車の部品でリビルトと社外新品について教えてください

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匿名さんからの質問

車の部品でリビルトと社外新品について教えてください。 . つい最近捨て値で軽自動車を一台買ったんですけど、ドラシャブーツも破けてますし、走行距離もかなり嵩んでいるので、アーム類もいっその事交換してやろうか考えています。 そこで、ショッピングサイトを見ていると、同じ部品でもリビルト品と社外相当品と２種類出ている部品がいくつか見受けられます。リビルトといえばスクラップにする車などから回収した部品を洗浄・点検し消耗箇所を新品に交換するしたもので、社外相当品は全くの新品だけど第三の会社が製造した類似品と解釈しています。 そしてまたそのリビルトと社外相当品と値段がそこまで大きく変わらないものや、リビルトでは出ていない部品が社外相当品では出ていたりしますが、社外相当品をつけたとき、ブーツの破れなどが以後発生した場合は純正と同品番のものを注文してもいいものなのでしょうか？それとも全く異なって専用品もしくは都度相当品に交換するしかないのでしょうか？ 詳しい方のご教示、よろしくお願いします。
アームはリビルトってあります？ 大概軽の場合交換しか出来ない構造だと思います。 アームの社外は以前かいましたが、安いのは作り方も強度も全然違う感じです。 純正は一本物で作ってあるのに対し、社外は溶接で板状の鉄を繋ぎ合わせて作ってありました。 OEMタイプなら問題ないと思います。 因みにその後のメンテは消耗品としてまた、アッセンブリーで買えばいいと思うので気にしなくてもいいと思います。 だって今買った軽が何年も無交換で乗ってきた訳ですから、次のサイクルは10年後近いのでは？そのころ、その車存在してますか？

#スクラップ

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この質問「車の部品でリビルトと社外新品について教えてください。 . つい最近捨て値で軽自動車を一台買ったんですけど、ドラシャブーツも破けてますし、走行距離もかなり嵩んでいるので、アーム類もいっその事交換してやろうか考えています。 そこで、ショッピングサイトを見ていると、同じ部品でもリビルト品と社外相当品と２種類出ている部品がいくつか見受けられます。リビルトといえばスクラップにする車などから回収した部品を洗浄・点検し消耗箇所を新品に交換するしたもので、社外相当品は全くの新品だけど第三の会社が製造した類似品と解釈しています。 そしてまたそのリビルトと社外相当品と値段がそこまで大きく変わらないものや、リビルトでは出ていない部品が社外相当品では出ていたりしますが、社外相当品をつけたとき、ブーツの破れなどが以後発生した場合は純正と同品番のものを注文してもいいものなのでしょうか？それとも全く異なって専用品もしくは都度相当品に交換するしかないのでしょうか？ 詳しい方のご教示、よろしくお願いします。」に答えてみる

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クボタコンバインR1-18A袋どりですがラジエターからの水漏れが起こりコンバイン自体もかなり古い機械ですので中古で探そうとクボタ販売店を数件回ってきましたがスクラップ状態のコンバインが数台ありましたが 中古での部品を販売してほしいと頼んだところどの販売店でも売れませんと断られました。
販売店どうしの協定か何かあって販売できないのでしょうか？ インターネット上に中古のラジエターが数台でていますがクボタR1-18Aに流用できるラジエターはありませんか（例えばR1-16、R1-151.R1-171.R1-191とか）お知恵をお借りしたいと思います。
又中古の部品を販売してくれる農機具販売店等ご存知の方がおりましたら教えていただきたいと思います。
ちなみに住まいは茨城県水戸市近郊になります宜しくお願いします。

