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匿名さんからの質問

先日、レンタカーで札幌から函館へ向かう際、吹雪のため50キロ〜60キロ位のスピードで中山峠を走っていたのですが、大型トラックや軽自動車、普通車にヤケに煽られしばしば左側へ寄せたところ、 全車に抜かれてしまいました。函館ナンバーの車、札幌ナンバーの車、こちらの方達は一体凍結路面を何キロ出して走っているんでしょうか？？想像では80〜90キロは出ているような、雪煙が酷く、非常に怖い思いしました。 下道で向かい、なんとか6時間ほどかかり、函館へ入る際には函館新道走っていた時もツルツル路面で氷しか見えないような道路なのに50キロ道路を皆普通に70〜100キロは出して運転しているような車もたくさん見かけました。 北海道の方って雪道、凍結路面は怖くないのですか？？関東出身、関東在住の私にはとてつもない光景に驚きでいっぱいでした。 都内の雪道で大渋滞になるのにイライラしていた自分ですが、あの光景にはびっくりです。。。60キロ以上出したいとも思いませんが。。。
他の方もいうとおり、地元のおれへっちゃらよーんって慣れてる人は早いです。 それでもたまーに1台がすべったせいで後続までとばっちりくらって、北海道の高速道路で10台玉突き事故ですなんてニュースもありますけどね。 慣れてない人は普通に運転しましょう。どっちにしろスピード違反は褒められたもんじゃないですから。 話は変わって、東京で雪降った時大渋滞になるのは当たり前です。 そもそも東京の人ってスタッドレスタイヤなんて履いてないでしょ？ あわててJAFに電話してチェーンつけてもらったり、夏タイヤのままお出かけして午後から雪降っててんやわんやなニュースをよく見たもんです。坂道を上がれないでみんなで押してるタクシーとかねｗ 北海道は、雪降り出したらもう冬シーズンだってわかってますから、 大体もうすぐ本格的な雪だなって時期にはみんなスタッドレスタイヤに交換しています。 東京ぐらいの雪だったら、北海道の人からすれば普通です。 JRだってとまりませんし。 半日で一気に数十センチ積もるレベルで初めて列車が運休する感じかな北海道は。

#軽トラック

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軽トラックでトレーラーの連結をしたいのですが 愛知県内で、軽トラックでトレーラーの連結部分を作成取り付けをしてくれる お店を教えてください。

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平成11年式の軽トラックに乗ってます。
走行距離も8万キロと年式にしては少なくエンジンも調子も良いのであと、数年は乗りたいなと考えてますが、下回りやフェンダー部分は錆びが目立つように なってきました。
今月で、車検なのですが、あと数年乗れるためにエンジンオイル交換の他にどこを整備すると良いですか？ よろしくお願いいたします！

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自動車の整備の仕事、トラックから入った方が良いと昔は云われていました。
現在もそうでしょうか。
又、バイクから軽自動車からは有りですか。
最終的には普通乗用車を遣りたいです。

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石焼き芋屋の軽トラックって危険じゃないの？ どうやってガソリンを給油しているの？

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側溝に、アングル等で梁を作ったり、縞鋼鈑の裏面に補強を入れる事は考えておりません あくまでも、縞鋼鈑をポン置きした場合です。
車幅に応じて、縞鋼鈑は2枚必要になるかと思います。

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軽トラック全塗装しようと思ったら塗料何キロくらい必要になりますか？

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ETC車両を乗り換えるのに、もし小さな軽から大きなトラックやバンなどに設置移動された場合、どうなりますか？

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私は仕事で軽自動車の保冷バンみたいなものに乗るのですが、毎回後ろの扉を開けるときに、ドアノブの横についてる部品が気になります。
何のためについてるパーツなのかすごく気になって調べたのですが、わかりません。
例えるならドアノッカー？みたいなぷらぷらしててただぶら下がってるだけの金具です。
大きなトラックの荷台についてるのもたまに見かけます。
ご存知の方いましたら、お教えください。
よろしくお願い致します。

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軽トラックに軽油を2.5リッター謝って入れて残りは、ハイオクをいれてしまいました。
そのままで問題ありませんか？

