WRX STI (GVB、GVF)のオーナー様に質問です

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匿名さんからの質問

WRX STI (GVB、GVF)のオーナー様に質問です。 上記、車の購入の検討しています。 現行のSTIも検討しましたが、単純にデザインがかっこいいのと、実車を見た際のフェンダーの張り出し や真横からのアングルに惚れ惚れしました。 この車を買ってよかった、悪かった、街中でこんなことがあったなどのエピソードを教えていただけませんか? 性能面や、買って後悔したなどでも結構です。購入の参考にさせていただきたいです。

過去、GRBをターマック競技ユースで所有してましたが。。。 複数台AWDを乗継いで、他車比較での不満は以下の通り。。。 ・3,000rpm以下のトルクが薄い。 ・メンテナンス性が悪い。 ・室内が狭く、タイヤ等の積載性が意外と悪い。 (255/40R18サイズだとタイヤのエアをかなり抜かないと並列平置きは不可能) ・ホイールサイズが特異なインセットサイズなので、他車種との汎用性が低く、良質中古を探すのも一苦労。。。 (結局、新品購入するハメに) ・GRB/GVB乗ってる人が少ないので、万が一競技会場で壊れた場合、補修部品の現地調達が困難。。。 そんなこんなで、その後他車に流れて現在に至る。。。

#かっこいい車

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ロードバイクについて。
来年から大学生です。
(もちろん 筆記試験に合格すればですが…) 今まではクロスバイクに乗っていて色んな事を勉強しました。
キャンプツーリングでのパンク修理や、ブレーキ、ホイール、グリップ、タイヤ、フォークの交換などもやってみて自分で出来る限りのことは自分でやるようにしてきました。
(フォークの圧入やクランクの交換は工具がないためできませんが) もう、3年間クロスバク(50000円程のもの)に乗って6000km以上走り、大学へ進学する節目にロードバイクに手を出そうと思います。
そこで、完成車で買おうと思うのですが、コンポによって値段が大きく違いますね。
今まではSHIMANOの105より上の触角の無いStiが好きで、それに使用と思ったのですが、最近久しぶりに調べるとtiagraどころかsoraまでもが触角を卒業していました。
これにより、さらに迷っております。
用途はツーリング、キャンプを伴う旅ですが、峠を越えたりタフな使用も考えられます。
クロスバイク8sでも大丈夫だったのでsoraの9s、tiagraの10sでも余る位だと思うのですが、実際どうなのでしょうか? また、150000前後で何か良い車種がありましたらご教授ください。
私事ですが、sora 3000型はとてもかっこいい!