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元南海の森中千香良投手を知ってますか？ 1963年 試合前のベンチで森中は鶴岡監督の隣にすわっていた。
近鉄ベンチをのぞき込むように光っている監督の目と、女性のようにやさしい森中の目が対照的だった。
「オイ、先発はオマエやで。
きのういったとおりや。
まさか忘れてへんやろな」という監督に森中は静かに答えた。
「ハア、だいじょうぶです」試合はこの森中の一人舞台で終わった。
プロ入り六年目ではじめての完封勝利。
二回表にとんだブルームのたった一本のゴロのヒットがなかったら、ノーヒット・ノーランができるところだ。
それでも森中は落ちつきはらった目と静かな言葉でしゃべった。
「野村さんのサインどおりに投げたんです。
それだけですよ。
それをこんなにかこまれて・・。
悪い気はしないけど困っちゃうな。
そりゃあ調子はよかったです。
ストレートやカーブもシュートもみんなよかった。
だからシャットアウトできたんでしょうね」まるで人ごとのようだ。
プロのマウンドをふんでから一度も捕手にグチをいったことがない不思議な投手。
四人兄妹の三男坊。
すぐ上の兄さんと妹さんが四年前から新聞のスクラップをしている。
新聞を見ながらときどき励ましの声をかけるのは妹さんの役目。
六年目だが、公式戦に出たのは四年前から。
そのスタートの年が5勝。
それから11勝、10勝と安定したピッチングをつづけている。
だから心中では10勝投手に不満だ。
「いくらたまに好投しても、投手はやはり20勝せなあかんよ。
10勝じゃまだ一人前じゃない。
ちょうど半人前だもの」ときどき妹さんのスクラップをのぞいているから自分の成績に詳しい。
去年は一度も完投はなかった。
リリーフで九つ勝って、あとひとつが先発。
結局スタミナがなかったんや。
だからことしのキャンプは一生懸命やりました。
一にスタミナ、二にもスタミナでね・・・」プロ入り27勝目ではじめてシャットアウトできたのは、この猛練習のせいだ。
「ことしは調子がいいです。
やれそうです。
こんなにいいスタートを切ってどび出したし、ことしこそおとなのグループ（20勝投手）の仲間入りしなくちゃ・・・」六年間気が弱いヤツといわれてきたが元気にいった。
野村も手ばなしでほめた。
「あいつ（森中）は、ほんとうに力のあるヤツなんや。
このあとの東映戦が楽しみやね」 小雨が降りつづく悪条件で、当っている近鉄相手に一安打の完封勝ちはりっぱだった。
シュート、カーブがよく切れて、低目にきまっていた。
森中にすればこれだけやれたのは捕手のリードがよかった、ということらしいが、いずれにしても捕手のサインどおりに投げられればそれで一人前の投手だ。
投球数九十八球もしめすように最高のピッチングといっていい。
スタートは球数がやや多かった。
とくにブルームと山本（八）に対してそうだった。
極端に高目を警戒して低目低目とボールをつづけていた。
いくらことしからストライク・ゾーンの高目が広くなったといっても、無造作に高目へほうれば力のある近鉄の打者に一発をかまされてしまう。
森中と投げあってハドリ、小池にホームランされた黒田がそのいい例だ。
その点森中は考えながらうまく投げた。
後半は文句なしによかった。
球数がスタートに比べてずっと少ない。
六回から一イニング九球の割りだ。
簡単に打って出た近鉄のまずさを責めるよりも、森中のピッチングをほめるべきだろう。

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日産自動車から1970年代に出されたセドリック230とセドリック330ですが、 ①歴代のセドリックの中でかなり人気があったと聞きましたが、その点どうだったのでしょうか？ ②よく対比されるグロリアはどういう位置づけなんでしょうか？ ③トヨタ自動車工業の人気車種のクラウンとの戦いで販売台数を唯一超えたのは230だけです？ ④「大都会」や「西部警察」などでよくセドリック230はスクラップ寸前だったかもしれませんが横転したりはたまた爆発炎上していましたけど、あれ日産自動車の人から見たらどうなんでしょうか？

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前のクルマ、トラックの積荷に注意しますか、しませんか。
トラックの荷台からスチールロッカーが落ちて急ブレーキを掛けたところに 後続のトラックが衝突して乳児が死亡する事故がありました。
疑問に思うのは前のトラックから「積荷が落ちそうだ」と気づかないのか。
という点です。
後方から見えない感じで積んであるスチールロッカーが風で飛んで落ちることはないでしょう。
布団やビニールではないんですから。
また高速道路ですから道路の段差の衝撃などで飛んで落ちることもありえません。
自分なら前に箱でないトラックがいれば積荷は何が積んでありそうかは 注意します。
ジャリとかであれば車間を大きくして他のクルマを間に入れるようにします。
山積みのスクラップとかでも同様です。
積荷が落ちそうになっているトラックが前にいても平気で追走する人って 多いのですか。
事故は高速道路、それも交通量が少ない場所だったので 車間を大きく取れば、じゅうぶん、路肩やとなり車線に回避できたように見えます。
質問はΨ前に積荷が落ちそうなトラックが走っていても平気ですか。

