GPZ900R国内A9のプラグ碍子が白い GPZ900Rのセッティングでプラグの碍子、電極が真っ白でした 吸排気系は k&nパワーフィルター、デビル管

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匿名さんからの質問

GPZ900R国内A9のプラグ碍子が白い GPZ900Rのセッティングでプラグの碍子、電極が真っ白でした 吸排気系は k&nパワーフィルター、デビル管 エンジンはドノーマルです メインジェ ットは165番 パイロット40番 ニードルがC&Mオリジナルニードルです ここまでMJを上げている人を見ないのでこれ以上げるべきでしょうか？ インシュレーターは交換済みで 二次エアのようなアフターが出る症状もないです
点火プラグ＃が適当でない？ 点火プラグの焼け具合は目安程度と思いますが‥ 現状でセッティングが出てるなら、プラグを１番（冷側へ）上げてみたら良いと思います。 *キャブ・セッティングと点火プラグで調べてみましょう。

#デビル

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ハードロックフィッシュの質問をさせて頂きます。
ホッグ系ワームと言うと多くのアングラーの方がGulp!パワーバルキーホッグ、Gulp!パルスクローであるとかエコギアアクア バグアンツが定番と 言いますが、実釣で比べてみると、今現在最強のホッグ系ワームはアクション重視ならKEITECHのクレイジーフラッパー、ステイ・スローアクションならエバーグリーンのC-4シュリンプがバイト数、フッキングの確実性が高いと私は感じています。
星の数ほどあるホッグ系ワーム、優秀なワームば数多くあります。
Gulp!デビルホッグ、OSPドライブクローなど。
パワーバルキーホッグ、パルスクロー、バグアンツ等のワームは使い飽きるほど使いました。
ですが私に言わせれば、それらはあくまで初心者向きのワームでしかなく、より高度なロックフィッシュスタイルの指向性向上には結び付きません。
ここから本題に入りますが、ハードロックフイッシャーがホッグ系ワームを選択する場合、定番と言われているパワーバルキーホッグ、パルスクロー、バグアンツ等を使うのが正論か、新しく登場してくるニューカマーをいろいろ試して新しい定番を見つけ出しそれを使いこなすのが正論かロジカルに見てどちらが正しいのかご意見を伺いたく存じます。
ハードロックフイッシャーの方々、どうぞご意見を宜しくお願い致します。