアドバイスは不要です

みんなが知りたい質問

雪山を走行する車について 今度スノーボードに福島のグランデコへ行く予定です。
私自身ゲレンデまで運転した事はあります(車種:ボクシー4WDではない+スタッドレスタイヤ装着)が、天候に恵まれ、シャバシャバと溶けた道ばかりしか運転したことがありません。
唯一雪山走行をしたのは、昨年友人とグランデコへ行くときに、吹雪いており運転を代わった位です。
(その時の車種:X-TRAIL4WD+スタッドレスタイヤ装着) 今回、またグランデコに行く予定ですが、また別の友人ですが、乗せていってもらおうと考えています。
(車種:ハイラックスサーフ4WD+ノーマルタイヤ+チェーン走行予定) 私はあまり車に詳しくはありませんが、サーフは馬力があるとききました。
ただ、いくら馬力があれどチェーン付きとはいえノーマルタイヤでは滑ってしまうのでは?というのが私の見解です。
一番はスタッドレスタイヤを付ければ良いのでしょうが、初対面の他人に言われると、相手も嫌かと思い、なかなか言えません。
今回は、X-TRAILの友人はいかないので、行くとしたら ・ボクシ4WDではない+スタッドレスタイヤ(タイヤは4年ほど前に購入したものです) ・ハイラックスサーフ4WD+ノーマルタイヤ+チェーン の二択になってしまいます。
雪山に詳しい方に質問です。
どちらの車で行く方が良いのでしょうか? 参考にさせて頂きたいです。
宜しくお願いします。