私が調べた限り初代EKワゴンって性能や装備的には同時期のワゴンRやムーブ、ライフと一歩劣っている感があったのに、 中古車でその3車と比べてもタマ数もさほど変わら

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匿名さんからの質問

私が調べた限り初代EKワゴンって性能や装備的には同時期のワゴンRやムーブ、ライフと一歩劣っている感があったのに、 中古車でその3車と比べてもタマ数もさほど変わらないし価格も特に割安ってわけでもない気がします。 初代EKワゴンって現役当時はどんな評判だったんですか? またなぜ今は前述の3車とほとんど差が無いのでしょうか? (悪く言う気は有りませんが、不人気ならもっと安く売られていてもいいように思うのですが…)

eKワゴンはセミトールと呼ばれる軽乗用車の新しいジャンルを作った車です。ワゴンRやムーヴ、タント、ライフのような背高系と、アルトやミラのような普通の軽の中間のポジション。当時の三菱は背高系にトッポBJ、普通の軽としてミニカをラインナップに持っていたので、その間の車としてデビューしたわけ。 そこそこ室内に余裕のある軽が欲しいけど、駐車場の屋根が低くてほんとの背高系や箱バンは入らないという環境にいる人にとって、eK(とその日産版のオッティ)は数少ない選択肢だったんですよ。挙げているような車とは微妙に違う、独自の市場を開拓したわけです。この頃になるとアルトとかの普通の軽は企業の営業車としての需要がメインになってきて、個人のユーザー向けという感じじゃなくなり始めていたし。加えて、コマーシャルで衝突安全性をアピールしたのも効いたと思います。

#不人気車

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みんなが知りたい質問

はじめまして。
バイクのカスタムについて皆様のお知恵をお貸しください。
私は現在、カワサキ製の水冷Z750 04モデル(ZR750J1)に乗っております。
ですが、マイナー車というか不人気車な為、カスタムパーツがなかなかありません。
だったらZ1000やZ750の2型にすればいいじゃないかと思うかもしれませんが、2型のスタイリングはあまり好きではなく、また1000ccほどの排気量も求めていません。
ですので、今の車種が気に入っております。
長くなってしまいましたが、質問させていただきたいのは私のZ750に同年代(水冷初代)のZ1000のカスタムパーツが使えるだろうか?ということです。
もちろん、マフラーなどはつかないのは容易に想像できますが、例えばウインドスクリーンやアンダーカウルなどはどうでしょうか? エンジンの内部は違うにしても、エンジン外部の大きさ形は同じでしょうか?エンジンの形が一緒だからアンダーカウル着くよー。
フレームは同じ形(または違う形)だよー等がありましたら教えていただければ幸いです。
また他にもこんなパーツ(例えばタンク凹んじゃったけどZ1000のがつくから中古買って補修できるよ等)がZ1000と互換性があるよ等教えていただけましたら幸いです。
どうぞよろしくお願いします。