スキューバダイビングライセンスについて 今度、AOWのライセンス取得を考えているのですが、OWを取ってから1度も潜っておらず、1年半程間があいてしまいました

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匿名さんからの質問

スキューバダイビングライセンスについて 今度、AOWのライセンス取得を考えているのですが、OWを取ってから1度も潜っておらず、1年半程間があいてしまいました。 そういう人のためにリフレッシュダイブ講習が有ると思うのですが、金銭面の関係で自分で教科書を復習すればいいのではないかと思ってしまいます。 そこで伺いたいのですが、 ①このリフレッシュ講習は義務なのでしょうか? ②また、皆さんならこんなときはどうされますか?

>このリフレッシュ講習は義務なのでしょうか? 義務ではありませんがショップあるいは地域によってルール化されている場合があるのでそういう地域・ショップでは基準に満たない場合はファンダイビングを断られる場合があると思います。 ちなみに私の地域ではオープンウオーターダイバーの方で経験本数30本以下で1年以上ブランクがあいている方にはスクーバーリビューを受けて頂いています。 もし、受けたくないとおっしゃられるのであればファンダイビングはお断りします。 他店で受け入れてくれるショップがあるのであれば、どうぞそちらへ行ってくださいと言います。 ダイビングは正しい知識とスキルを身につけて行えば比較的安全性の高いレジャーだと思っています。 もし重要な知識またはスキルが欠落していた場合非常に危険で即命にかかわる可能性もあります。 費用よりも自分の体の事を考えればスクーバーリビュー(リフレッシュ)コースを受けられたほうが良いと思います。 >AOWのライセンス取得を考えているのですが アドバンスドオープンウオーターコースの受講の時期は意見は分かれるところですが私もsasurainodmさん同様、ある程度ファンダイビングで経験をつみダイビングについてわからない所がわかる様になってからのほうが良いと思います。 わからないことがわからない状態で受講したとしてもbonjindiverさんも言っておられるようにCカードが1枚増えただけでほとんど意味が無いばかりかAOWレベルとしてグループに入れられスキルがともなっていなければ危ないばかりか他の方になくも迷惑をかけてしまいます。 >また、皆さんならこんなときはどうされますか もし私が同じ状況であればスクーバーリビューを間違いなく受けます。 スクーバーリビューを受けた方が言われる言葉として、ただ単に思い出しただけでなく新しい発見もあったと言われます。 また、幸い多くの方がスクーバーリビューを受けてよかったと言われます。 オープンウオーターコースで習ったことを復習(自習も含め)して安全にダイビングを楽しんで下さい。

#リフレッシュ

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日産オッティの異音の相談です。
宜しくお願いします。
H91Wのターボ車に乗っております。
走行は85000キロ。
妻が大変気にいっており、7月の車検も受けるつもりでタイヤ交換などもしました。
先日、とある山にある神社に向かった際、登り坂の途中で「ガザガサ」という音がエンジンルーム?エンジンルーム下部から聞こえてきました。
常時しているわけではなく、アクセル一定で速度50キロほどで坂道を走っていて「ガサガサ」でアクセル戻し、踏み直すと音はしません。
気になり、車を道の駅にとめ、シフトをパーキングにいれてアクセルを煽ってみましたが音はしません。
舗装されているとは云え、かなり傷んだ道ですので、振動は凄かったのですが、急にガサガサ音がしたり、ピッタリ止んだりです。
エンジンなのかと気になり、日産に行きましたが、こんな時に限り音が出ません(汗) エンジン関連は点検してもらい異常なし。
元々エンジンリフレッシュなどは考えていたので施工してもらいました。
オイル交換などは比較的期間を空けずにやってきました。
で、帰ってきながら、ちょっと音がした気がして周りに車が居なかったので、曲がりながらアクセルをわざと数回煽ると3回目ぐらいで「ガサガサ」と音がしました。
点検では「ミッションから少し音がしている」と伝えられました。
ミッション以外で考えられる故障はありますか? ガサガサ音と表現していますが、段ボールの中で何かが暴れているようなというか(汗) アクセルを戻せばとまります。
分かりにくくて申し訳ありません。