サニトラに乗りたい！ 小さい頃からトラックが好きでサニトラに憧れています

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匿名さんからの質問

サニトラに乗りたい！ 小さい頃からトラックが好きでサニトラに憧れています。 すぐにでも買いたいのですが買った後のことの事で質問があります。 1、現在22歳なのですが燃料代、駐車場代抜きで保険料等々を含めた維持費はどの程度でしょうか？ 2、サニトラはキャブ車ですが仮に3ヶ月程度エンジンを掛けないで放置した場合エンジンの掛かりの不調その他不具合が出てしまいますか？仕事で3ヶ月海上で一ヶ月陸上の生活をしてます。 3、サニトラにフルサイズのモトクロッサーは何台詰めますか？ 以上です。よろしくお願いします。
ts50hさん こんばんは。 ハスラー５０？ ＊サニトラに乗りたい！ 小さい頃からトラックが好きでサニトラに憧れています。 すぐにでも買いたいのですが買った後のことの事で質問があります。 ＞＞自動車整備士 検査員です。 わかりやすく説明させて頂きます。 1、現在22歳なのですが燃料代、駐車場代抜きで保険料等々を含めた維持費は どの程度でしょうか？ ＞＞これはあなたがどのように考えるかで大きく差が出ます。 任意保険はネット通販であれば安くできます。 従来の保険会社ではそれなりの金額に収まります。 車検ついてはユーザー車検であれば安くすみますがディーラーに出すと とんでもない金額になります。 スピード車検 1時間車検と言われる車検であれば安くできます。 ですのであなたがどのような形で維持されるかを考えてネットで調べる ことをおすすめします。 燃費は１３位だったと記憶しています。 2、サニトラはキャブ車ですが仮に3ヶ月程度エンジンを掛けないで放置した場合エンジンの掛かりの不調その他不具合が出てしまいますか？ ＞＞これは個体差によりますがかからなくなる可能性は少ないと思います。 3、サニトラにフルサイズのモトクロッサーは何台詰めますか？ リアゲートのあおりを倒してチェンで引っ掛けた状態であれば2だお載せる ことは可能です。 ただしご存知のように今の軽自動車よりも少し大きいくらいですので バイクのハンドルの位置をオフセットさせて積まないと2台載せることは できません。 ハンドル位置さえ上手に決めてあげると丁度 2台が収まります。 バイクの後輪が後方に出ますのでロングフェンダーの場合は赤色の布 または赤色の灯火が必要になると思います。 ＞＞エンジンのかかりについて オリジナルはポイント式です。 今の時代ポイントをさわれる整備士も少なくなっています。 ドエルアングル52度〜54度で取り付けるのですがポイントにこだわると 部品が入手困難になる可能性があります。 当時のZ系ダブルポイントは既に廃盤で部品がありません。 できればフルトラにシステム変更して永井電子のプラグコードの取り付けが 理想的です。 気になるのがあなたがどちらに地域にお住まいなのかです。 排気ガス規制はご存知かと思いますがサニトラはガソリン車ですが 排ガス規制に引っかかります。 このため首都圏では登録ができません。 排気ガス適合検査を受けて合格させるか規制外地域で登録するかなど 対応が必要です。 そのあたりもよく確認されることをおすすめします。 サニトラ... なかなかのマニアですね。

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交換する目的ですが、趣味が林道巡りのためダートに適し たタイヤにするためです。
そこでタイヤサイズについてですが純正175とワンサイズ大きい185の選択肢があるようですが、各々を比較してメリット、デメリットを教えていただけますか。
（モトクロッサーを所有していたためバイクの知識はありますが、車でのダート走行について知識が皆無のため純正タイヤより大きいサイズを装着する理由がわかりません） また、今後のカスタムについてですがリフトアップやバンパー交換などは考えておりません。
何卒、宜しくお願い致します。

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suzuki RM80というモトクロッサーは満タンで何キロくらい走れるのでしょうか。
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高速道路に乗るつもりはないので最高速を犠牲にしてKLX250のスプロケ交換で加速よりにしてサス交換かセッティングで最低地上高をあげるなどして乗った方がいいのか250EXC-Fを買ってそのままで楽しんだ方がいいのか... 結果として街乗りプラスα林道、ガレ道、フラットダート、ぬかるみを走るために公道を走れるオフ車が欲しいです。
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よろしくお願いします。