エンジンオイル（鉱物油）の酸化について教えて下さい

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匿名さんからの質問

エンジンオイル（鉱物油）の酸化について教えて下さい。 旧車用にSunocoのウルトラＧＴ20W50の購入を考えています。しかしながら1L缶か20L缶しか容量のラインナップがありません。 旧車1台、ホンダカブ系エンジン2台に使用するつもりでいますが、20Ｌ缶だと使い切るのに3年位かかりそうです。 鉱物油の場合走行していなくても酸化による劣化が進むと聞いたことがありますが、一度開封したオイルはやはり速やかに使い切った方が良いのでしょうか？ お詳しい方、ご教授ください。
住鉱は知りませんが石油元売りの三菱が明記しています。 「モーターオイルはエンジンに充填し、使用過程において 三年間は酸化による不具合はない」と。 食用油とエンジンオイルを混同している方が多いですが、 まったく別の種類の油です。 エンジン内でも三年は問題ないのですから 缶に入っていて問題が起こるはずがありません。 相当特殊なオイルはどうなるのか知りませんが。 また蓋をはずしたまま放置などでは湿気ほこりが入りますので 好ましくないのは当然です。

#SUNOCO

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みんなが知りたい質問

オイル。
0W-20を5W-30にするとかなり燃費悪くなりますか？？ フィットなんですが、今までは純正0-20を入れてましたが、 5-30のSUNOCOオイル４リットル缶(API:SN/GF5 SAE:5W-30)を友達からもらったので入れようか悩んでます。
ちなみに友達はレガシーを買って、このオイルは使えなくなったと言ってくれました。

みんなが知りたい質問

SUNOCO hyper TXT 0w-20というエンジンオイルについて教えて下さい。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

1リッター100円（工賃込み）のエンジンオイルは信用できますか。
因みにお店は中古車販売の○ッグモーターです。
店員に聞いたらＳＵＮＯＣＯのオイルらしいのですが・・・

みんなが知りたい質問

マフラーから白煙が出る理由についてご診断をお願いします。
車はスターレットep82ターボです。
総走行距離１５万キロ（１０万キロ時に中古で購入したもの） 症状、また、エンジンの状況は １、エンジン始動してそのままのアイドリングの状態（５分くらい）では白煙は出ない。
後述するゴムが焼けたような匂いもなし。
２、走行した後に信号待ちで停止しているとしばらくして（１分くらいか）白煙が出てくる。
その後発進する時にさらにブワーっと白煙が出る。
３、走行中は白煙が出ない。
（出ているかもしれないが目視では見えない） ４、エンジンオイルの量はマニュアルの表示している規定量もしくは規定量以下の量である。
５、エンジンオイルの交換時の廃油には異常は見られない。
６、エンジン音に異音はない。
走り、パワーに問題は感じられない。
７、オイル下がりと思ったため、バルブステムシールは交換済み（しかしながら交換後も症状は変わらず。
） ８、バルブステムシールを交換してもらった時にインタークーラーにつながる配管を見て頂いたがそれほどは汚れていなかったとの所見。
（タービンの状況） ９、白煙のにおいはゴムが焼けたような匂いである。
１０、エンジンオイルの注入口の内部の状況はきれいだったので前所有者のオイル管理は悪くなかったと想像している。
自分が購入してからは３０００キロ毎にSUNOCOの全化学合成オイルを使用。
ピストンリング、タービンのどちらかと思っていますが、異音はないためタービンではないかと思っているのですが、お知恵を頂きたいです。

みんなが知りたい質問

８４年式のスバルレックス（65000㎞）のオイル交換を自分で挑戦してみたいのですが、古い車には粘りがある鉱物油がよいということなので検討中のオイルはSUNOCO ウルトラ10W-40です。
このオイルで一年通して使用で問題ないでしょうか？それとも10W-30の方がよいのでしょうか？末長く乗りたいのでアドバイスのほどお願いいたします。

みんなが知りたい質問

バイクのエンジンオイルのことで。
空冷エンジンのバイクに乗ってます。
これからの季節、オイル管理が心配です。
現在のオイルは、ＳＵＮＯＣＯ ＲＥＤＦＯＸ １５Ｗ－５０です。
このオイルより、高温に強いと言うか、高温でも粘度を維持できるオイルを教えてください。