tlm200を買ったのですが、ホッピングがとてもやりずらいです、特にリヤはダンパーを最弱にしても減衰力が強すぎる感じでバネの伸びる力を殺してしまいます

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匿名さんからの質問

tlm200を買ったのですが、ホッピングがとてもやりずらいです、特にリヤはダンパーを最弱にしても減衰力が強すぎる感じでバネの伸びる力を殺してしまいます。 tlm200はこんなものなのでしょうか、それともうまい人なら今のマシンと同じ感覚でホッピング出来るものなのでしょうか？
フロントホップ、リヤホップは、タイミングで行う物です。 又、前後サスのバランスが悪いと、行いにくくなります。 先ずは、ノーマル状態で行う事を、お勧めします。 タイミングが合えば、思いのほか、楽にできますが、少し狂うと、思うようにはいきません。 行為自体が、バランスを崩させることで発生する事を、感じ取る事です。 ※崩れの限界で発生 タイミングが取れるよう、練習あるのみと思われます。

#ダンパー

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ダンパーの知っておきたい情報

ダンパーに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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ダンパーに関する他のよくある質問

ダンパーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ダンパーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ダンパーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

マジェスタ4.6リッター 「タイプA ・Lパッケージ」というスポーツ志向のモデルがありますが、トヨタに他の仕様とのサスペンション設定の違いを聞いたら、エアサスやダンパーの硬さは同じで、ス タビライザーの太さのみが(標準仕様 前25.4㎜ 後14㎜) (Lパッケージ 前26.5㎜ 後16㎜)と、Lパッケージの方が標準仕様と比べ、前1.1㎜ 後2㎜太いのを装着しているらしいですが、乗り心地は、どんな違いがあると思いますか？ 荒れた路面では、かなりゴツゴツした乗り心地だと思いますか？ マジェスタ特有のブニャブニャ・ユラユラした乗り心地は残されていると思いますか？

みんなが知りたい質問

タミヤDT-02のシャシーにあうオイルダンパーを単体で１台分（４本）を探してますが、互換性がわからず、どれを選べばいいのかわかりません。
サイズで８０ｍｍや１１０ｍｍとか表示で売ってるものもみますが、フロントが何ミリがよいのかリアが何ミリが適合なのかわかるかたがおられれば回答願います！ほかにも探すコツなどありましたらお願いします。

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ブリッツZZRの車高調で減衰調整出来るやつかクスコの純正形状ダンパー+純正サスで減衰調整出来るやつで迷ってるんですがどちらが良いですか？ ちなみにサーキットは走りません。

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80年代のヤマハのFフォーク、バリアブルダンパーとはどのような特長を持ったシステムなのでしょうか？よろしくお願いいたします。

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はじめましてマリンジェットのことで質問お願い致します。
フロントダンパーってどこの事ですか？ご解答よろしくお願いいたします

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中古の強化クラッチを購入しました ディスクの厚みは、ほぼ新品と同じぐらいあるのですが、ダンパースプリングが4つ中、2つにガタがありました ダンパースプリングにガタがある場合、使用しない方がいいのはもちろんだと思います。
しかし、そんなに支障がないのなら、勿体無いですし使いたいです。
やはり異音が出たりやクラッチの切れが悪くなったりするのでしょうか？ スプリングがへたっている状態で使用した事がある人はいませんか？ よろしくお願いします

みんなが知りたい質問

,98YZF_R1のフロントフォークO/Hをしています。
インナーチューブのダンパーロッドアッセンボルトを緩めたのですが、ダンパーロッドもボルトもはずれません。
ボルトは空まわりするようなかんじです。
なぜでしょうか。

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ボンネットダンパーについてですが、最近ボンネットを開けると段々自重で下がってきてしまう為ダンパーを交換しようかと思い、通販サイトを見ましたが車種は乗っていても型式まで載っていないのですが同じ車種なら全 部一緒なのでしょうか？

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エンジントルクダンパーの取り付け を考えています。
車種専用が見つからないので 汎用の奴を付けようと思うのですが エンジンとどこに固定した方がいいですか？ 今考えてる場所は タ ワーバー中心辺り、 コアサポート？のどこか ブレーキマスターシリンダー？と 共締め

