エイプのディスクブレーキ化について

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匿名さんからの質問

エイプのディスクブレーキ化について。エイプのリアブレーキをディスク化しようと考えているのですが、ホイールの左右に入れるカラーは何用を使えば良いのでしょうか？エイプ用？type−D用？NSR5 0用？ なおスイングアームはエイプ100純正にキャリパーサポートの周り止めを溶接したもので、ブレーキはNSR50用、ホイールはNSR50後期型を使用する予定です。
基本Nチビホイールをエイプ、XR 100モタードに入れてディスク化はタイプDと同じなのです。確かカラーはNチビ、XR100モタードでも純正品番は同じだったと思います。

#nsr

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なんてことはないでしょうか。
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リュックしょって80キロくらいで走ってたようですけど。
あんなのでも違反しなけりゃ白バイとかに止められたりしないもんですか。

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90年式 MC21型の通常モデルに乗っています。
MC21型にはPGM–IIIが装着されていますが、他のPGMはつきますでしょうか。
見た感じではPGM–IVが付きそうですが、正常に作動しなかったり、焼きつきに繋がったりする物でしょうか。
又、全てのギアにおいて3000〜6000回転で被ってしまい、低速でモタつき、7000回で急加速してしまうのですが、原因がつかめません。
一応、 ・キャブオーバーホール(セッティング済み ・プラグ交換(純正ではあまりにも被るので番数落としてます) ・SE乾式エンジン載せ替え ・バッテリー新品 ・カストロールのオイル使用 ・HRCチャンバー という感じです。
ご教授頂ければ幸いです。