スーパーシルエットカーGR5 わかる方お願いします。 LAPタイムの質問です。 1970年代に500馬力オーバーのシル

モノコック：ＧＴ500がカーボンに対してＧｒ５は市販車のモノコックにスチールのロールゲージ→圧倒的にＧＴ500が剛性が高い ブレーキ：ＧＴ500がカーボンなのに対してＧｒ５はスチール→ブレーキ性能も圧倒的にＧＴ500が上 エンジンレース専用の直噴ターボエンジンに対しＧｒは市販エンジンの改造型。ターボラグやレスポンスなど比較になんないほどＧＴ500が上 空力性能：風洞実験を繰り返し床下でのダウンフォース獲得まで考慮した設計に対してＧｒ５は風洞実験などほとんどせずにフロントのチンスポイラーとリアウイングのみでダウンフォースを獲得しようと設計→これも比較にならないほどＧｔ500が上 信頼性もＧＴ500が圧倒的に上 Ｇｒ５が勝てる要素は何もありません。