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SR400 ステムトップボルトについて 先日整備の為にボールベアリングを交換しようと、トップブリッジを外し、フロントフォークを外してボールを交換、グリスアップをしたのですが、いざ元に戻そうとし、ステムトップボルトの位置にダミーダンパーノブをつけようとしたのですが、ノブのネジ部分が届かず、締め付けが出来なくなってしまいました。
バラす前までは問題なく、ついていたのですがバラした影響だと思います。
仕方なく、純正のステムトップボルトを取り付けたら、何とかネジ部分に届き、締める事が出来ましたが、バラす前まで普通についていたダンパーノブが突然つかなくなった理由がわかりません… 完全にノブ側のネジ部分が届いてなく、回してもカラ回りです… ということはバラす前より何らかズレが生じているという事なのでしょうが、原因がわかりません。
出来ればまた、ダミーダンパーノブを着けたいと考えているのですが、SRや、バイク整備にお詳しい方、ご教授お願いいたします。

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Buellのxb12rでこんどジムカーナに挑戦したいなって思ってるんですけど ステアリングダンパー以外にこれ付けとけって物があれば教えてください！

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何という床なんですかねえとても世界最高峰のオリンピックでの試合用ではありません。
全くダメではないですか。
何という器具を使ってるのですかねえ。
バウンドが全く抑えられないですよ。
ダンパーが聞いていないのです。
跳馬もダメですねえ。
鉄棒も全くダメです。
日本のオリンピックではいいものを使いますか。
跳馬などクニャクニャしてるのがわかりますからねえ。
素人が作ってるのですかねえ。
鉄棒は加工してないようですねえ。
粗削りだから回れないでしょうねえ。
素人では。
やはりブラジルのような劣悪国でオリンピックはありえないではないですか。

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vmax1200の、質問です。
ステアリングダンパーを、購入しようと、考えてるのですが、 NHKのゴールドなどの、車体の、横に取り付けるタイプは、切り替えし時、 ちゃんと、左右に、切れきるのでしょうか？ また、ハイパープロなどの、ハンドルのセンターに、取り付けるタイプも、 切れきれるのでしょうか？

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ワゴンR-mc11Sのフロントダンパーについて質問です。
自分の車はスズキスポーツのMC11S後期なんですが MC11Sの前期のフロントダンパーは付けられますか？ また、MC21S前期のフロントダンパーも 付けられますか？ 前期、後期の互換性、11S、21Sの互換性、全てフロントダンパーについての質問です。
ややこしい説明ですいません。
是非、教えて頂きたいとおもいます。
よろしくお願いいたします

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バイク屋さんに質問ですが、ディスクブレーキのフロントブレーキホースは定期交換部品に指定されてますが、。
フロントオイルダンパーのオイル漏れはけっこうあるようですが今までにホースが破れたりオイル漏れしたの見た事がないです。
事故でホースを引っ掛けたり、何か強い外傷が無い限り交換の必要は無いでしょうか？ まあ交換する人 見た事がないです

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サスペンションとダンパー！？の組み合わせについて教えてほしいです。
ジムニーをリフトアップ（30mm程度）したいと思います。
基本、オンロード仕様です。
雪国なので、雪が降れば4駆にします。
足回りは補正部品等…フルセットで 購入が理想なんですが…、、 セット購入じゃなく、バラ売り！？で購入する場合、 サスペンションとダンパーの“相性？”は、 どのように決めれば良いのですか？ 求めてるのは、柔らかめ？のマイルドな足回りです。
例えば…硬めのダンパーに、柔らかいサスペンションの組み合わせは？など、イマイチ理解できません。
質問ベタで申し訳ないのですが、、 ジムニーイジリ経験者の方なら、 理解して頂けると思います（笑） 宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

マツダ アクセラの車高を15センチから20センチ上げることは可能ですか？ ヤンチャな感じではなく、ただ車高を上げるだけです。
雪道の走行性能アップと、すこし変わったものが好きなので。
素 人ながら、サス・ダンパーの交換でなんとかなればと考えてますが、アクセラ用にそんなものがあるのかどうか。
ちなみに車高調は不要で上げっぱなしがいいです。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

バイクのフロントサスに関して相談があります。
ビラーゴ250のフロントサスを調整しようとした所、 アジャスターが見つかりませんでした。
フロントプリロード、フロント伸び側ダンパー、フロント圧側ダンパーのアジャスター の場所をご存知の方いらっしゃいますか？ どうぞよろしく御願いいたします。