マーチ[AK12]のロッカーアームカバーを固定するボルトの締め付けトルクを教えてください

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匿名さんからの質問

マーチ[AK12]のロッカーアームカバーを固定するボルトの締め付けトルクを教えてください。 ロッカーアームカバーの縁からオイル漏れがあったためパッキンを交換しました。 その結果、街乗りだと問題ないのですが、高速などでエンジンを高回転で回すと、カバーの運転席側の縁(カムチェーン側)からオイルが漏れていました。 一度、カバーのボルトをねじ切ってしまったので(大して締め付けなかったのに、ボルトの頭がねじ切れ…。しかし残ったボルトがあっさり回ったので不可解)、今度は遠慮がちに締めたのが、まずかったのだと思います。 オイル漏れしないために、ロッカーアームカバーを固定するボルトの適切な締め付けトルクを教えてください。

ボルトサイズにもよりますが10N・mレベルでしょう。そもそも厳密にトルク管理する必要は高くなくオーバートルクに気をつければいいだけです。 重要なのかはパッキンを均一に密着させる事で、それには各ボルトをそれぞれ少しづつ締めるのが大事です。パッキンは潰れる過程で反力や歪みが生じボルトへの負荷は変わってき、場合によっては他のボルトは緩くてもネジ切れるという事もあります。 締める順番としては中心の近いボルトからで次に対角線のボルトと外側にパッキンを広げるイメージで行いましょう。勿論一気に締めずに2〜3回に分けて同じ順序でやってください。適正トルクでもパッキンが歪んで隙間が出来ていたら意味がありません。 それでも漏れると言うことであればその箇所は液体パッキンで対処すべきです。

#マーチ

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みんなが知りたい質問

新車買い替えか修理か迷っています。
渋滞で停車中に追突されました。
私の過失はゼロです。
車は動きますが後方部分がへこみました。
ディーラーに修理依頼したところ、全損扱いで修理金額 は50万円になるとのこと。
勿論加害者の保険で補償してもらう予定です。
ただ、ディーラーからは以下の3つの理由により新車買い替えを勧められました。
①走行距離13万キロであること ②今月が車検時期であること ③過失ゼロの為無過失特約の対象となり、私の保険から車両共済金額分のお金が出るのでは? 私は農協共済に加入していますが、無過失特約がついているかは確認してみないとわかりません。
追突事故に遭った件は農協に伝えましたが、その際特に何も言われませんでした。
昨日今日は休日でしたので、農協には明日確認します。
ただ、新車に買い替えた場合、加害者の保険から出るのは20万円だと言われました。
無過失特約がついているなら新車に買い替えますが、ついてない場合でも20万円もらい新車に買い替えたほうがいいのか、50万円かけて修理するべきか悩んでいます。
新車に買い替えだと、加害者の保険会社は20万円のみしか出さなくてよく、ディーラーも車が売れるわけで、、、。
何だか腑に落ちないような気もします。
(私がひねくれているのかもしれませんが、、) ちなみに私の車は2007年式マーチ走行距離13万キロです。
修理しても下取り金額はやっぱりゼロでしょうか。
新車に買い替えか修理か悩んでいます。
どうかご助言頂けますようよろしくお願いします。