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1995年(平成7年)日産セドリック・型式HY33、走行距離6万km をできるだけ安く廃車したいです。
ガリバーとかに連絡すれば良いのですか？ スクラップ費用が発生することは承知しています。
当分、車を利用しないので、とりあえず廃車します。
数年後に車が欲しくなるかもしれないので、自動車保険の中断証明書？も取得したいです。

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20万kmくらいでは国産車は壊れたり不調になったりしないって本当ですか。
普通にオイル交換くらいやっとけば20万kmくらいで不調になったりしない。
自分は40万km走ってる。
そういう回答が良くあります。
本当でしょうか。
本当に20万kmでも快調なクルマばかりなのに、 20万kmを超えた中古車が見られないのはどうしてですか。
絶好調なのにスクラップにしてるのですか。
自分の周囲では20万km超えているのは自分だけです。
メンテには気を使ってきましたが結構大きい修理もしてます。
質問Ψ国産車が20万km超過しても調子良いのに中古車がないのは 絶好調でもみなスクラップになっているのですか。
皆さんの周囲はどうですか皆さん絶好調なのに買い替えしてるのですか。

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母親病気で入院しているため 乗っていた車 が 借りてる駐車場に 投げてあります。
車検が切れ 税金も二年払っていません。
廃車に 出来るのでしょうか？ スクラップで 少しでも、1万ぐらいでも 買い取ってくれるでしょうか？よろしくお願いします。

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自動車を永久抹消しようと思うんですがスクラップ業者が永久抹消の手続きをしていただけるみたいで自分は他にしないといけないことはありますか？

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軽自動車 ワゴンR にのっています。
車検が27日にきれてしまうので、それまでに廃車しようと思うのですが、まず何をしたらいいなわかりません。
ネットで検索してみましたが、先にスクラップ？ をするのか、どっかの事務所にいって書類をもらう？のか どーすればいいかさっぱりです。
詳しく手順教えて貰えれば助かります。
お願いします。

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どなたか自賠責保険の抹消証明なしで解約のやり方ご存じの方教えて下さい！ 車は故障して廃車にしてスクラップしましたが事情があって書類は抹消できない車があります。
自動車税は管轄の税事務所で解体証明で税金は止めましたが、自賠の解約が解体証明ではできません。
マニュアル通りでは出来ませんが、何かくぐり抜けれる解約のやり方知りませんか？？

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返答するつもりがベストアンサーで投稿してしまったので再投稿 バイクのハンドルロックについて質問です 放置していたバルカンを引き取ったのですが証明書が無くフレームを載せ変えたので すが ハンドルロックだけ交換出来ず施錠が出来ない状態で どうしたらいいか悩んでいます 外しかたは調べたのですが合うキーがなく出来ず この状態でも外せる方法があるのでしょうか？ 前のフレームについていたのもは外せました 鍵屋を呼んだ場合外せる物なのでしょうか？ 出来る場合費用はいくらくらいなものでしょうか？ 追記 スクラップ屋が 廃車として引き取った物をいらないか？と言われて引き取った物です 元の持ち主が証明書を紛失しているみたいなので登録出来るよう載せ変えをした物です

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父の事で質問します。
この前、バイクが壊れました。
ですが、それは気にしていません。
外装もベキベキでちょうど今月で自賠責も切れるので、スクラップにしようと思っていました。
ですが、父が直す直すと聞きません。
なんで直さんのんか、一番楽な方法なのにとか言ってきます。
スクラップの方が楽だと思います。
それに、わざと壊したんだろとかキレてきます。
なんでキレられないといけないのですか？ 直してくれとも言っていないのに勝手にイジリ、気に入らなかったらキレて奴隷みたいに扱うとか、俺のために働けって言うて来たと怒鳴ってきます。
意味が分かりません。
バイクも買え買えとしつこく言ってきます。
ぼくはどうしたらいいですか