榛名山や日光いろは坂など、頭文字Dに出てくる関東地方の峠についてなんですが、 自分のスポーツカーで遊びに(走りに)くる人もいると思いますが、走っている最中にそう

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匿名さんからの質問

榛名山や日光いろは坂など、頭文字Dに出てくる関東地方の峠についてなんですが、 自分のスポーツカーで遊びに(走りに)くる人もいると思いますが、走っている最中にそういう人同士が出会った場合やはりバトルが勃発しているのでしょうか? (今の時代では規制のため漫画ほど派手にバトルできないと思いますが…)

いろは坂は深夜にいっぱいドリフトしてる。 あそこはバトルにはならないよ。道見たことある?オーバーテイク出来ないでしょ? ちなみに峠でスポーツカー走らせてる人は稀。 コンパクトカーの方が峠は向いてる、それと安いし。 栃木県ならいろは坂よりもみじラインとか霧降高原道路とか細尾峠の方が走り屋向きでしょ。 いろは坂は一方通行なのは良いけどコースが単調過ぎる。

#いろは坂

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いろは坂の知っておきたい情報

いろは坂に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

いろは坂に関するQ&A

いろは坂に関する他のよくある質問

いろは坂の知りたいことや、みんなが疑問に思っている いろは坂に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので いろは坂への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

急な登り坂を走行後のエンスト 以下は状況説明になります。
この状況から考えられるエンストの原因を教えて下さい。
いろは坂を登り切った直後、エンジンの回転数が下がりエンジン警告灯(黃)とオイル警告灯(黃)とバッテリー(黃)が点灯しエンストしてしまいました。
すぐにエンジンを再始動しましたが、停車状態ではすぐにエンストしてしまうので、ニュートラルレンジで回転数を安定させることで何とか駐車場まで走行することができました。
(エンストさせなければ警告灯は点灯しません。
) その後、エンジンを切って、冷却をしたところ、エンストもなくなり、パーキングレンジでエンジンをレッドゾーンぐらいまで回し、エンジンが安定していることを確認できたので、走行予定だった残りの80キロを走りました。
(その間、エンストやノッキング、警告灯点灯などの異常はありません。
) 大人4人乗車していたので、かなりエンジンを頑張らせてしまった感はあります。
ただ、水温警告灯は点灯しなかったので、オーバーヒートではないのでは?と思いまして質問させてもらいました。
車は、ムーヴカスタムターボ(L175S)です。
エンジンオイルやプラグなどの消耗品は先月サブディーラーで点検、交換したばかりです。
よろしくお願います。