ハーレーの購入について

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匿名さんからの質問

ハーレーの購入について。 現在中型免許はもっておりまして、大型免許取得中になります。 購入車両はハーレーを希望しておりますが、知識がなく周りにバイク乗りもいないので 皆様の力をお貸しください。 今私の現状を書かせていただきます。 28歳の社会人で年収430万程度 車1台所有(ローンなし)、実家暮らし 頭金100万で残りをローンを検討 車庫完備 SR400を4年のっていて乗り換えになります しかし自分で整備できない 求めているのは ①鼓動が感じれること ②三拍子 ③街乗りメインで完全趣味のバイク ④他人とお同じは嫌なのでカスタムしたいです ⑤ストリート感があるのが好き(革で全身固めたTHEハーレーって感じではなく、普段着がいいです) 自動車学校で行われえるハーレーの試乗会に参加し スポーツスター・・・取り回しがよく気軽になれる。スリムでカスタムパーツが豊富で他人と違いが出しやすそう。コスト面でも差額でカスタムできる ダイナ・・・一番鼓動が感じれスポーティーに走れそう。所有感が満たされタンデムもできそう。これぞハーレーって感じ がいいのかな?と思いました。 しかしキャブ車かインジェクションか。 整備ができないのでインジェクションでフルコンでアイドリング下げるのが一番あっているのかな?と思いましたがなんか味がないのかな。 と感じてしまします。 高額な買い物なので、後悔したくありません。 皆さんの意見を聞かせていただけますでしょうか? また何年式の何のモデルがいいよ!ここカスタムするといいよ! なども教えていただけると助かります。 (過去の車両はわからないので現行になりますが。見た目は883N、フォーティーエイト、ストリートボブなどが好きです) 悩んでる今が一番たのしいですが、アドバイスや助言お願い致します。

個人時な主観ですが 1 鼓動感 現行モデルで鼓動感を感じて良いなって思えるのであれば現行車でよろしいかと思います。 2 三拍子 低いアイドリングで三拍子チックな排気音を求めるのであればEVOやショベルなどの旧車がオススメです。 4、5に関してはカスタムの方向性なので、後に自分の色を出せば良いかと思います。 メンテナンスに関しては全てSHOPに任せるか、少しでも自分で出来るように勉強して触るかですが、旧車を買うようであればある程度は勉強した方がよいと思います。 最終的には高い買い物ですので、質問者様が良いと思った車両を購入した方が後悔しないと思いますよ。

#N430

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この質問「ハーレーの購入について。 現在中型免許はもっておりまして、大型免許取得中になります。 購入車両はハーレーを希望しておりますが、知識がなく周りにバイク乗りもいないので 皆様の力をお貸しください。 今私の現状を書かせていただきます。 28歳の社会人で年収430万程度 車1台所有(ローンなし)、実家暮らし 頭金100万で残りをローンを検討 車庫完備 SR400を4年のっていて乗り換えになります しかし自分で整備できない 求めているのは ①鼓動が感じれること ②三拍子 ③街乗りメインで完全趣味のバイク ④他人とお同じは嫌なのでカスタムしたいです ⑤ストリート感があるのが好き(革で全身固めたTHEハーレーって感じではなく、普段着がいいです) 自動車学校で行われえるハーレーの試乗会に参加し スポーツスター・・・取り回しがよく気軽になれる。スリムでカスタムパーツが豊富で他人と違いが出しやすそう。コスト面でも差額でカスタムできる ダイナ・・・一番鼓動が感じれスポーティーに走れそう。所有感が満たされタンデムもできそう。これぞハーレーって感じ がいいのかな?と思いました。 しかしキャブ車かインジェクションか。 整備ができないのでインジェクションでフルコンでアイドリング下げるのが一番あっているのかな?と思いましたがなんか味がないのかな。 と感じてしまします。 高額な買い物なので、後悔したくありません。 皆さんの意見を聞かせていただけますでしょうか? また何年式の何のモデルがいいよ!ここカスタムするといいよ! なども教えていただけると助かります。 (過去の車両はわからないので現行になりますが。見た目は883N、フォーティーエイト、ストリートボブなどが好きです) 悩んでる今が一番たのしいですが、アドバイスや助言お願い致します。」に答えてみる

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N430の知っておきたい情報

N430に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

N430に関するQ&A

N430に関する他のよくある質問

N430の知りたいことや、みんなが疑問に思っている N430に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので N430への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

