ヤマハＳＲＸ600カスタムをしています。エンジンはキック式のものです。訳あってエンジンをセル式のフレームにのせていま

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ヤマハＳＲＸ600カスタムをしています。エンジンはキック式のものです。訳あってエンジンをセル式のフレームにのせています。オイルタンクについてですが、キック式はキャブレター後方にあります。セル式はエンジン前方にあります。オイルホース(オイルライン)等は無視して、単純に入れ換える事は可能でしょうか？セル式のエンジン前方にあるタンクを使いたいと思っています。マニュアルやネットを見てみると、キックとセルではオイルの流れが逆オイルクーラー➡タンクタンク➡オイルクーラーみたいに逆に流れてるみたいなのですが・・・どなたか分かる方いらっしゃいますか？宜しくお願いします。

＞＞kusasukaryushiさんたしか、キック車はオイルフィルター部からオイルクーラーへのオイルラインが出てたと思もいますが、キック400はオイルクーラー無しだったはずですし、セル車もクランクケースから直にオイルクーラーを通りタンクへ行くので、キック400とセル車はフィルター部のオイルラインはありません。キック車はオイルポンプ流量の全部はオイルクーラーへ行って無かった記憶です。で、本題ですが、キック車エンジンでもケースからオイルクーラーを通り、タンクへ戻るオイルラインを組めば大丈夫だと思います、あくまで思うだけです(笑) フィルター部からクーラーを通りタンクへ戻るのは、流量不足になりそうですね。

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