エンジンオイル20Lペール缶 DIYというか、趣味でオイル交換している人で、20Lペール缶を購入されている人に質問です

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匿名さんからの質問

エンジンオイル20Lペール缶 DIYというか、趣味でオイル交換している人で、20Lペール缶を購入されている人に質問です。 オイルをオイルジョッキに注ぐのに何を使ってますか? ペール缶スタンド? オイルノズル? 灯油用のポンプ? ペール缶用コック? その他? その使っているもののメリットとデメリットを教えていただきたいです。 *仕事で所持してる人ではなく、あくまで個人が自分の車用のために所持しているものです。

どうしようと悩みました、、、 最初は、上抜きで使用した電動オイルチェンジャーで。 使えたけど、缶のオイルは低温で粘度が高いせいか、かなり時間が掛かりました。 で、灯油用のポンプを使ってみたら、意外と使えて、今はコレ。 メリット ・安価、容易に入手出来る! 100均でも、ホムセンでも。 ・楽にオイルが出せる! 粘度の高いオイルには使えないと思ってたけど、全然、問題無し。 デメリット ・使用後の保管、かな。 缶の口へオイルを落とすようにしばらく吊るし、後は大きなレジ袋に入れてます。(使い捨ても有りかな) ご参考に。

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みんなが知りたい質問

フロントスピーカーとサブウーファーのハイパスについて、全くのド素人なので、よろしくお願いします(T▽T) 先日、彼のカーオーディオに感激して、私の車もお願いしました。
本当は私も忘れていたのですが、彼が勝手に計画して、長期泊まる事になってやる気になりましたf(^_^; 彼は「80Hzにしたら低音が出過ぎて、本来出ていた中音が薄くなる」と言って、100Hzでハイパスしていて、それでも低音が何処から出ているかわかりませんし、低音が響きます。
元カレの知り合いはカーオーディオショップの人達で、一応私も元カレの話しについていけるよう勉強をして、「ハイパス80Hzが良い」と色々な人から聞きましたf(^_^; でも、色々なデモカーを聞いた限りでは「カーオーディオにお金を掛けたくない」と思っていたのですが、彼の車に乗った事で色々目覚めちゃいました(///ω///)♪ 一応、吹奏楽部で私と友達に彼の車に乗せたら、彼が居ない時に「凄く良い」と言っていたので、自信はあるのですヽ(*´▽)ノ♪ ですが、サブウーファーとフロントスピーカーのハイパスが全くわかりません(*/□\*) 彼がしてる事を聞いたら「デッドニング、インナーバッフル背圧加工、キックパネルにツイーター、自作5000Hzクロスオーバー、全てバッ直、バイアンプ?、アンプ改造、ヘッドユニット改造、全て非めっき端子、RCAケーブルはベルデン8412、スピーカーケーブルは単線、密閉型サブウーファー」をしてますヽ(*´▽)ノ♪ 彼もカーオーディオは素人で自信もなく、自作ABアンプを作ってノイズ対策の知識しかなく、実際は耳に自信がないそうです( ノД`)… ほとんどDIYなので彼は全く耳に自信がないそうで、ショップなども行った事がなく、彼も興味があってショップに行きたいそうです( v^-゜)♪ よろしくお願いしまぁすm(_ _)m ちなみに今使ってる物 ヘッドユニット:ケンウッド U585SD フロントスピーカー:アルパイン DDL-R160S アンプ:アルパイン MRV-F400S改造、MRV-T320改造 サブウーファー:ロックフォード P1S410