vespa フェンダーライトのブレーキスイッチについて質問です

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匿名さんからの質問

vespa フェンダーライトのブレーキスイッチについて質問です。 以前スワンネックに乗って居た時は他、 ラージベスパの様にフットブレーキ部分にブレーキランプスイッチが付いて居ました。 色々な写真で見る限りではフェンダーライトにはブレーキランプ付きが少ない様に見受けられます。この場合、同じ様にフットブレーキ部分にブレーキランプスイッチを付けるのでしょうか？ フェンダーライトをお持ちの方々教えて下さい。 フェンダーライトに乗りたく捜して居る最中です。譲ってくれる方々居られますか～っ!?
当時のモデルにはブレーキ灯は装備されてません。1959年ごろから 義務化されました。この為に当時に走ってた車両には社外等のテール ＋スイッチが装備されたのが有ります。 スイッチの場所はエンジン側にPULL(引っ張るとON)またはPUSH( 押すとON)のスイッチをステーで取り付けたのを多く見ます。テール もちょっと上下に大きくなった感じのが多いです。 「なんか変なテールに改造されてる」って事で、元に戻される方もい らっしゃいますけど、当時に元気に街を走ってた証拠ですので、その ままで乗られるのも楽しいかなと思います。

#Vespa

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スクーター・バイクのタイヤについて質問です。
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峠を攻めるライダーの方々もよく走りに来ているような道です。
今度、タイヤの前後の交換をしようと思い、どれを買おうか迷っております。
今までは、3.50-10 Vee Rubber 56Jを使用していました。
何回か同じタイヤを交換しています。
だいたいいつもリアで8000Km位走って交換しているような気がします。
雨の日は特にゆっくり走るので、自分の走り方では、特に滑ったりすることもなく問題なしでした。
晴れの日は結構スピードを出して気持ちよく曲がったりしています。
今回、同じものを購入しようかと思ったのですが、長期未入荷のため違うものを履いてみようかと思っています。
そこで幾つか調べたのですが、スリップや走り心地や長持ち度などで比較できる方いらっしゃいませんか？よろしくお願いします。
候補はこちらです↓ ①DUNLOP RUNSCOOT D307 3.50-10 51J ②Vee Rubber VRM146 3.50-10 51J ③BRIDGESTONE HOOP B01 3.50-10 ④MICHELIN S1 3.50-10 51J どれもフロント・リア共用です。
バイク大好きな皆さん、よろしくお願いいたします。

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ベスパ・スプリントのフロントへの筆記体バッチ取付けについて レッグシールドに元々バッジを取付ける穴がない（本来ないのか？ ）ので、今までは裏に突起のないものをボンドなどで付けていましたが、（VespaとSprint別々の２行のタイプ）ステンレスのロゴを入手したので意を決して穴を空けたいと思います。
そこで位置を知るため様々な画像などを見るのですが、角度や行間や二つのづらし具合などがまちまちで決めかねています。
何か分かる画像や資料があると助かるのですが・・・宜しくお願いいたします。

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VESPA のET3というバイクに乗っています。
リアを3〜5センチばかりローダウンしたいな、と考えているのですが、特にローダウンキットというものは見当たりません。
また、出来れば安くあげたいので、どなたか、流用、もしくは加工等でローダウンするやり方の分かる方がいらっしゃいましたら、お知恵を拝借したいのですが。
よろしくお願いします。

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VESPAに詳しい方、教えてください。
添付した画像はVESPAの背もたれ？なんですが正しい名称と仕様などわかる詳しい方いたら教えてください。
よろしくお願いします。

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よろしくお願いします。

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vespa100ビンテージの購入を考えています。
私は学生で今はリトルカブに乗っているのですが、3年ほど前からベスパが欲しくてバイトをしてお金を貯めました。
欲しい色はオレンジかイエローなのですが、そういう色はあまりないためフルオーダー作製になるのでしょうか？ また、調べたところベスパは手入れが重要であるため、ベスパ専門店が近くにあるほうが良いとのことでした。
私は香川県に住んでおり、一番近い専門店が岡山か神戸になるようです。
修理をする場合は船にベスパを乗せて県外に行くことになるのですが、ベスパはそんなに頻繁に壊れるものなのでしょうか？ 私はバイクに関する知識があるわけではありません。
ただただベスパのあのフォルムが好きすぎて、ベスパに乗りたい一心で購入しようと決めたまでです。
考えが甘すぎる と思われるかもしれません。
批判でもアドバイスでもなんでもいいので教えてください。
よろしくお願いします。

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vespaのテールランプ交換について vespaET4についてです。
先日テールランプが切れまして、新しいもの（ダブル球）に交換したところ、 常時テールランプがついているのはいいのですが、ハンドブレーキを握っても光の強さが強くなりません（ブレーキランプが点灯していない？もしくは常時つきっぱなし？） テールランプ交換までは問題なく光っていたことを考えると、この新しく購入したテールランプが問題なのか、ブレーキランプスイッチの異常なのか判断がつきません。
どなたかわかる方いらっしゃいましたら解決方法を教えていただけないでしょうか？ あわせて、常時点灯しているだけで、ブレーキを握ったときに強く点灯しないともちろん整備不良に当たるのですよね・・？

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vespaの50sビンテージについて質問いたします。
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そこで主に東京、関東圏内で中古で販売している店舗、又はオーダーできる場所を ご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただきたいです、、、。
本日は中野富士見町のワンパーフォーさんに訪ねてきました。
よろしくお願いいたします。