ランクル初心者です

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匿名さんからの質問

ランクル初心者です。 ランクル70に乗りたいと思ってます、ミドルサイズは5人乗りでも貨物登録出来るのでしょうか? また年間車検の維持費など。 乗り心地は良くないとも聞きましたがどうでしょうか?同乗者はくたびれますか?

74乗りです。 ミドルのオーバーフェンダー車は1ナンバー、オーバーフェンダー無しは4ナンバーで共に貨物車登録です。 維持費は車検10万/年、税金2万/年、数年に1回のタイヤ更新8万くらい。保険は条件次第で大きく変わります。 乗り心地が悪いかどうかは個人の主観や他車との比較によって違ってきます。 クラウンに比べたら悪いし、三菱ジープに比べたら遥かに良いです。悪いと言っても日常ユースに耐えられるレベルです。ランクル70の最優先項目である悪路走破性、重要事項である耐久性を犠牲にすることがなく、ここまでレベルアップされた乗り心地なら文句ないと考えます。 そんなに乗り心地を気にするならエクストレイルにでも乗って、雰囲気だけオフ4駆気分を味わったほうがいいですよ。 同乗者はどう思うかというと、高い着座位置と低いインパネ、絶壁のようなフロントガラス、スクエアなボディならではの視界の良さで意外と喜ばれます。フロントガラス越しに見える角ばったボンネットも好評ですし、ディーゼルの振動も新鮮?と受け止める人もいます。また排気量とか馬力とかのスペックや悪路走破性などの質問も頂きます。今時このような車は珍しいということでしょうね。 70乗るなら維持費や燃費や乗り心地や価格は考えないことが大事です。 理屈なく好きであること、気に入っていること、オフ性能だけ考えましょう。

#ランクル

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みんなが知りたい質問

ランクル70(ディーゼル) ・ ラングラーアンリミテッド 上記2択につき詳しい方々の御意見聞かせて下さい。
当方、次に購入したいクルマが上記2車種です。
私の父がランクルフリークで小学4年ー大学生の時までランクル60が実家にあり、あのディーゼルのフィーリング、でかさ、乗り心地は記憶に残ってます。
現在上京し、コンパクトカーを乗ってるのですが、いつの間にか往年の記憶が蘇ったのか、大きなクルマが欲しくて欲しくたまりません。
自分が大学生時代、2000年前後ですが、当時現役のランクル70が欲しくてたまらなく、カタログ取り寄せるまででした。
しかしながら、時は経ち、ランクル70は既に生産終了。
しかも現在東京在住のためディーゼル規制のため、ランクル70はかなり敷居が高く感じられます。
若かりし頃、ランクル70と同じく痺れていた車がラングラーです。
こちらは当時からほぼ変わらず今も現行車種として健在です。
前置き大変長くなりましたが、質問です。
ラングラーアンリミテッドはガソリン車ゆえ燃費悪し、アメ車ゆえ維持費高し、だけれども現行モデルのために設計は現代。
車両価格はおおよそ350万ー400万。
ランクル70はディーゼルで燃費も悪くない、しかも国産車なので維持費はそこまでバカ高くないだろう、だけれども、2000年前後モデルゆえの古さの心配。
一番のネックはディーゼル規制のためDPF装着に+100万。
よってタマにもよりますが結局は400万弱とラングラーアンリミテッドとほぼ同じです。
こういう状況で、皆さんはどちらを勧めますか? もちろん、云々ではなく、どちらが好きか、で決めるべきなのかもしれませんが、詳しい方々ゆえに存じてる癖や特徴などエピソードお持ちだと思うので教えて頂きたいです。
どうぞよろしくお願いします。