走行中にハンドルセンターがコロコロ変わります。 症状は右ドライブシャフト交換後から出始めました。 同時にすごい勢いでタイ

この質問「走行中にハンドルセンターがコロコロ変わります。 症状は右ドライブシャフト交換後から出始めました。 同時にすごい勢いでタイヤの内側が片減りするようにもなりました(フロント両方) 予備検 でサイドスリップを合わせてもらい車検も通りました。 にも拘らず走行中にハンドルセンターが変わります。 微妙な変化ではありません、わだちに乗り上げたとかマンホール上を通過したとかで一気に30度くらいセンターが変わります。 当然それなりのスピードでそれが起こった場合には直進中でもスピンしそうになるような車にも挙動が出ます。 特にS字の切り返しでは頻繁に起こります。 感じとしては切り返し時にフロントが急激にインに切り込んむような、もしくはリアがアウトに滑るような感覚です。 特に右から左の切り返しで分かりやすいです。 普通に交差点で左にハンドルを切るときにも必要以上に切れ込んでいく感覚はあります。 そしてまた別のわだちに乗ったり交差点でハンドルを切った際にセンターが変わります(戻り幅は時による) 何かの弾みで突然グルンッと戻ることもあります。 症状が出る前に右ロアアーム、右ドライブシャフト(AT用)は交換してます。 症状が出たあとに右タイロッドエンドを交換しました(その後車検通過) 個人的に今疑っているのはリアトレーリングアームのブッシュ類、ステアリングシャフト、ステアリングラック、左ロアアーム(ブッシュへたり)、ブレーキのピストンの戻り不具合？くらいですが実際全くわかりません。 車検は通りましたが実際にはなかなか恐ろしい車になってます。 車は平成9年式アルトワークスFFのAT車です。 症状が出る前から前後スプリングはスズキスポーツ、ダンパーはカヤバで前下がりです。 考えられる原因が思い付く方、同じような経験がおありの方、特に現役整備士の方、是非お知恵をお貸しください。 よろしくお願いします。 「整備工場で聞け」的な回答や説教じみた回答は知恵袋の意味がないので要りません。」に答えてみる

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