srx600電装系不良につて、今srxをレストアし組み付けています

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匿名さんからの質問

srx600電装系不良につて、今srxをレストアし組み付けています。それで一通りくみあげたのですが、フロントブレーキを握るとメーターランプが薄暗く点灯します。一人で調べていたのですがイマイチ原因がわかりません 、詳しい方教えて下さいよろしくお願いします。 ✳︎フロントブレーキを握るとメーターランプが点灯する。 ✳︎リアブレーキをかけてもメーターランプは点灯しない。 ✳︎メーター照明オンオフは正常に動作する。 ✳︎スイッチ《ハンドルのところのスイッチ》は正常に動作する。 ✳︎配線はカプラ系なので間違えることはないと思う。 ✳︎テール周辺は弄っていない。 よろしくお願いします

カプラで配線に間違いが無ければどこかが故障して接触不良を起こしてる可能性もあります。 後は原因の探し方になりますが。 ブレーキを握った状態にロープや針金などで固定してメーターランプを点灯させたままにします。 その状態でメインハーネスに直接繋がってるカプラをひとつずつ外して、メーターランプの点灯の有無の確認をします。 外して確認して元に戻してまた次を外して確認して元に戻す作業を全部で行います。 仮に消えても配線は色々繋がっててそこが原因とは限りませんので全部調べた方がいいです。 後は消えた所の先にある部品を調べるか交換とかになります。 消える所が複数ヶ所ある場合は配線図でどれが繋がってるか調べて行けば原因にたどりつけると思います。 時間のかかるやり方ですが闇雲に探すよりもひとつずつ調べれば必ず原因に行きつきます。 ただ時間がかかればバッテリーが持たない場合もありますので、その辺をどうするかも考えて作業した方がいいです。

#SRX

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SRXの知っておきたい情報

SRXに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

SRXに関するQ&A

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SRXの知りたいことや、みんなが疑問に思っている SRXに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので SRXへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

バイクの新規購入についてアドバイスをお願いします。
久しぶりにバイクを手に入れようと考えています。
候補は、 Ninja650、MT-07、Vストローム650 ミドルバイクです。
年齢は、56才 身長172cm 体重63kg 運動の習慣はなく、年齢相応の体力だと思います。
バイク歴は、 6年ほど前までZRX1200に乗っていました。
1100からの買い換えです。
その前は、SRX400。
SRXからの買い換えは、パワーのなさ。
高速で風に流されたり、トレーラーの間を一気に抜き去ろうとして抜ききれず、挟まれそうになって怖い思いをしたり。
乗り方に問題があるのかもしれませんが、安全マージンとしてある程度のパワーは必要と考えています。
具体的には、 120km/h位からの一気の加速、追い越し。
追い越し車線での流れに乗った巡航。
以前の楽しみ方は、休日のツーリング。
早朝に都内の自宅を出て、高速を利用してワインディングロード。
中央高速相模湖から道志みち~富士山スカイライン、 小田厚からターンパイク~伊豆スカ、 10時頃に帰宅。
足を延ばすときは西伊豆やビーナスラインなど、 いずれも午前中から遅くても夕方くらいまで。
夜間走行はほとんどしません。
あと、都内の移動も。
ちょっとした近所も含めてバイクでしてました。
今、バイクに求めるものもこのような使い方を、今後衰えていく体力と運動能力でできることです。
その点で、ミドルバイクからの選択としましたが、 ビッグバイクへの憧れも残っています。
そんな私が、選ぶのにおすすめの機種があれば、上の3機種にこだわらずに、理由と合わせてアドバイスをいただけますでしょうか。
因みに、ZRXは私にとって最高のバイクでした。
降りたのは経済的事情からで、その事情は今も続いています。

みんなが知りたい質問

250ccバイク。
20代でSRX400に乗っています。
通勤や往復200km程度の軽いツーリングに使っています。
とても気に入ってますし、手離したくありません。
ですが、ちょっと乗るのには何となく気が、、、。
そこで、知り合いがFTR223を購入したのを機に250ccクラスのバイクに興味が湧きました。
ちょい乗りだったら125ccでもいいですが、MTがいい(125ccでもあるのは知ってます)のと、ついでにツーリングも楽しめたらと思います。
それと将来250ccだけにする可能性もなくはないし。
400がネイキッドなので、オフ車かオフ車っぽいストリートが良いです。
候補はTW225 調べると今更感がすごいように感じたのですがどうなのでしょうか。
昔のイメージが強すぎて、それだけで評価されるのが、なんか可哀想です。
乗るなら絶対フルノーマル車ですが、フルノーマル車ならバイク乗りの方々から見て大丈夫ですか? セローも気になりますが、街乗りのみになるので矛盾してるのかなと。
林道楽しそうですが、周りにバイク乗りが居ません。
僕のイメージとしては、125ccはスクーター。
250ccはオフロード(オフっぽいストリート)。
400cc〜はネイキッド。
大型はハーレーやフルカウルタイプなんです。
なので250ccでもニンジャやネイキッドタイプは受け付けません。
結果乗り換えになってもそれはそれで良いので色々意見お願いします。