事故の点数について教えて下さい

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匿名さんからの質問

事故の点数について教えて下さい。 2014年10月に6点の点数になり30日間免停になり講習を受けました。 2015年、2016年は違反等は全くなく点数は引かれておりません。 2017年1月に追突事故を起こし相手が診断書を出したため人身事故扱いになりました。 免停でしょうか? 何点引かれるのでしょうか?

点数が引かれるということはありません。通常「足される」ものです。だから「累積何点」という言い方をします。 以前に累積6点になって以来、違反等はないようですから、前歴も累積点数もありません。 今回の診断書に「加療何日」と書かれていたはずですので、その加療期間によって、付加点数が変わってきます。追突事故だとほぼあなたに責任のある事故「専らの事故」と言われるものかと思います。 人身事故の場合、その事故の原因となった違反行為の点数にプラスして怪我の加療期間による付加点数が付きます。 何日かはっきりしませんが、おそらく「加療15日未満」で付加点数3点と「安全運転義務違反」で2点の合計5点かと思います。 5点であれば、免停はありません。 ただし、これはあくまでも推測ですから、実際には診断書を見て見ないことには、正確なところはわかりません。

#追突事故

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追突事故の知っておきたい情報

追突事故に関する基本的な情報まとめです。

とは?

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みんなが知りたい質問

プリウスのブレーキ不具合 リコールについて教えてください。
プリウスアルファーに乗っている娘が、先日平坦路を走行中に前者が信号停車した為、ブレーキを踏んで停車しようとした際に車両が 停止せず、前の車両に追突し人身事故を起こしました。
昨年福岡でプリウスのタクシーでブレーキを踏んだにも関わらずに車両が停止せずに暴走し、悲惨な事故となってしまった後の事で、色々と検索していくとやはり設計上の不具合が無いとは言えない様に思えてきました。
娘は普通免許取得して10年以上で、毎日車通勤しているゴールド免許所持者です。
自動二輪車も乗っていましたし、車のメカにも販売店にいたので非常に詳しいです。
母子家庭で、やっとの思いで2年落ちのこの車両を手に入れて月々の返済をしているのですが、今回、横に孫を乗せた状況下、ブレーキを踏んでも全く効かない状況に陥り、前の停車車両に突っ込むか、よけて対向車と正面衝突させるか、横の川に落下させるかの選択を瞬時に迫られた恐怖感から、この車を手放さないと福岡のタクシーと同じ事が必ず起こると怯えています。
安全のために買い替えさせるべきでしょうか? ちなみに事故場所は橋の上で、粉雪交じりの天候で低速走行で車間距離も十分すぎるほど取っていたとの事でしたので、よく言われている回生ブレーキカットの回路により、ABSが働きノンブレーキ状態となったのではないかと予測しています。

みんなが知りたい質問

車の修理について。
先日、信号待ちで停止しているときに後方から追突をされ、9年の車検を受けたばかりのプレマシーを修理に出しました。
車を預けて1ヶ月程経つので車屋に電話をすると 思ったより修理をしないといけない箇所が多く、時間がかかっているそうです。
修理代は相手側が全て持つのでお金の心配は要らないのですが 100万円位かかりそうな話でした。
正直、9年経過している車にそれだけお金かけるなら 自分の手持ちのお金もプラスして新車なり中古を買った方が良かった気がしています。
車屋からは 事故はやられ損やから...って言われました。
距離も先日10万キロになってしまったので 修理して売りに出してもたいした額にならないそうで 今回の車屋の対応にムカついています。
もっと早くに金額の話ししてくれてたら...と考えてしまいます。
私の今の本心は 修理代を貰って新車なり、中古を買いたいです。
今さら知恵袋でこんな質問をしても遅いとは思うのですが 私のような対応をされるのが普通なのでしょうか? 本来ならどのような対応を取ればベストだったのでしょうか? いつもお世話になっている車屋さんなんですが 今後利用するのもやめようかと考えています。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

自動車整備について疑問があるのですが教えてください。
私の持っている初心者バイクメンテナンス本に整備とは本来は車、バイクの持ち主がするものであるが整備には専門的な知識や技術が必要な為、整備に関して専門の人に任せることができる。
重要保安部品の整備については本来は他人は出来ないが整備士免許を持つ者は他人の車、バイクの重要保安部品の整備をすることが認められている。
という旨の事が書いてありました。
例えば私が車に乗っており整備は毎回A店に任せているとします。
車検もA店で任せて、1年点検もA店にお任せして問題ないですと言われた。
ある日私が車に乗ろうとボンネットを開けてフルード量に問題はない事、タイヤを覗いてフロントパッド量に問題がないことを確認したうえで運転したがブレーキが壊れて止まらず追突してしまった。
極端ですがもしもこんなことになったらどちらの責任になるのでしょうか? 日常点検は運転者の義務。
整備も運転者(持ち主)の義務だが専門の人に依頼しても良い・・・じゃあ整備不良で事故が起きたら事故の起因はどちらの責任になるのか、線引きがあいまいな気がします。
具体的な線引きはあるのでしょうか?また、みなさんはどう考えておられるのでしょうか。
宜しければ皆さんのご意見頂けますと幸いです。