1リッター100円（工賃込み）のエンジンオイルは信用できますか

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匿名さんからの質問

1リッター100円（工賃込み）のエンジンオイルは信用できますか。 因みにお店は中古車販売の○ッグモーターです。 店員に聞いたらＳＵＮＯＣＯのオイルらしいのですが・・・
オイルとしては、問題なく使用可能です。 スノコなら安心ですね～ しかし、中身は、鉱物油に「なるのでしょうね！ 業者が使うオイルは、２００リットル＆１９０リットルのドラム入りの オイルを使用するのが一般的です。 タクシー会社も同様です。 リッター価格は、１００～１５０円ラベルです。 今回のケースは、客取りパンダ作戦ですね！！！ こちらの会社さんは、業界の一ぴきオオカミですから 何でも有りですね。 車の買い取りの場合などは、高く買い取る会社ですよ～ ガリバーには、負けないレベル有名ですからね（＾＾） まぁ オイルは、大丈夫ですよ。。。

#SUNOCO

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SUNOCOに関する他のよくある質問

SUNOCOの知りたいことや、みんなが疑問に思っている SUNOCOに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので SUNOCOへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

オイル。
0W-20を5W-30にするとかなり燃費悪くなりますか？？ フィットなんですが、今までは純正0-20を入れてましたが、 5-30のSUNOCOオイル４リットル缶(API:SN/GF5 SAE:5W-30)を友達からもらったので入れようか悩んでます。
ちなみに友達はレガシーを買って、このオイルは使えなくなったと言ってくれました。

みんなが知りたい質問

SUNOCO hyper TXT 0w-20というエンジンオイルについて教えて下さい。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

マフラーから白煙が出る理由についてご診断をお願いします。
車はスターレットep82ターボです。
総走行距離１５万キロ（１０万キロ時に中古で購入したもの） 症状、また、エンジンの状況は １、エンジン始動してそのままのアイドリングの状態（５分くらい）では白煙は出ない。
後述するゴムが焼けたような匂いもなし。
２、走行した後に信号待ちで停止しているとしばらくして（１分くらいか）白煙が出てくる。
その後発進する時にさらにブワーっと白煙が出る。
３、走行中は白煙が出ない。
（出ているかもしれないが目視では見えない） ４、エンジンオイルの量はマニュアルの表示している規定量もしくは規定量以下の量である。
５、エンジンオイルの交換時の廃油には異常は見られない。
６、エンジン音に異音はない。
走り、パワーに問題は感じられない。
７、オイル下がりと思ったため、バルブステムシールは交換済み（しかしながら交換後も症状は変わらず。
） ８、バルブステムシールを交換してもらった時にインタークーラーにつながる配管を見て頂いたがそれほどは汚れていなかったとの所見。
（タービンの状況） ９、白煙のにおいはゴムが焼けたような匂いである。
１０、エンジンオイルの注入口の内部の状況はきれいだったので前所有者のオイル管理は悪くなかったと想像している。
自分が購入してからは３０００キロ毎にSUNOCOの全化学合成オイルを使用。
ピストンリング、タービンのどちらかと思っていますが、異音はないためタービンではないかと思っているのですが、お知恵を頂きたいです。

みんなが知りたい質問

８４年式のスバルレックス（65000㎞）のオイル交換を自分で挑戦してみたいのですが、古い車には粘りがある鉱物油がよいということなので検討中のオイルはSUNOCO ウルトラ10W-40です。
このオイルで一年通して使用で問題ないでしょうか？それとも10W-30の方がよいのでしょうか？末長く乗りたいのでアドバイスのほどお願いいたします。

みんなが知りたい質問

バイクのエンジンオイルのことで。
空冷エンジンのバイクに乗ってます。
これからの季節、オイル管理が心配です。
現在のオイルは、ＳＵＮＯＣＯ ＲＥＤＦＯＸ １５Ｗ－５０です。
このオイルより、高温に強いと言うか、高温でも粘度を維持できるオイルを教えてください。

みんなが知りたい質問

エンジンオイル（鉱物油）の酸化について教えて下さい。
旧車用にSunocoのウルトラＧＴ20W50の購入を考えています。
しかしながら1L缶か20L缶しか容量のラインナップがありません。
旧車1台、ホンダカブ系エンジン2台に使用するつもりでいますが、20Ｌ缶だと使い切るのに3年位かかりそうです。
鉱物油の場合走行していなくても酸化による劣化が進むと聞いたことがありますが、一度開封したオイルはやはり速やかに使い切った方が良いのでしょうか？ お詳しい方、ご教授ください。