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あのね。
質問なんだけどね。
最近のね。
軽自動車はね。
ほとんどがね。
CVTだよね。
わたしね。
CVTがね。
嫌いなのね。
普通のATの軽自動車がね。
欲しいのね。
バンとかトラックとかはなしね。
それからね。
シートの下とかね。
荷台の下とかね。
そういうところにエンジンがあるやつもなしね。
何かあったっけ。
暇ならさっさと回答してくれてもよくね？

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ヒール＆トゥの練習について 普段乗りや仕事乗りの、ダイ○ツの軽トラックや軽のバンで、ヒール＆トゥの練習って出来ますか？ 特にペダルのストロークやクリアランスの面で、です。

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同じ様な体験や経験の有る方！教えて下さい。
昨日、雪国ではよく有る事ですが、朝に降った路面の雪が日中に溶け始め、その県道は未除雪で走行面のみアスファルトが露出している状態でした。
私は、大型トラックを運転して走行中、輪ダチから少し外れ中央寄りのザラメ雪をタイヤで跳ね上げ、たまたま対向車の軽ワゴンの右側ドアミラーを直撃したらしくミラーを破損した‼と軽ワゴンの運転手は落ちたミラーを拾いUターンし、数個先信号で停車中の私に言い寄って来ました。
私的には、速度は制限以下で、未除雪の為！アスファルト面が出たり、ザラメ雪が走行面迄有ったりした状態でしたので、何処で？どの車？何台もすれ違いましたが、ミラーまで壊した‼と、認識は有りません。
結果的に相手が私の会社事務所で話しをつけて、会社の車の保険で直す事になりましたが、なんか？納得いきません‼ やはり！全面的に雪を飛ばした私が悪いのでしょか？ 警察を呼んだ方が良かったのでしょうか？ 法律的には？教えて下さい。
長文、乱文ですが、すいません。
よろしいおねがいいたします。

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ダイハツの軽トラックのハイゼット S211P パワステモーターはS210P付けられますか？問題が起きませんか？S210Pモーターが故障で中古で購入を検討しています。

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軽トラックの荷台作業灯 車検時に検査官から点灯確認を求められるんですが、法律や保安基準のどこで定められているかわかるかたいらっしゃいますか？ 走行中に点灯できない構造なのに切れていると不適合の意図がわからないのです。

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ラパンのエンジン音について。
中古2003年のラパンですが、50キロ以上出すとエンジン音がかなり大きくなります。
例えるなら、軽トラックのような音です。
これまで普通車だったので、多少大きく感じてるのかと思います が、母の2013年購入のアルトより大きいのでちょっと不安になりました。
詳しい方いましたらご意見お願いします！

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こんばんわ。
私の軽トラックなのですが、夜ライトをつけて走ってるとオーディオなどの電気系統が使えなくなります。
バッテリーも古いのでバッテリーを交換しますが、他に原因が考えられ るものはありましたら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

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軽トラックをご使用の方に質問です。
荷台にシートは掛けてますか？ 僕はシートを掛けて使っているのですが、キャビンと隙間ができて荷台に雨が入ります。
トラックなので仕方ないのはわかっていますが、入らないのに越したことはありません。
隙間をうまく塞ぐような方法をご存知の方がいらっしゃいましたらお教えください。
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よろしくお願いします。

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軽トラックのAT/MT比率はどのくらいですか？ マニュアル車乗りたきゃ軽トラ乗るくらいしかないのでしょうか？アルトの安いグレードにもマニュアルはないのですね。

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自動車の中古新規登録で困っています。
3年前に移動販売用に作られた車を県外より中古で購入しました。
車はミニキャブトラックベース車両で購入時は、多分ハイゼットの保冷車だと思われる箱を改造して ミニキャブに乗せ換えてありました。
後部の荷台部分が箱型で高さが254センチあり、 当時の登録は１ナンバー、自家用・貨物・バンになっており、一年車検でした。
当方、既に移転抹消はしておりましてこれから移動販売をやろうと思い、車をまた新規で登録したいのですが、１ナンバーか8ナンバー（区分5の加工車）のどちらにしようか悩んでいます・・ 高さは2ｍを超えてしまっていて上部もはずすことができない為、軽での登録は荷台をフレームから降ろすかしないと無理だと思われますのでほぼ諦めてます・・ （良い知恵がありませんかね？） 合ってるか分かりませんが、自分なりに計算してみたところ８ナンバーで登録すると1ナンバーよりも ２年計算で21000円くらい高くなってしまいます。
こんなものでしょうか？ ちなみに軽だと8ナンバーとの差額は2年で47000円くらいです。
運輸支局で相談もしているのですが・・税金・保険は部署が別々でなかなか細かい差がわかりません・・ なにか良い登録はありませんでしょうかね・・

