バイクのブレーキがガクガクします

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匿名さんからの質問

バイクのブレーキがガクガクします。 バイク(ZRX400平成11年式)のフロンブレーキを掛けた際にカクカクとABSが掛かったように揺れて止まりにくいです。高速からのブレーキングでも若干揺さぶられる様な感じがあり、低速(信号待ちなどで止まる際)にフロントブレーキを弱めに握るとガクッガクッと揺さぶられます。ブレーキを掛けながらアクセルを入れて走ってみたところ一定の周期でブレーキが強く効く箇所がある(そのポイントをキャリパーが噛むとガクッと振動が来る)様です。(勿論ブレーキを握る強さは一定です)。冷間時からの走り出しではそんなに揺れませんが、走り出して10分も立てば症状が出てきます。ブレーキレバーのキックバックは感じません。(気づいていないだけかも) 原因はディスクの歪みでしょうか？バイク屋では機械で測らないとわからないレベルの歪みが出てるかもしれないとは言われました。それともパット(1ヶ月前に新品にしています)の問題やキャリパー(純正トキコ6podでバイク屋曰く戻りの悪いピストンがあるとの事)の問題でしょうか？
ディスクの歪みは目で見てもわかる 解らない位の歪は問題ない キャリパーのOHが必要なのかもしれない まっ何であれ異常が有るのは間違いない、命が係わる（あなただけじゃない） のでメンテしましょう

#ブレーキキャリパー

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この質問「バイクのブレーキがガクガクします。 バイク(ZRX400平成11年式)のフロンブレーキを掛けた際にカクカクとABSが掛かったように揺れて止まりにくいです。高速からのブレーキングでも若干揺さぶられる様な感じがあり、低速(信号待ちなどで止まる際)にフロントブレーキを弱めに握るとガクッガクッと揺さぶられます。ブレーキを掛けながらアクセルを入れて走ってみたところ一定の周期でブレーキが強く効く箇所がある(そのポイントをキャリパーが噛むとガクッと振動が来る)様です。(勿論ブレーキを握る強さは一定です)。冷間時からの走り出しではそんなに揺れませんが、走り出して10分も立てば症状が出てきます。ブレーキレバーのキックバックは感じません。(気づいていないだけかも) 原因はディスクの歪みでしょうか？バイク屋では機械で測らないとわからないレベルの歪みが出てるかもしれないとは言われました。それともパット(1ヶ月前に新品にしています)の問題やキャリパー(純正トキコ6podでバイク屋曰く戻りの悪いピストンがあるとの事)の問題でしょうか？」に答えてみる

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ブレーキキャリパーの知っておきたい情報

ブレーキキャリパーに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

ブレーキキャリパーに関するQ&A

ブレーキキャリパーに関する他のよくある質問

ブレーキキャリパーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ブレーキキャリパーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ブレーキキャリパーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

多走行車のディスクキャリパーのガタつきについて。
１０万㎞乗ったスズキｖ－ストローム６５０ですが、片側のフロントディスクブレーキキャリパーを手で左右に動かすと1mm程度のガタつきがあり、30kmh以下の低速走行時に軽くブレーキをかけたときにカタカタカタと小さい音と小さい振動あります。
キャリパーを止めているフロントフォーク側の2本のボルトはしっかり締まっています。
フォークとキャリパーの間の鉄プレートとキャリパーを止めているスライドピンの遊びが多くなっているのかなと、思いますがあまり激しく動くところじゃないのですが、多走行の場合摩耗するものでしょうか？ ディスクパットは3分の２位残ってます。
ピストンシールは半年前交換し５０００ＫＭくらい走りました。
ディスクローターは交換が必要なくらい左右とも摩耗してます。
最近音が出始めました。
片側のキャリパーのがたつきは全くありません。
どのような原因が考えられるでしょうか？

みんなが知りたい質問

JZX110型 マークII IR-Vに乗っています。
ブレーキキャリパーをJZA80の対向キャリパーに変更したいのですが、リヤのキャリパーはポン付けできますか？

みんなが知りたい質問

原付ズーマー中古で譲っていただいたんですけど 最近フロントフォークがふわふわです 交換したいなぁと思い調べたのですが、 ディスク化されてるからフォークの下の方にキャリパーとつなぐ穴があるんですけど、 今調べて見たら純正品にはついてないっぽいです。
ディスクブレーキ、確かにいいんですが、整備がめんどくさいし、これを機にフロント一式中古で買ってドラムに戻そうと思うのですが、皆様どうおもわれますか？ フロントフォークをどうやって手に入れたらいいかもわかりません フロントフォークについてと、 ブレーキについておねがいします。

みんなが知りたい質問

ダウンヒルを攻めるときに、リアを6割、フロントを4割の感覚でブレーキをかけているのですが、リアのブレーキが全然止まりません。
※ブレーキは初期装備のテクトロキャリパーブレーキです。
そこで、シューのみをアルテグラに変えようと思っているのですが、テクトロだと 剛性不足ですか？Clarisブレーキ（リアのみ）を友達から貰う予定なのですが、これにアルテグラのシュー付けたほうがマシですか？ 回答お願いします。

