雨の日の走行時キャンバー角の効果について教えてください

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匿名さんからの質問

雨の日の走行時キャンバー角の効果について教えてください。 近日台風が多く雨の日が続くこともありますが、そんな中、車高を落とし、タイヤをハの字にしている車を見かけました。 よく走れるなぁ、くらいに見ていました。 見ているうちに、キャンバー角やトレッドなど考えていたとき、雨の日は効果があるのか、とふと思いました。 タイヤの接地面積とトレッド、水の流れ方など考えた時に、ハイドロプレーン(タイヤが浮く)現象は、どちら(キャンバー角の有無)が起こりにくいのでしょうか？また、どちらが安定(タイヤが路面に多く接地)して走行できるのでしょうか？教えていただけたらと思います。 私の考えとしては、 キャンバー角があると、タイヤのかど？接地面が少ないため、や、タイヤの接地面にかかる力が強いところと弱いところがあるため、 水も強い箇所から弱い箇所へスムーズに流れやすい。 ため、船のように水を切るように走れるのでは、 キャンバー角のある方が、安定して走れると考えました。 安易な考え方で申し訳ありません。 詳しく方いましたら、お知恵をお借りできたら幸いです。 ご回答よろしくお願いします。
おそらく、スケート靴を履いてるように、横滑り するんじゃないでしょうか。 実際のスケートなら、重心を遠心力の作用する 反対方向にもっていって、バランスをとりますが、 車は傾斜できませんから、八の字車は、ハンドルを 切ったら、もう制御できんでしょうね。 もちろん、速度次第ですがね。 まぁ、キャンバー崩れの車は、１００害あって１利なしという 事になります。

#ハイドロ

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