インプレッサのGC8の加速って結構な物ですか？ エボⅦ(GTA)の60km/hまで(ローギア)の加速は結構凄いと思いました 60からのSecondでの加速はGD

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匿名さんからの質問

インプレッサのGC8の加速って結構な物ですか？ エボⅦ(GTA)の60km/hまで(ローギア)の加速は結構凄いと思いました 60からのSecondでの加速はGDBのSTI丸目より全然遅いと思いました。 でも全体的にBNR34のVスペⅡの加速より速く感じました GC8だとどのくらいですか？
結構なものだと思いますが・・・ バイクの加速からしたら遅いです

#gta v

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アルファロメオのエンジン音で質問です！ アルファ１５６、１４７ 等のＧＴＡ(3.2リッターＶ６ＤＯＨＣ)と アルファＧＴＶ (３リッターＶ６ＤＯＨＣ) では、どちらの方が、エンジン音、回転フィールが良いですか？

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アルファロメオ 147 GTAとフォード マスタング v6モデルならどちらが楽しい、所有したい車ですか？ 両者ともMTとします

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アルファロメオGT V6 3.2のマフラーは156GTAに装着出来ますか？ 装着は可能でも加工が必要なのか、加工無しで装着可能なのか知りたいです。
ちなみにリア部分のみです。
すみません が、知ってる方がいましたら、よろしくお願いします。

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オイルフィルターの交換が1番大変なクルマってなんでしょうか。
アルファ156GTAを所有してます。
アルファの横置きV6は、フィルターが後ろバンクのフロントパイプの裏、パワステホースの 間にあってなかなか面倒臭く、皆さん大変だと仰ってます。
オートバックスではやりたくないフィルター交換の1台だとか笑 ところが実際、そんなに難しいとも思いません。
フィルター抜くときも周りにオイルが垂れることも無いです。
個人的には、BNR34が1番大変でした。
工具は入らない、手もはいらないし、オイルがあちこちかからないように段ボールで囲ってみたりであんまりやりたくないクルマでした。
NA、NBのロードスターも、サンドイッチブロックを付けたりすると手こずりました。
これはインマニステーを素直に外した方が早かったです。
4AGなんかも、やっかいだと聞きます。
さて、皆さん実際にフィルター交換が1番大変だったクルマはなんですか？ 整備士さんからプライベーターの方までバシバシご意見ください。

みんなが知りたい質問

アルファロメオMTについて質問です。
現在、アルファロメオV6エンジン搭載車種を購入検討しています。
具体的には147、156の後期フェイス辺りです。
○GTAのマニュアルは左ハンドルしか無いのは何故でしょうか？セレスピードは右ハンドルがあるのに。
○また、4気筒エンジンにはMTで右ハンドル仕様があったりしますが、これは輸出用にターゲットを絞った考え方なのでしょうか？ 元々左ハンドル車種であるMT仕様を右ハンドルにするにあたり、設計上、無理をしている部分はありませんか？ セレスピードはトラブルが怖いのもあり、出来ればマニュアルミッションで考えています。
しかし、V6の設定が左ハンドルしかない…というのもあり、少し躊躇しています。
慣れれば問題ないとは思うのですが。
もし家族が運転するなど、私の思い以外の要素で4気筒右ハンドルを選択した場合、それで本当に良かったんかい。
と、ならないようにしたいです。
知識者の方、宜しくご教授の程お願いします。

みんなが知りたい質問

アルファロメオに詳しい方にお尋ねします。
156 V6Qシステム(最終フェーズ3)を50万で購入した場合と、 159 2.2セレスピード2007年モデルを130万で購入した場合、 5年乗ってどちらが最終的に出費が多くなると思いますか？ (156GTAも検討しましたが、いろいろトラブル多そうでちょっと不安です。
インテリアは156、エクステリアは159が好みで迷っています。
総合的な性能は159の方が良いのでしょうが、 双方のウィークポイントがあれば教えてください。
よろしくお願い致します。

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アルファロメオ156(V6 2.5)にGTA用のダウンサスを組むと車高はGTA程落ちないのでしょうか？