みんなが知りたい質問

レガシィB4 TA-BE5 に流用できるブレーキキャリパーを教えてください。
フロントのキャリパーをそろそろOHしないといけなくなってきました。
そこでこの機会に4podのものにしようかと考えております。
車のグレードはNAのRSタイプBで、RSK純正の17インチホイールを履いています。
インプなどができると聞いたのですが詳しく知りません。
ローター、ブレーキホースなどの交換が必要かなども踏まえてわかる方教えてください。

みんなが知りたい質問

バイクのブレーキフルード交換・補充についてです。
CBR250Rに乗っているのですが、17,000キロ（約２年）を乗って、前輪のフルード量が最低ラインくらいになってきました。
ブレーキパッドの交換が必要かと思い、パットをキャリパーから外して見てみましたが、思った以上に溝が減っていなかったです。
液が減ったのはパッドが減ったからだと思ったのですが、パッドがまだ大丈夫そうなので、液の補充か交換を考えています。
そこでですが、パッドがあまり減っていないのに、ブレーキフルードだけが減るということは、液が漏れている可能性があるのでしょうか。

みんなが知りたい質問

自転車のディスクブレーキのパッドについてです。
ディスクブレーキには、機械式のものと油圧式のものがありますが、油圧式と機械式のパッドは異なるんでしょうか？ あと、キャリパーによって使えるパッドは決まってるんでしょうか？ パッドにもいろいろ種類があるのでどうなのかなと思いました。
詳しい方よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

99年式ZX-9Rに乗っています。
購入してから３年以上経ち、やっとこさある程度メンテとカスタムが落ち着きました。
ただし、まだ２点ほど悩みがあります。
一つはブレーキキャリパーからの異音で、これは清掃やオーバーホール予定で考えてます。
もうひとつが、恐らくラジエターファンの取り付け部からガガガっといった音がたまに出ることです。
走行中は聞こえないのですが、アイドリング停止時にたまに発生します。
停車しながら音の原因を探ってはいるのですが、なかなか見つからず悩んでます。
同じような悩みで解決された方はおりませんか？ 車種問わず類似の事例でも結構ですので、教えていただけましたら幸いです。

みんなが知りたい質問

2004年式のスペシャライズドのシラスですが、ドロップハンドル化したいのですが、ブレーキをキャリパーブレーキに変えることは、可能でしょうか？

みんなが知りたい質問

バッテリの役目とは？ また、ブレーキキャリパーの役目とは？ その他いろいろあるのですがパーツ名を忘れたので省略。

みんなが知りたい質問

ドッペルギャンガー401に乗っています ラピッドファイヤーシフターにしたいと思いキャリパーブレーキをVブレーキに変えてラピッドファイヤーを付けたいと思っています そこで質問なのですがV ブレーキに変えるとディレーラーも変えなければいけないのでしょうか？

みんなが知りたい質問

自転車で質問です グリップシフターからラピッドファイヤーシフターに変えたいと思ってます ブレーキはキャリパーです ラピッドファイヤーシフターに変更するのに必要な部品などを全て教えて ください また、お店などに頼む場合工賃は全てでいくらぐらい掛かるでしょうか？

みんなが知りたい質問

グリップシフターをラピッドファイヤーシフターに変えたいと思っています そこで質問なのですが現在キャリパーブレーキを使っていますがラピッドファイヤーシフターに変更する際にブレーキも変 えなければいけないのでしょうか？

みんなが知りたい質問

レガシィB4 TA-BE5 のブレーキキャリパーについてです。
リアのキャリパーなのですが、純正型押し1ポッドがついています。
これの中古品をOHして交換するつもりです。
そこで質問なの ですが、BE5にはA〜D型までありますがキャリパーの形状はA〜D全て一緒でしょうか。
わかる方回答よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

dトラッカーxに乗っています。
最近ブレーキングすると違和感を感じることが多々ありました。
そして今日信号で止まろうと少し強めにブレーキすると1〜2秒ブレーキが戻りません！ 停止 してしばらくするとブレーキは戻っています！ キャリパーのピストンを見たところどちらかというと綺麗な方でカスはあまり見当たりませんでした。
原因が全くわかりません。
弱くかけるとすぐ戻り、強くかけると戻りません。

みんなが知りたい質問

ランエボ10にランエボ7の純正17インチホイールを装着しようとしたところブレーキキャリパーに干渉してしまい上手く取り付けることができませんでした。
そこでホイールスペーサーなどを使用し て取り付けることは可能でしょうか？

みんなが知りたい質問

SRX250(3WP)にFZR250(3LN)用のブレーキキャリパ(片方だけ、シングルディスク)を移植した所、ブレーキを握りこむ量が大幅に増えてしまいました。
握りこむ量を普通？ のブレーキキャリパーと同等にする為にはどれぐらいのサイズのブレーキマスターシリンダーに変更すればよいのでしょうか？ FZR250(3LN)用キャリパー（ピストン径φ33mm＋φ27mm） SRX250(3WP)用キャリパー(ピストン径φ42.8mm) SRX250純正ブレーキマスタシリンダー(φ不明) NISSINマスターを想定したφサイズでお答え頂けると有難いです。
拙い質問ですがアドバイス宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

80スープラのブレーキキャリパーについての質問です。
前期80スープラ純正の16インチを後期純正の17インチに取り付けるさいキャリパーを固定するボルトの穴はそのまま使えるのでしょうか？ 前期と後期では穴の位置は違うものなんですか？