初心者ダイバーですが、慶良間に行く予定です

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匿名さんからの質問

初心者ダイバーですが、慶良間に行く予定です。 私49歳と息子15歳で 来週12月28，29，30日にダイビングに行きます。 2年前の夏にサイパンで2人でOW認定を受け、直後に伊豆で一回潜っただ けで 今回2年ぶ りほほとんど初心者ですが、慶良間で楽しめますか？1日目は到着日なので午後からリフレッシュダイブとしてチービシボートダイブ2本、2，3日目は慶良間で2～3本を予定しています。 （状況によって変更可です） 厳しいでしょうか？ また、この時期に海に行くのは初めてなのですが何か必要なものがあれば教えて下さい。 ショップに伺ったところ、５ｍｍウエット・フードベストでOKとのことでした。ボートコートも用意していただけ、温水シャワー・キャビン付きのボートなので防寒に関してはそれほど心配ないといわれたのですが 何せはじめてなものでとても緊張しております。 どんなことでも アドバイスいただけたらありがたいです よろしくお願いします。
慶良間いいですね。 宿泊先は那覇ですか？ チービシまでは、20分ほどですが、慶良間は片道１時間ちかくかかります。 なので、 ●船での酔い止め対策と防寒対策が重要です。 酔い止めは、先にbonjindiverさんが書かれている、体調管理（睡眠、深酒禁止）とアネロンニスキャップ。 私も船酔い、波酔いにそうとう苦労しましたが、液体センパア、アネロンニスキャップを飲むようになってから治りました。 ちなみに、医師が処方してくれる酔い止め薬（なぜか錠剤のトラベルミン）は、全くいというほど効きません。 なので、いつまでたっても船酔いで苦労しているダイバーの多くは医療関係者です。 ●冬の沖縄って海からあがってからの船上は無茶苦茶寒いですよ。 水温は、23℃ぐらいなので、真夏の伊豆なみですが、船にあがると北東風で身体がどんどんと冷えてきます。 船上での防寒対策に100均モノでいいので、ニット帽がお勧め。 おなじく100均ウール風の手袋も。 そして、２～３本潜るなら水面休息時間に、乾いたモノに着替えてしまうのがお勧めです。 私は、水着は２～３枚用意して、海からあがるごとに乾いたものに着替えます。 または、乾いた下着をきて、２本目のウエットスーツに着替える前に、濡れた水着をお湯であたためてから着ます。 ２本目以降のウエットスーツを着るのも、直前にウエットスーツをシャワーで温めてから着ます。 仕上げは、ウエイトベルトをまいてから、背中にお湯を入れると「湯たんぽ」状態になります。 ●船上で着替えるのに、女性はトイレをつかうしかありませんが、男性なら大き目のバスタオルを持っていって、ちゃちゃっと着替えてしまうのがよいでしょう。 ＞慶良間で楽しめますか？ ●楽しめます。 内心はドキドキでも、息子さんには、おくびにも出さずに余裕の表情でいましょう。 スキルの復習のためにＯＷのＤＶＤがあれば、事前にもう一度、息子さんとおふたりで見直しておかれるのを強くお勧めします。 なければ、マスククリアとレギュレータリカバリー この２のスキルだけは、思い出して頭の中でイメージしておくと良いです。 ⇒ やりかた忘れたなら、再度、ご質問ください。

#リフレッシュ

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この質問「初心者ダイバーですが、慶良間に行く予定です。 私49歳と息子15歳で 来週12月28，29，30日にダイビングに行きます。 2年前の夏にサイパンで2人でOW認定を受け、直後に伊豆で一回潜っただ けで 今回2年ぶ りほほとんど初心者ですが、慶良間で楽しめますか？1日目は到着日なので午後からリフレッシュダイブとしてチービシボートダイブ2本、2，3日目は慶良間で2～3本を予定しています。 （状況によって変更可です） 厳しいでしょうか？ また、この時期に海に行くのは初めてなのですが何か必要なものがあれば教えて下さい。 ショップに伺ったところ、５ｍｍウエット・フードベストでOKとのことでした。ボートコートも用意していただけ、温水シャワー・キャビン付きのボートなので防寒に関してはそれほど心配ないといわれたのですが 何せはじめてなものでとても緊張しております。 どんなことでも アドバイスいただけたらありがたいです よろしくお願いします。」に答えてみる

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キョウヒョウneo3をはじめて買うんですが粘着ラバーの手入れってバタフライのスピンリフレッシュで良いのですか？

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PITWORK エンジンリフレッシュを、スズキエブリイワゴン「K６A]に施工しても大丈夫ですか？

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日産オッティの異音の相談です。
宜しくお願いします。
H91Wのターボ車に乗っております。
走行は85000キロ。
妻が大変気にいっており、7月の車検も受けるつもりでタイヤ交換などもしました。
先日、とある山にある神社に向かった際、登り坂の途中で「ガザガサ」という音がエンジンルーム？エンジンルーム下部から聞こえてきました。
常時しているわけではなく、アクセル一定で速度50キロほどで坂道を走っていて「ガサガサ」でアクセル戻し、踏み直すと音はしません。
気になり、車を道の駅にとめ、シフトをパーキングにいれてアクセルを煽ってみましたが音はしません。
舗装されているとは云え、かなり傷んだ道ですので、振動は凄かったのですが、急にガサガサ音がしたり、ピッタリ止んだりです。
エンジンなのかと気になり、日産に行きましたが、こんな時に限り音が出ません(汗) エンジン関連は点検してもらい異常なし。
元々エンジンリフレッシュなどは考えていたので施工してもらいました。
オイル交換などは比較的期間を空けずにやってきました。
で、帰ってきながら、ちょっと音がした気がして周りに車が居なかったので、曲がりながらアクセルをわざと数回煽ると３回目ぐらいで「ガサガサ」と音がしました。
点検では「ミッションから少し音がしている」と伝えられました。
ミッション以外で考えられる故障はありますか？ ガサガサ音と表現していますが、段ボールの中で何かが暴れているようなというか(汗) アクセルを戻せばとまります。
分かりにくくて申し訳ありません。

