今年(2017)の3月に東京・江東区から日光の華厳の滝付近(いろは坂)に1泊2日で自転車ツーリングを予定しています

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匿名さんからの質問

今年(2017)の3月に東京・江東区から日光の華厳の滝付近(いろは坂)に1泊2日で自転車ツーリングを予定しています。 積雪などは自転車で行っても大丈夫でしょうか? 主な道は国道4号です。 できれば、この季節に栃木方面へ自転車でいったことある方又は、栃木方面で生活してる方など現在の積雪状況なども教えてもらえればと思います。

東武日光駅で標高534m、中禅寺湖で標高1269mあります。 東京にくらべて日光駅周辺で1ヶ月、中禅寺湖で1月半から2ヶ月季節が遅い感覚です。 桜の開花が日光駅周辺で4月下旬、中禅寺湖で5月上旬です。 15年位前、4月下旬ゴールデンウィーク初日に行った事がありますが、平地は半袖短パンで丁度良い陽気でしたが、日光駅は肌寒く桜が満開、中禅寺湖は凍える寒さで、当然桜は開花すらしていませんでした。 あまりの寒さに直ぐに店に入ったら、ストーブを炊いていました。 3月だとまだ路面凍結と積雪の恐れがあります。 凍結や積雪が無くても、-10度以下対応とかの装備でないと下りはつらいと思います。 ちなみに下記サイトで全国のWebカメラを見ることが出来るので、参考にして下さい。 https://www.wcmap.net/pc/

#いろは坂

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みんなが知りたい質問

急な登り坂を走行後のエンスト 以下は状況説明になります。
この状況から考えられるエンストの原因を教えて下さい。
いろは坂を登り切った直後、エンジンの回転数が下がりエンジン警告灯(黃)とオイル警告灯(黃)とバッテリー(黃)が点灯しエンストしてしまいました。
すぐにエンジンを再始動しましたが、停車状態ではすぐにエンストしてしまうので、ニュートラルレンジで回転数を安定させることで何とか駐車場まで走行することができました。
(エンストさせなければ警告灯は点灯しません。
) その後、エンジンを切って、冷却をしたところ、エンストもなくなり、パーキングレンジでエンジンをレッドゾーンぐらいまで回し、エンジンが安定していることを確認できたので、走行予定だった残りの80キロを走りました。
(その間、エンストやノッキング、警告灯点灯などの異常はありません。
) 大人4人乗車していたので、かなりエンジンを頑張らせてしまった感はあります。
ただ、水温警告灯は点灯しなかったので、オーバーヒートではないのでは?と思いまして質問させてもらいました。
車は、ムーヴカスタムターボ(L175S)です。
エンジンオイルやプラグなどの消耗品は先月サブディーラーで点検、交換したばかりです。
よろしくお願います。