KLX250 ２００５年モデルについての質問です

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匿名さんからの質問

KLX250 ２００５年モデルについての質問です。 自分のKLX250は中古で買ったのでカウルにデカールが全く貼っていなく寂しい感じになってます。 自分で色々調べたところ2005年モデル専用のシュラウドでカールやフルキットがあることが分かりました、ですがそのラインナップを見てもあまり気に行ったのがありません。 そこで質問なのですが、例えば2005年モデルのデカールじゃなく現行のKLX250のデカールや2003年以前のデカールを2005年モデルのKLX250に貼ることは出来ますか？ 現行のシュラウドの形になってるデカールを2005年のシュラウドの形に合わせることは出来るのでしょうか。 また例えば同じKLX250ではなくWRやDRZのような他社のオフ車用のデカール(公式ではない物)をKLX250に使うことは出来ますか？ 回答よろしくお願いします。
現行のを古いものに使うのは形が違うので難しいですね。 切り貼りしても自分このみな綺麗にならない事も。 ＰＣとプリンターあるなら、自分で作るか、海外の通販サイト等で渋いのを探すかですね。

#drz

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プロ野球のGMになりたいのですが、どうすればなれますか？ 詐欺のようなトレードをしまくって低予算でもリーグ優勝できるようなチームをつくります。
具体的には投手は奪三振率、四死球の少なさ、被本塁打の少なさを重視します。
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最近、DRZ400SM を納車しとても楽しんでいます。
カラーはブラックですが、蚊にしか見えません。
私はどうしたら良いのでしょうか？

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DRZ400SMの合鍵についての質問です。
DRZ400SMの合鍵をパッと行ってパッと作ってもらいたい(メーカーに送り数週間待つことは避けたい)と思っています。
しかし、近場の合鍵店に鍵を見せると 「SUZUKIの同型の鍵はあるが首下の長さが足りない」 ようで作成できていません。
添付写真の如く、首下は25mmです。
この合鍵を作れる方やお店を教えて下さい。
東京都と千葉県の境目付近に住んでいるので この近辺でお願い致します。

みんなが知りたい質問

DRZ400SMのキャブ調整について皆さんの意見を頂きたく質問させていただきます。
まず車体は赤◯爵にて購入しました。
前のオーナーが社外キャブを入れていたそうでショップで純正に戻したそうです。
今現在のカスタムは豚鼻撤去、ウオタニSPⅡフルパワーキット、ZETAハイスロ、デルタエキパイ、アクラポS/Oでキャブは純正です（MJ,SJ等の番は不明）。
自分でアクラにかえてから思いっきりエンブレするとアフターファイヤーがあるだけで特別不具合があるわけではないです。
上から下まで普通に吹け上がりますし低回転も顕著に無くなったわけでもなく上が非力でもなく急加速でボコつくこともありません(むしろ純正で少しボコついたような…) ただ交換してから90km以上出したことないのでそれ以上スピード出るかは不明ですが乗っている感じまだ余力ありありな感じでしたので問題ないと思います。
車両はこのような感じです。
ここで皆様に質問なのですがこれはキャブの調整は特別必要ないですか？ それとも少しいじればまだまだ速くパワフルになりますか？ なかなか文章だけではわかりづらいとは思いますが皆様の意見をお聞かせください。
よろしくお願いいたします。