BMWのツーリング購入について悩んでいます

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匿名さんからの質問

BMWのツーリング購入について悩んでいます。 現在2つ前のCクラスワゴンに乗っていますが、距離も10万を超えたのでそろそろ買い替えしようと思っています。 候補に挙がっているのが3シリーズ(F31)か5シリーズ(F11)のツーリングです。 主な使い道は通勤と休日の外出で、今のCクラスでは6年間でおよそ7万km走行しました。 用途は変わらないので恐らく次の車も同じぐらい走ると思います。 内装や車格を考えると5シリーズなんですが、 ①外出先が東京近郊で住宅地なども走行するため大きすぎるのでは? ②5シリーズのツーリングはリアがエアサスであるため故障が心配 上記を考えると3シリーズなんですが、 ①やはり5シリーズと比べると内装がチープ ②室内の広さが劣る と、悩んでいる最中です。 車両は中古で購入予定で大体同じぐらいの金額で考えてます。(ちょっと5シリーズの方が高いですが) みなさんならどちらを選びますか? ※この2車種以外は考えておりません。 又、中古で外車を購入するにあたって否定的な方やどちらもいらないなどの意見はご遠慮願います。

2つ前のCクラスだと、BMWではE91と同じ時期かと思います。 F31はE91と概ねサイズは同じですが、前後に絞り込まれたE91よりも、前後端の幅が若干広くなっています。 2つ前のCクラスと比べると同程度か若干広く感じるように思います。 F11は、確実に広いのですけど。 中古車の程度は、個々に異なります。 F31とF11をシリーズで選択するよりも、実車の程度で比較する方が良いと思います。 きちんとメンテナンスされた車と、無頓着な整備だった車では、購入後の費用のかかり方に差がでます。 消耗品を予防交換して高い性能を維持するのがドイツ車には重要ですから。 ちなみに、F11はFMC前ですので、FMC後にリセール価格が下がると思います。 リセール価格を考慮すると、今、買う中古車では無いと思います。

#Cクラス

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みんなが知りたい質問

自動運転が普及したら高級車とか高性能車とかはどうなるのですか。
今までは馬力のあるクルマはいいクルマ。
ハンドリングのいいクルマはいいクルマ。
などという評価でしたが。
自動運転になつたら馬力もハンドリングも関係なくなると思うのですが。
エンジンはひたすら音が静で振動がなくて燃費が良ければいいだけのエンジンになると思うのですが。
V12はフィーリングが最高。
という意味がなくなると思うのですが。
運転手は運転しないのだからタクシーと同じエンジンでいいということになります。
ハンドリングもコーナーでの限界性能がどうとかいう評価は意味がなくなると思うのですが。
自分は運転しないのだからフワフワのひたすら乗り心地がいいだけのサスペンションでいいということになります。
今までのベンツのハンドリング素晴らしいとか。
ベンツのエンジンは官能的とか。
そういった評価は意味がなくなると思うのですが。
自動操縦の時代が来たとき。
今までいいクルマを作ってそれが評価されてたクルマらはどうなるのですか。
自動操縦で運転手は運転しないのならベンツCクラスでもカローラでもどっちでも同じということになると思うのですが。
今まで高級車は販売していたメーカーは自動運転が普及したら高級車の概念が崩れると思うのですが。
自動運転の時代が来たらどうするのですか。