大型バイクの楽しさ教えてください

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匿名さんからの質問

大型バイクの楽しさ教えてください。普段使いに使用し、気軽に乗り出せますか? 先週、ついに大型バイクを買うことになり納車されました。納車された時はワクワクと、 カッコイイー。でかいーー。っていう興奮があったんですが 何度か乗ったら 重く、あまり足がつかなく、中型のオフロードバイクに比べすり抜け(危険なすり抜けはやっていません)も困難だし市街地で走ってもあまり楽しくない。 何よりも車庫の出し入れが一番きついです。 ただし、乗り出したら 高速でスピード出しても快適だしそういう楽しみはあります。 でもネガティヴなイメージのほうが先行してしまいます。 皆様におかれましては、大型バイクは楽しく使用できてますか?ぜひご意見お聞かせ願います。

確かに何かと面倒なところはあると思います。 ですが、今は楽しくて仕方ないと思うほど変化をしました。 自分仕様にカスタム(ポン付け社外品ではないいわゆるワンオフ)して足回りに重点を置いてオーリンズと純正品を改良&変更してセッティング出しをしたのですが、信じられないほど軽快に走るので、思い通りに動くのがいいですね。 7年目になりますが、バイクはパッと見はノーマル??と見えますが、詳しい人しか分からない様にしてます。 乗り方も、最近のタイヤに合わせた感じに変化したりと発見が多いですね。 そんな楽しみを一つ見つけたり、ネガティブを一つづつ解決してくのも楽しいですよ。 気持ちの持って行き様ですかね(笑)

#オフロードバイク

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オフロードバイクに関する基本的な情報まとめです。

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オフロードバイクの知りたいことや、みんなが疑問に思っている オフロードバイクに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので オフロードバイクへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ジムニー(四駆)とオフロードバイクの2台持ちの方に質問させて下さい… もちろん、何れか一方のみ所有されている方も、相談に乗って下さい… 四駆のクロスカントリーに、約15年ぶりに復活するモノです。
今は、明日のジムニーJB23の納車を控え、アタマの中は四駆一色ですが(笑)… その間、バイクの方はトライアル(技能はともあれ(笑))・トレール車を継続して乗ってきました。
皆さんは、四駆・オフロードバイクをどのように使い分けていますでしょうか? やはり、どちらかがメインになりますか? どのような使い分けをされていますか? できれば、愛車の車種、履いているタイヤ等もご教示いただければ幸いです。
私は当分は、ソロでトレール車でクロスカントリーしていた時間を四駆に振り向け(トレール車と四駆では行く場所は異なりますが、ある意味楽しさは似たモノがあります…)、同級生の友人とのツーリングにバイクの活路を活かそうとも考えています… 今、四駆・トレール車とも喫緊の課題は、「タイヤ」なんです。
トレール車の方はストックのタイヤがそろそろ交換時期で、次には、ビートストッパを入れてIRCのトライアルタイヤを履こうと考えています。
ところで四駆の方なんですが、ストックのタイヤがオンロード車のタイヤみたく、溝の無いタイヤで、とてもXCには使え無さそうです。
仕方ないので、タイヤは初期に交換しようと思い、Webの情報等で選択を始めたのですが、15年前と状況が大きく変わり、国産のBSのジープサービスやラグタイヤは全く姿を消してしまい、今アグレッシブなラグタイヤを入れるとすると、ファイアストーンのミリタリーラグ6.00×16 4PRくらいしか見つかりません。
コレは、パターンも、プライ数もJB23には理想なんですが、1本約4万円(ジープサービスの倍くらい)と、腰が引けそうな値段です。
四駆は4本換えれば16万ですので… 最近のOFFタイヤは出ているのですが、考えが古いのか、バイクならトライアルタイヤ・四駆ならラグタイヤ、とつい考えてしまいます。
タイヤ選択(四駆・バイク)についても、アドバイスをお願いできないでしょうか? とりとめの無い質問となり恐縮ですが、四駆・オフロードバイクの双方に乗られている方々の、使用状況やタイヤ選択等を含めてお伺いしたく、よろしくお願いいたします。