メルセデスベンツ W163(ML430)のバッテリー交換について(再質問) 先日、メルセデスベンツW163(ML430)のバッテリー交換について質問させていただき、 回答がありましたが確認のため。
再度質問させて頂きます。
メルセデスベンツW163(ML430)2000年式を所有しています。
正規ディーラー(シュテルン)にて新車購入車両です。
新車時に装着されてましたバッテリーが初めてバッテリー上がりを起こしました。
約10年間、無交換で全く問題なかったのですが年数から考えて寿命なのかな?と思い交換する事にしました。
そこで質問です。
バッテリー交換を行うつもりなのですが、現在、車両へ装着されておりますバッテリーは、純正部品となりバッテリー本体上部に、メルセデスベンツ「A005 541 09 01」と書いてあります。
前回、質問した時のAさんの回答には代替品となる品は下記との回答を頂きました。
①BOSCHシルバーシリーズSL-1A ②パナソニック,105AHクラス,N-105-35H-WD ③アトラスAT600-38 そこで、金額的にケチってる訳ではないのですが、 「BOSCHシルバーバッテリー SLX-1A 100Ah」へ交換しようと決断し購入手配をしました。
※手配のみで、まだ交換は実施してません。
しかし、前回質問した時のBさんから下記の回答を頂きました。
ML163はAGMバッテリーのため普通のバッテリーは使用不可。
純正またはBOSCHのバッテリーの使用必須。
BOSCH (AGM) HT-95-PN 私なりにネットで調べたのですが・・・、 メルセデスベンツに多く採用されているAGMバッテリーは容量が95Ahのタイプであり、従来型のBOSCHシルバーバッテリー SLX-1A 100Ahと寸法、定格電圧、電流がほぼ共通の規格であるため、メーカーでは互換性があるとしている。
しかしながらドライバッテリーとウェットバッテリーでは性格が異なるため、AGMバッテリー採用車種にウェットタイプバッテリー使用した場合、想定外の高負荷がかかる可能性がある・・・とのこと。
バッテリーはBOSCH製へ交換しますが、現在装着されてます純正品バッテリー「A005 541 09 01」を交換する場合、 「BOSCHシルバーバッテリー SLX-1A 100Ah」でOKなのでしょうか? それとも「BOSCH (AGM) HT-95-PN」となるのでしょうか? そもそも、純正品バッテリー「A005 541 09 01」がウェットタイプバッテリーなのかAGMと呼ばれるドライタイプバッテリーなのか分かりません・・・。
また、バッテリー交換のみで再始動可能でしょうか?ディーラー等での特殊作業は必要でしょうか? 回答お願いします。

みんなが知りたい質問

車のサブウーファーについて。
閲覧ありがとうございます。
今私の車のトランクにはフロントスピーカーの低音を補う為にサブウーファー兄弟から譲ってもらったKENWOODのKSC-SW1700 が載 っていて音質的には長年使っていることもあり気に入ってるのですが、 でかいことや、後ろの席に人が座った時にうるさく感じられてしまうことが原因でいわゆる弁当箱?というのか、アルパインのSWE-1500を買い運転席の下に載せようかと考えています。
買い換える前に今自分が持っている機種が一体どんなものなのかを改めて確認しておきたいので、この機種について詳しい方、もしくは以下のスペックを見て捨てるのはもったいないよ!という意見がありましたら教えてください。
スペック(転載) 【 定 格 】 型 式:アンプ内蔵 据え置き型サブウーハーシステム (アンプ部) 最大出力 :160W(40W/3Ω×4)(Dual Voice-Coil Drive) デュアルボイスコイル駆動型 周 波 数 特 性 :15~100Hz S/N 比 :85dB カットオフ周波数切替 :50~100Hz フェイズ切替 :0°・180° 定格入力レベル RCAピンジャック 47mV/10kΩ スピーカー 430mV/ 1kΩ 電 源 :DC14.4V(動作範囲10.5~16V) 最大消費電力 :14A ヒューズ容量 :15A (キャビネット部) 方 式 :バンドパス型 材 質 仕 上 :レザークロス貼り 使用スピーカー :160mmパールマイカ コーン型×2 長くなってしまいましたが 、つまるところ KSC-SW1700と運転席の下におくタイプのサブウーファーは比べる間も無くKSC-SW1700の方がいいのでしょうか?