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ときどき、「高圧ガス」というプレートを貼った車を見かけますが、あれは何なんでしょうか？ 軽自動車、ワンボックスバン、トラックなどによく見かけます。
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エンジンに詳しい方教えて下さい。
三菱軽トラック U４２T エンジン型式3G83ですがプラグを新品に交換すると点火しません、付いていたプラグに戻すと火花が飛びます、３本とも同じ状態ですがエンジンは掛かりそうで、掛かりません。
ディストロビューターは蓋を開け掃除をしました。
三番目のプラグを外してセルを回した時エンジンは掛かりましたがその後エンジンは掛かりません、プラグを外して何度も確認しましたが古いプラグでは少し火花が飛んでいます。
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seiginomikata_3311さんへ 軽トラックのリアサスの板バネをＯＰで変えられないか回答しましたが、間違っていました。
ハイゼットの２ＷＤは３枚、４ＷＤは４枚で、ＯＰで変更できませんでした。
申し訳ありませんでした。

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次期ハイエースはＦＦでボンネットのあるデザインになるという噂ですが。
次期ハイエースは欧州に輸出するので欧州の安全基準でも通用するためだそうですが。
意味が分からないのですが。
ハイエースは国内専用モデルのままでいいのでは。
トヨタは欧州にはプロエースなら商用車を輸出しているそうですが。
欧州向けにはＦＦのプロエースのままでいいのでは。
国内向けには今までとおりシート下エンジンのハイエースのままでいいのではと思うのですが。
と質問したら 国内専用モデルでは採算が合わない という回答がありそうですが ステップワゴンなどは国内専用モデルですが。
たぶんステップワゴンよりハイエースは売れていると思いますが。
国内で十分需要があるのになぜ欧州の基準にハイエースを合わせる必要があるのですか。
と質問したら 日本も安全基準が高くなっているから という回答がありそうですが 商用車の安全基準が高くなったら軽のエブリィも２ｔトラックのキャンターもみんなシート下にエンジンのあるクルマは安全基準に合わなくなると思いますが。
なぜ次期ハイエースはＦＦのボンネットありになる必要があるのですか。
今まで通りのシート下のエンジンでいいと思うのですが。

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また、聞きの内容で 実際には観てはいない のですが 車に詳しい方 アドバイスを お願いします。
スズキの軽トラック 走行距離7万キロ 車検を通すくらいで 日ごろのメンテナンスは なし。
ラジエターからの 水漏れがあったので 民間で上下のゴムを 1万円で交換。
何日かして 走り終えたら ラジエターから 水漏れがあって プシューという男がして ラジエターの何処からか わからないが吹いたとのこと です。
因みにエンジンは掛かります どんな症状なんでしょうか 修理に出したらどの位 かかりますか？

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自動車整備業をしています。
軽トラックの冷凍車の修理依頼です。
日立冷凍機のコンプレッサー、レシーバーを交換なんですが、コンプレッサーはあったんですが、レシーバーが製造廃止で手に入らないので困っています。
メーカーはＦＵＪＩＫＯＵＫＩでＯリングではなく、フレアパイプ式です。
ユニオンタイプでサイトグラス、圧力スイッチ付きです。
どなたか、レシーバーのオーバーホールをして頂けるところご存知ないでしょうか？ よろしくお願いします。

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今日ですが知人から軽トラックを譲ると言われました。
手元に交付年月日が平成２８年６月１日の自動車検査証返納証明書のみが手元にあります。
平成１５年の１０月２９日に車検が切れた車です。
軽自動車税納税証明書が平成１３年５月２５日から平成１４年４月３０日の分しかございません。
この場合は平成１５年度の税金を支払わなければこの車には乗れないのでしょうか？ よろしくお願いします。

