80年代のヤマハのFフォーク、バリアブルダンパーとはどのような特長を持ったシステムなのでしょうか？よろしくお願いいたします

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匿名さんからの質問

80年代のヤマハのFフォーク、バリアブルダンパーとはどのような特長を持ったシステムなのでしょうか？よろしくお願いいたします。
すげえ簡単に言うと、サスペンションってバネになるスプリング部分と、ダンパーになるショック部分で構成されてる。 バネはサスペンションの反発力を調整していて、ショック部分はストロークのスピードのコントロールをしている。 バネは当たり前だけど縮み始めは柔く、沈み込むと固くなる。 ショックはストロークのスピードが遅いと抵抗は小さいけど、速いと大きい抵抗になる。 バリアブルダンパーはショックにもスプリングのキャラクターを付与した感じ。 縮み始めは抵抗が小さく、沈み込むと抵抗が大きくなる。 当時は最先端だったが、サスの進化で古いテクノロジーになっちまったな。

#ダンパー

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タミヤDT-02のシャシーにあうオイルダンパーを単体で１台分（４本）を探してますが、互換性がわからず、どれを選べばいいのかわかりません。
サイズで８０ｍｍや１１０ｍｍとか表示で売ってるものもみますが、フロントが何ミリがよいのかリアが何ミリが適合なのかわかるかたがおられれば回答願います！ほかにも探すコツなどありましたらお願いします。

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はじめましてマリンジェットのことで質問お願い致します。
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車種専用が見つからないので 汎用の奴を付けようと思うのですが エンジンとどこに固定した方がいいですか？ 今考えてる場所は タ ワーバー中心辺り、 コアサポート？のどこか ブレーキマスターシリンダー？と 共締め

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バラす前までは問題なく、ついていたのですがバラした影響だと思います。
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Buellのxb12rでこんどジムカーナに挑戦したいなって思ってるんですけど ステアリングダンパー以外にこれ付けとけって物があれば教えてください！

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何という器具を使ってるのですかねえ。
バウンドが全く抑えられないですよ。
ダンパーが聞いていないのです。
跳馬もダメですねえ。
鉄棒も全くダメです。
日本のオリンピックではいいものを使いますか。
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バイク屋さんに質問ですが、ディスクブレーキのフロントブレーキホースは定期交換部品に指定されてますが、。
フロントオイルダンパーのオイル漏れはけっこうあるようですが今までにホースが破れたりオイル漏れしたの見た事がないです。
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サスペンションとダンパー！？の組み合わせについて教えてほしいです。
ジムニーをリフトアップ（30mm程度）したいと思います。
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例えば…硬めのダンパーに、柔らかいサスペンションの組み合わせは？など、イマイチ理解できません。
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