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エンジンオイル添加剤で、ワコーズS-FVとワコーズクイックリフレッシュがありますが、両方比較しての特性や優れてる点、悪い点など教えてください。
発売時期はどちらが新しいでしょうか？ 比 較に関しては、 S-FV 価格☆☆☆ オイル漏れ防止☆ みたいに記入していだたけると助かります。
またコメントも加えていただけると尚良いです♪

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15万km近い、ホンダ インテグラtypeR(DC5)を購入予定です。
15万kmでだいぶ、距離を走ってきた車なのでエンジンやボディ、ブシュなど各部が疲れてきてると思うのですが、リフレッシュを行うとしてどこから手をつけたほうがいいのでしょうか?! 個人的にはVTECを楽しみたいのでエンジンから手を加えたいと思うのですが、足回りからやった方がいい。
と言う意見も多く迷っています。
皆様の意見やアドバイスなどを聞かせてください。

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スポーツクラブの水泳とランニングマシーン 最近スポーツクラブに入会しました。
時間がない時はランニングマシーンで30-40分。
時間がある時は水泳1000-1500m、特に時間に余裕がある時は2000m泳ぎます(200mくらいずつ休み休みしか泳げません)。
ランニングマシーンでも汗びっしょりになり、気持ちいいです。
水泳の時は泳ぎ始めて最初のけ伸びをして浮き上がった瞬間、別世界にきたみたいで気持ちいいです。
500m泳ぐと全身がムンムンし始めて、泳ぎ終わると全身動かした爽快感がものすごいです。
また今の季節はどうしても手足が冷え気味になりますが水泳すると全身ポカポカに暖まった気がします。
全身マッサージを受けたような気もします。
スポーツクラブに行くとリフレッシュされた気分になりますが、水泳の方がリフレッシュの度合いが格段に上のような感じがします。
水泳の爽快感の理由は何でしょうか。
ちなみに小3までかなづち、中高は水泳授業でしっかりやる学校で、苦手は克服しましたが、クロールは無理しても300mでばてる素人スイマーです。

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冬の内地（南紀・伊豆など）の海をドライスーツで初めて潜った感想を教えてください。
寒い日が続きますね。
でも冬の内地の海は魅力があるとおもいませんか？ 私はグアムでライセンス（Cカード）を取得し、そのあと、内地でリフレッシュダイビングを何回か行いました。
でも、初めて、冬の富戸（イソギンチャク畑）を潜ったときの感動は今でも忘れられません。

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ワコーズのクイックリフレッシュについて。
ワコーズのクイックリフレッシュの効果としてエンジン機能の回復とありますが、これはクイックリフレッシュを入れている間の話でしょうか？ それとも、復活した機能は永久的に持続するのでしょうか？

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プロ野球のキャンプについてですが、 キャンプ前半はフォームがバラバラとか感覚が掴めないとか言ったり監督やコーチに指摘されたりというのをたまに目にするのですが1軍のレギュラークラスの選手でも休暇などを挟むと感覚が悪くなるものなのでしょうか？ プロ野球の選手はだいたいはシーズン終了して少し休息などで体を休めてリフレッシュして、年明けくらいから自主トレを行いキャンプに突入するという流れだと思うのですが、キャンプの第一クールなどは思うように打てなかったり、ピッチャーも制球やボールのスピードが遅かったりを目にします。
プロの1軍の選手といったら野球に関してはものすごい人たちと思うのですが、子供の頃から野球漬けだと思われる彼等もしばらく休むと送球やバッティングなどの感覚がズレたりおかしくなったりするものなのでしょうか？

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旧車の配線作り直しに付いて教えてください。
Ｓ４３パブリカデラックスに乗っているのですが、配線の接触不良などでヒューズが飛ぶことがあり 思い切って配線のやり直し考えています。
ネット検索をすると何件かやっているショップがあるのですが今ひとつ値段がわかりません。
配線のリフレッシュをされた方いらっしゃいましたら、おおよその概算値段で構いませんのでお教え願えませんでしょうか？ 一応、全てのハーネスの作り直しと考えています。

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スキューバダイビングライセンスについて 今度、AOWのライセンス取得を考えているのですが、OWを取ってから1度も潜っておらず、1年半程間があいてしまいました。
そういう人のためにリフレッシュダイブ講習が有ると思うのですが、金銭面の関係で自分で教科書を復習すればいいのではないかと思ってしまいます。
そこで伺いたいのですが、 ①このリフレッシュ講習は義務なのでしょうか？ ②また、皆さんならこんなときはどうされますか？

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ゼロクラウン１０年落ち１０万キロ乗りです。
最低限の足回りのリフレッシュを考えていて、 ショックアブソーバーのみの交換を検討中ですが、 純正はちょっと路面の凹凸を拾いすぎるので 社外品にしようかと思っています。
価格的には、純正品相当のKYBエクステージ かなと思っているのですが、あまり変わり映え しないのかなとも思ってしまいます。
TEINなどは評判良いように感じるのですが、、、 工賃込み、予算９～１０万円まででお奨めを教 えて下さい。