車のサブウーファーについて

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匿名さんからの質問

車のサブウーファーについて。 閲覧ありがとうございます。 今私の車のトランクにはフロントスピーカーの低音を補う為にサブウーファー兄弟から譲ってもらったKENWOODのKSC-SW1700 が載 っていて音質的には長年使っていることもあり気に入ってるのですが、 でかいことや、後ろの席に人が座った時にうるさく感じられてしまうことが原因でいわゆる弁当箱？というのか、アルパインのSWE-1500を買い運転席の下に載せようかと考えています。 買い換える前に今自分が持っている機種が一体どんなものなのかを改めて確認しておきたいので、この機種について詳しい方、もしくは以下のスペックを見て捨てるのはもったいないよ！という意見がありましたら教えてください。 スペック（転載） 【 定 格 】 型 式：アンプ内蔵 据え置き型サブウーハーシステム （アンプ部） 最大出力 ：１６０Ｗ（４０Ｗ／３Ω×４）（Dual Voice-Coil Drive） デュアルボイスコイル駆動型 周 波 数 特 性 ：１５～１００Ｈｚ Ｓ／Ｎ 比 ：８５ｄＢ カットオフ周波数切替 ：５０～１００Ｈｚ フェイズ切替 ：０°・１８０° 定格入力レベル ＲＣＡピンジャック ４７ｍＶ／１０ｋΩ スピーカー ４３０ｍＶ／ １ｋΩ 電 源 ：ＤＣ１４．４Ｖ（動作範囲１０．５～１６Ｖ） 最大消費電力 ：１４Ａ ヒューズ容量 ：１５Ａ （キャビネット部） 方 式 ：バンドパス型 材 質 仕 上 ：レザークロス貼り 使用スピーカー ：１６０ｍｍパールマイカ コーン型×２ 長くなってしまいましたが 、つまるところ KSC-SW1700と運転席の下におくタイプのサブウーファーは比べる間も無くKSC-SW1700の方がいいのでしょうか？
個人的意見です。運転席、助手席に下記を1台ずつ配置しますσ(^_^;)あっ1台でも充分どすw KENWOOD アンプ内蔵サブウーファー KSC-SW11 auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g120193168

#N430

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この質問「車のサブウーファーについて。 閲覧ありがとうございます。 今私の車のトランクにはフロントスピーカーの低音を補う為にサブウーファー兄弟から譲ってもらったKENWOODのKSC-SW1700 が載 っていて音質的には長年使っていることもあり気に入ってるのですが、 でかいことや、後ろの席に人が座った時にうるさく感じられてしまうことが原因でいわゆる弁当箱？というのか、アルパインのSWE-1500を買い運転席の下に載せようかと考えています。 買い換える前に今自分が持っている機種が一体どんなものなのかを改めて確認しておきたいので、この機種について詳しい方、もしくは以下のスペックを見て捨てるのはもったいないよ！という意見がありましたら教えてください。 スペック（転載） 【 定 格 】 型 式：アンプ内蔵 据え置き型サブウーハーシステム （アンプ部） 最大出力 ：１６０Ｗ（４０Ｗ／３Ω×４）（Dual Voice-Coil Drive） デュアルボイスコイル駆動型 周 波 数 特 性 ：１５～１００Ｈｚ Ｓ／Ｎ 比 ：８５ｄＢ カットオフ周波数切替 ：５０～１００Ｈｚ フェイズ切替 ：０°・１８０° 定格入力レベル ＲＣＡピンジャック ４７ｍＶ／１０ｋΩ スピーカー ４３０ｍＶ／ １ｋΩ 電 源 ：ＤＣ１４．４Ｖ（動作範囲１０．５～１６Ｖ） 最大消費電力 ：１４Ａ ヒューズ容量 ：１５Ａ （キャビネット部） 方 式 ：バンドパス型 材 質 仕 上 ：レザークロス貼り 使用スピーカー ：１６０ｍｍパールマイカ コーン型×２ 長くなってしまいましたが 、つまるところ KSC-SW1700と運転席の下におくタイプのサブウーファーは比べる間も無くKSC-SW1700の方がいいのでしょうか？」に答えてみる

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N430の知っておきたい情報

N430に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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N430の知りたいことや、みんなが疑問に思っている N430に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので N430への疑問が解消されます

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SC430って ターボですか？？ それともN/Aですか？？ ちなみに SUPER GTでもそれは同じ ですか？？ ２つもいきなり ごめんなさいm(__)m

