なんでf1のレギュレーションの最低重量は重すぎるんでしょうか？ 100キロほどのバラストを積んでいると聞きます。 早く

2014年から2016年までとk比較し、レギュレーションが、2017年は速さを戻す傾向になりました。 重量は、 ターボやERS、太いタイヤなどが重くなる原因でしょう。 バラストは今は無いでしょう。 [遅くするだけが、目的ならバラストの方が低コストであると私は、考えています] 他のレースカテゴリよりも、ある程度速さに差が必要なのかも知れません。 F1の鈴鹿平均予選タイム 2003年から 1分30秒程ですが、 スーパーフォーミュラ マシンテストで1分35秒程度を 記録し、F1に近づいています。 また、youtubeなどに比較動画がありますが、 2016年のF1では、コ-ナリングスピードがスーパーフォーミュラより若干劣っています。 2014年から直線加速がかなり速くなったので、そこでスーパーフォーミュラよりも、5秒以上差を保っています。 [2010年前後は全然違いますF1は旋回重視でした] 他のカテゴリーに負ける訳には行かないので、コストが上がっても仕方ないのかも知れません。 エンジンをコストのかからないモノに戻すと、エンジンを作っているメーカーとチームが揃ってF1を辞めると言うそうで、それがあって現在のエンジンとERSを使用するしか選択が無いと言う点もあります。 ワンメイクレースになれば、F1は開発コスト削減にはなります。 [でもそれはつまらないからイヤですね。。。。] 100億レベルの桁で、コストを掛けているチームもあるのでね。。。。 [速さ維持で、コスト両立どうにかなるといいですが。。。。] 私自身が非知である部分も存在すると思うので、 参考程度にお願いします。