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カー用品店には軽四用の１２インチタイヤは常備していないのですか？ カー用品店(イエローハットやオートバックスなど)の新聞折り込みチラシを見ると、軽トラックや軽バンなどの商用車タイヤを除き、一般の軽自動車用として紹介されているタイヤは、リム径が１３インチのものが最小になっています。
いつのチラシを見ても１２インチ用タイヤが紹介されていたためしがありません。
軽の１２インチ用タイヤは需要が少ないため常備しておらず、取り寄せ扱いにされているためでしょうか？ それともたまたま掲載されていないだけでしょうか。
我が家のセカンドカー(アルト)は１４５/８０R１２のタイヤを履いており、国産メーカーの同サイズのタイヤ交換を検討しています。
質問内容は当該店舗へ直接照会すればわかることですが、ここで事情通の方にお聞きするほうが早いと思い投稿させていただきました。

みんなが知りたい質問

初めて知恵袋を利用させていただきます。
先日車検切れのリッターバイクを出品して思ったより高額で売れました。
それで今の状態なのですが落札者様が思っていたより状態がひどく車検を通すのに 多大な整備が必要になるという旨の連絡を受けました。
それはそれで結果としてどうしようもないですし 書類もバイクも渡してお金も受け取って取引としては終了です。
問題なのですが私自身としてはバイクの状態は初心者ながらも細かく書いたつもりで 期間内であればいつでも試乗してもいい、状態についてどんどん質問してほしいといったような 状態にしておいて結果としてNCNRですよという風に自分を守り結果的に落札者様の権利が守れればいいと思ったのですが誰もバイクの状態について質問してこないし、試乗も誰一人来ませんでした。
本音は正直長年一緒に歩んできた相棒がそんな方々に落札されたのかと思うと悲しいです。
まあそんなんでも気持ちよく取引しようと落札された方にはかなりのおまけをつけて送り出そうと思いいろいろ粗品を渡しました。
落札者の方は軽トラックを雨の中持ってきてラダーで運んで行ったのですが滑ってラダーが落ちてバイクの前輪だけ荷台に乗った状態となり結局バイクは無理やり地面に落とすしかありませんでした。
するとどうでしょう。
さっきまで元気に動いていたバイクがエラーコードを吐き出したではありませんか まじでふざけんなよ くそが ですよ たぶん無理なアクセル操作と衝撃のせいでしょう ふたりで復旧できるよう頑張ったのですが結局無理で手押しでトラックに乗せ持って帰っていただきました。
で上記のクレームとなります。
私はこれからどうすればいいのでしょうか？車検が取れないといわれても２年前にはほぼ同じ状態でユーザー車検ですが取得できているし、エラーコードの件は落札者様が圧倒的に悪いと思っています。
整備に出したバイク屋がぼろうとして整備項目をふやしているだけのような気がします。
正直言うとSSに乗るのであればそれなりの覚悟がなければならないし、落札者様にはそれが欠けているような気がします。
まあSSをヤフオクに出している私も私ですが。
正直１か月前に戻って落札者の選定をやりなおしたい、できることなら取り戻したい。
でももうお金は引っ越しの費用でかなり消費してしまいました。
もうほっといていいですよね。
さっき取引連絡がきて評価を考えさせていただくとか言っちゃってましたが連絡しなくても法的に問題ないですよね？みなさんのお考えを未熟なわたくしめにお教えいただけないでしょうか？よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

軽トラックに、重量は考えないものとし、 ZRX400と原付きZXを2台積むことは 可能でしょうか？ また、どのバイクもセンタースタンドしかないのですが 大丈夫でしょうか？ 無知で申し訳あり ませんがよろしくお願いします。
またオススメ、一般的な乗せ方等ございましたら教えていただけるとありがたいです。

みんなが知りたい質問

荷台に積み荷の監視要員として乗車する人は、乗車定員に含まれますか？（具体的には軽トラック（定員２名）やデッキバン（定員４名）などの荷台に乗車する人員です）