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メルセデスベンツ W163（ML430）のバッテリー交換について（再質問） 先日、メルセデスベンツW163（ML430）のバッテリー交換について質問させていただき、 回答がありましたが確認のため。
再度質問させて頂きます。
メルセデスベンツW163（ML430）2000年式を所有しています。
正規ディーラー（シュテルン）にて新車購入車両です。
新車時に装着されてましたバッテリーが初めてバッテリー上がりを起こしました。
約10年間、無交換で全く問題なかったのですが年数から考えて寿命なのかな？と思い交換する事にしました。
そこで質問です。
バッテリー交換を行うつもりなのですが、現在、車両へ装着されておりますバッテリーは、純正部品となりバッテリー本体上部に、メルセデスベンツ「A005 541 09 01」と書いてあります。
前回、質問した時のＡさんの回答には代替品となる品は下記との回答を頂きました。
①BOSCHシルバーシリーズＳＬ－１Ａ ②パナソニック,105AHクラス,N-105-35H-WD ③アトラスAT600-38 そこで、金額的にケチってる訳ではないのですが、 「BOSCHシルバーバッテリー SLX-1A 100Ah」へ交換しようと決断し購入手配をしました。
※手配のみで、まだ交換は実施してません。
しかし、前回質問した時のＢさんから下記の回答を頂きました。
ML163はAGMバッテリーのため普通のバッテリーは使用不可。
純正またはBOSCHのバッテリーの使用必須。
BOSCH （AGM） HT-95-PN 私なりにネットで調べたのですが・・・、 メルセデスベンツに多く採用されているAGMバッテリーは容量が95Ahのタイプであり、従来型のBOSCHシルバーバッテリー SLX-1A 100Ahと寸法、定格電圧、電流がほぼ共通の規格であるため、メーカーでは互換性があるとしている。
しかしながらドライバッテリーとウェットバッテリーでは性格が異なるため、AGMバッテリー採用車種にウェットタイプバッテリー使用した場合、想定外の高負荷がかかる可能性がある・・・とのこと。
バッテリーはBOSCH製へ交換しますが、現在装着されてます純正品バッテリー「A005 541 09 01」を交換する場合、 「BOSCHシルバーバッテリー SLX-1A 100Ah」でOKなのでしょうか？ それとも「BOSCH （AGM） HT-95-PN」となるのでしょうか？ そもそも、純正品バッテリー「A005 541 09 01」がウェットタイプバッテリーなのかAGMと呼ばれるドライタイプバッテリーなのか分かりません・・・。
また、バッテリー交換のみで再始動可能でしょうか？ディーラー等での特殊作業は必要でしょうか？ 回答お願いします。

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一級小型船舶免許の問題で教えてください。
問５２ 西川市の南方海域を一定針路で航行中のG船は、同市北方の竹山山頂と同市東方の赤岬灯台のトランシット（重視線）をコンパス方位３３０°、 鹿島灯台（FI（３）１８ｓ）をコンパス方位２６８°に測定した。
G船の船位（緯度、経度）は、次のうちどれか。
（試験用海図W１５０使用） ①３０°－０６．４’N、１３４°－５５．６’E ②３０°－０７．５’N、１３４°－５３．５’E ③３０°－０７．６’N、１３４°－５４．４’E ④３０°－０８．７’N、１３４°－５３．３’E よろしくお願いします。

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ハーレーの購入について。
現在中型免許はもっておりまして、大型免許取得中になります。
購入車両はハーレーを希望しておりますが、知識がなく周りにバイク乗りもいないので 皆様の力をお貸しください。
今私の現状を書かせていただきます。
28歳の社会人で年収430万程度 車1台所有（ローンなし）、実家暮らし 頭金100万で残りをローンを検討 車庫完備 ＳＲ400を4年のっていて乗り換えになります しかし自分で整備できない 求めているのは ①鼓動が感じれること ②三拍子 ③街乗りメインで完全趣味のバイク ④他人とお同じは嫌なのでカスタムしたいです ⑤ストリート感があるのが好き（革で全身固めたＴＨＥハーレーって感じではなく、普段着がいいです） 自動車学校で行われえるハーレーの試乗会に参加し スポーツスター・・・取り回しがよく気軽になれる。
スリムでカスタムパーツが豊富で他人と違いが出しやすそう。
コスト面でも差額でカスタムできる ダイナ・・・一番鼓動が感じれスポーティーに走れそう。
所有感が満たされタンデムもできそう。
これぞハーレーって感じ がいいのかな？と思いました。
しかしキャブ車かインジェクションか。
整備ができないのでインジェクションでフルコンでアイドリング下げるのが一番あっているのかな？と思いましたがなんか味がないのかな。
と感じてしまします。
高額な買い物なので、後悔したくありません。
皆さんの意見を聞かせていただけますでしょうか？ また何年式の何のモデルがいいよ！ここカスタムするといいよ！ なども教えていただけると助かります。
（過去の車両はわからないので現行になりますが。
見た目は883Ｎ、フォーティーエイト、ストリートボブなどが好きです） 悩んでる今が一番たのしいですが、アドバイスや助言お願い致します。

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ロード購入予定の初心者なのですがキャットアイの[CC-TR310TW] V3n 2.4GHzデジタルワイヤレスコンピュータと同メーカーの [CC-RD430DW] どっちを買おうか迷っています。
カロリー計算と照明が 有るか無いかの差の用なのですが、どちらも出来れば有った方が有難いとは思っています。
ですが、照明時間が短いやカロリー計算はあまり当てにならないという意見も調べていて見かけたので値段の差を考えると無くて安い方が良いのかなと…そこで実際に使っていての照明時間の長さやカロリーの事を教えて下さると助かります。
また、これ以外でワイヤレスで心拍やケイデンス付きで出来ればカロリー・夜間照明も付いている物で1万5千円前後のおすすめのサイコンなどが有りましたら教えて下さい。

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馬力 トルクについて 馬力、トルクって？ 馬力は最高速、トルクは加速がいいと認識でいいですか？ また、280ps(206kW)／5600rpm 43.8kg・m(430N・m)／3400rpm 馬力、トルクの後に書いてある5600、3400ってなんの数字ですか？回転数ですか？