オークリーのサングラスを購入した時に付属している「ハイドロフォビックペン」は、普通、レンズの表側だけに塗るものであって、基本的にはレンズの裏側には塗らないものな

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匿名さんからの質問

オークリーのサングラスを購入した時に付属している「ハイドロフォビックペン」は、普通、レンズの表側だけに塗るものであって、基本的にはレンズの裏側には塗らないものなのですか？ あと、ハイドロペンを塗る頻度はどれくらいですか？ たしか２週間に一回とか聞いたことがあるのですがどうでしょう？ あとハイドロペンは別売りしていますか？消耗品ですよね？
撥水加工を補助するもんなので雨の日に乗らないなら不要……というかそれくらいのことは店が教えるのが義務だと思うのだが だから表面だけでいいし自分は晴れにしか乗らないのでほぼ全く使っていない 単品でも売ってるよ

#ハイドロ

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よく走れるなぁ、くらいに見ていました。
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タイヤの接地面積とトレッド、水の流れ方など考えた時に、ハイドロプレーン(タイヤが浮く)現象は、どちら(キャンバー角の有無)が起こりにくいのでしょうか？また、どちらが安定(タイヤが路面に多く接地)して走行できるのでしょうか？教えていただけたらと思います。
私の考えとしては、 キャンバー角があると、タイヤのかど？接地面が少ないため、や、タイヤの接地面にかかる力が強いところと弱いところがあるため、 水も強い箇所から弱い箇所へスムーズに流れやすい。
ため、船のように水を切るように走れるのでは、 キャンバー角のある方が、安定して走れると考えました。
安易な考え方で申し訳ありません。
詳しく方いましたら、お知恵をお借りできたら幸いです。
ご回答よろしくお願いします。

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