NSR50のシリンダー交換の際に誤ってピストンクリップを落としてしまいました

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匿名さんからの質問

NSR50のシリンダー交換の際に誤ってピストンクリップを落としてしまいました。 オイル交換をこまめにしてクリップをどうしても出したいです。 このまま乗り続けた場合エンジン内に支障はありますか❓問題なければこのまま乗り続けようと思いますが、バイク屋に出すことも考えています。工賃をおよそで教えて下さい。
エンジン降ろして、クランクケースに混合ガソリン入れて逆さまにして流し出す以外は、ばらして取り出す以外には、このエンジンは諦めると、言う選択肢しかない。掛けたら一巻の終わりだ。やった事全てが無駄に終わるだけ。

#nsr

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加速感について。
NSR250RのMC18のパワーバンドに入った時の加速感はなかなか刺激的と聞きます。
大型と比べるのはナンセンスですが、 VMAX1200 のVブースト入った時の加速感とNSRの加速感 どちらが凄いですか？

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エイプ５０ようのnsr50フロントとリアの足回りセット（ディスク）売っている人いますか?

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あきらかな50ccのバイクに軽二輪250ccバイクのナンバーが付いてるものが 首都高で走ってました。
バイクが小さいのでナンバーが、やけに巨大に見えました。
あんなので走っててパトカーとか白バイに止められたりしないんですかね。
正規に届出受理されてたって、パトカーと会うたびに止められて うっとうしくてやってられない。
なんてことはないでしょうか。
バイクの名前はしりませんけど12インチくらいのタイヤで カウルなしでNSR50だったかもしれない。
一人乗りで後部ステップも痕跡もなかったので80ではない。
そもそも絶対にタンデムはできない、 モンキーに近い大きさのバイクでした。
リュックしょって80キロくらいで走ってたようですけど。
あんなのでも違反しなけりゃ白バイとかに止められたりしないもんですか。

みんなが知りたい質問

エイプのディスクブレーキ化について。
エイプのリアブレーキをディスク化しようと考えているのですが、ホイールの左右に入れるカラーは何用を使えば良いのでしょうか？エイプ用？type−D用？NSR5 0用？ なおスイングアームはエイプ100純正にキャリパーサポートの周り止めを溶接したもので、ブレーキはNSR50用、ホイールはNSR50後期型を使用する予定です。

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NSR50に乗ってますがインペラ周辺をリフレッシュするためにばらしましたがここの部分は外れるのでしょうか？

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22年前の８月に 名古屋市六番町の駐輪場から NＳR250SP ロスマンズカラーからガードナーヘルメットを盗んだ 人は 今でも大事に保管してますか？

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NSR250RのPGMについて質問させていただきます。
90年式 MC21型の通常モデルに乗っています。
MC21型にはPGM–IIIが装着されていますが、他のPGMはつきますでしょうか。
見た感じではPGM–IVが付きそうですが、正常に作動しなかったり、焼きつきに繋がったりする物でしょうか。
又、全てのギアにおいて3000〜6000回転で被ってしまい、低速でモタつき、7000回で急加速してしまうのですが、原因がつかめません。
一応、 ・キャブオーバーホール(セッティング済み ・プラグ交換(純正ではあまりにも被るので番数落としてます) ・SE乾式エンジン載せ替え ・バッテリー新品 ・カストロールのオイル使用 ・HRCチャンバー という感じです。
ご教授頂ければ幸いです。