2012年式スズキのソリオMA15Sを中古で買ったのですが、純正で14インチのタイヤが付いています

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匿名さんからの質問

2012年式スズキのソリオMA15Sを中古で買ったのですが、純正で14インチのタイヤが付いています。 2012年6月のマイナーチェンジで純正サイズが15インチに変更されているのですが、純正サイズのインチアップに伴い車輌のコンピューター(?)等の設定変更はされているのでしょうか? 165/65から165/50にマイナーチェンジされて外径がだいぶ小さくなっているので。 もし単純にタイヤサイズのみの変更なのであれば15インチの純正アルミを購入しようと思っているのですが、おわかりになる方がいらっしゃいましたら、ご回答よろしくお願いします。 因みにメーカーに問い合わせしたら、純正サイズをご利用くださいとしか言えませんとの回答でした。

どうやっても MA15Sソリオの純正が165/50R15なんて情報が見つかりません 14インチが165/65R14 外径570mm 15インチが165/60R15 外径579mm 15インチ車が1.5%大きい程度なんで誤差ですね マイナー後も14インチ車は存在するようなんで、特にわざわざ速度計などの設定をいじっているようには思えませんが・・・

#s14

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クラブセッティングについて悩んでいます。
ラウンドスコアも90以下が安定しつつある状態で今のクラブセッティングが正しいのかどうか意見を伺いたいです。
今使っているクラブとシャフトついては、 ドライバー Titleist 915D2→KUROKAGE XM x60 ユーティリティ Titleist 915H 2(18度) 3(21度) 4(24度)→Dynamic Gold s200 アイアン Titleist AP2 714 5-9番 P→Dynamic Gold s200 ウェッジ Titleist Vokey SM6 50度 56度 62度→Dynamic Gold s200 パター SC Select SQUAREBACK 2014→オリジナル 現在通常はこの14本でラウンドしています。
さらにしばしばTitleist T-MB 716 3番 4番アイアンをユーティリティと入れ替えてしたりしています。
ここで少し困っていることは、ドライバーがラン含めて240-260ヤードでその1つ下の2番ユーティリティがラン含めて205-210ヤードぐらいでその2つのクラブにかなりの差があるということ、そして仮にその間を埋めるクラブとして今まで使ったことのない3番ウッドを購入し運用するかどうか、さらに今まで使っていた14本のうち何を抜くべきか追加で他に何かクラブを入れるべきかのご意見を伺いたいです。
私はアプローチが苦手で球を上手くあげて打つことができないのでよく62度を使っており、3番ウッドを入れるなら普通は62度を抜くと思うのですが、その点を考慮していただけると幸いです。