民間整備工場で車検の見積もりをしたとき

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匿名さんからの質問

民間整備工場で車検の見積もりをしたとき。整備士からエンジンオイルが真っ黒と言われ、エレメント交換2千円、オイル4リットル4千円と言われて値段高いですねと言ったらエンジンが壊れても知りませんよと言われ交換 しました。 交換費用は高いでしょうか?車は12万キロ、12年落ち、多分これまでエンジンオイル交換は年に二回くらいです。

高額だと思う場合は自己責任で自力交換作業をすれば良いのでは? 安くするなら職人に依頼しないで、ガソリンスタンド等を利用する方法が有ります。

#整備

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みんなが知りたい質問

お礼500枚。
長くなるのでお時間ある方お付き合い お願いいたします。
バイクの整備に関しては ほとんど無知でネットなどで 情報集めながら解決しようと 努力しています。
わからないならやめろなどは できれば控えていただけると助かります… 当方アドレスV125g"k6"に乗っているのですが 一時期全く乗らなかった期間中に エアークリーナーを盗まれてしまったため 少し前にまた乗るためにバイク屋で 足りないパーツを頼んでおいて下さいとお願いし、 自分でエアークリーナーをつけ また乗り始めました。
ですが2ヶ月くらいたったつい最近になり エアークリーナー内部にある2本のパイプ?が 無いことに気がつきました…。
この場合バイクにどのような影響があるのでしょうか? 吸入過多になるんですか? また、 社外のエアクリ(例えばウィルズウィン)をつける際に 吸入過多となり燃料調節が必要なのはわかりました。
FIコンを使わずポン付けした場合空気の吸入が増えるため 燃料調節が薄くなり?スピードが落ちる事もわかりました。
性能を妥協して見た目変更で もしポン付けした場合、 スピードが落ちる以外でどのような デメリットが他にあるのでしょうか? (止まった時にアイドリングが安定せず止まるなど) 1番気になるのは ポン付けによりエンジンの寿命が どうなるのかです。
仮に純正でメンテをしっかりして 10万kmは走れるとした場合 燃調以外できるだけのメンテをして どのくらい(予測がたつなら予測で構いません) 寿命が縮むのでしょうか? 正直5万kmくらい走ってくれれば 満足です。
いつ壊れるか予測不明な気もしますので 不明な場合壊れる可能性がどのくらいあるのか 教えていただけましたら幸いです。
長くなってしまいましたが ご回答よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

こんばんは 富山県在住35歳です 僕の愛してやまない愛車の質問ですが直進走行中に車が左へ左へ行こうとしてしまうようになりました。
平成12年式シビックフェリオEK3‐MT5速(ML)走行18万kmという車です。
タイヤ館でアライメント測定してもらうとアライメント数値とキャンバの数値に異常がありました。
アライメント数値を調整すればハンドルは真っすぐになるがキャンバについてはボディ変形やアームの経年劣化によるへたりの可能性がある。
シビックは足回りは調整できないので部品一式交換になる。
などと言われました。
アライメント調整後、快適に真っすぐなハンドルで家路についたのですが翌日再び同じ現象が再発。
タイヤ館に持っていって再調整してもらうも、すぐにトーが狂ってしまいました。
ブッシュに亀裂があるのでそれが原因かも、整備士さんに見てもらってください、という回答でした。
古い車なのでここ2,3年でギヤボックスのオイル漏れを直したりオーツーセンサーを交換したりとお金が修理にかかっています。
そしてこの足回り異常。
思い切って直そうか悩んでいますが、質問は今の状態のままハンドルを傾けないと真っすぐ走ってくれない状態のまま乗っていてもしばらくは大丈夫なのでしょうか。
高速道路もよく乗るので不安です。
写真の状態のように真っすぐ走行するためにはこの程度の傾けが必要な状態です。