バイクのエンジンオイル ヤマルーブ「プレミアム」 と ホンダ「ウルトラG3」 ではどちらが性能良いですか？ 因みに4スト250ｃｃモトクロッサーに使おうと思って

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匿名さんからの質問

バイクのエンジンオイル ヤマルーブ「プレミアム」 と ホンダ「ウルトラG3」 ではどちらが性能良いですか？ 因みに4スト250ｃｃモトクロッサーに使おうと思ってます。
同じＪＡＳＯ－ＭＡ、１００％シンセティックなのですがＳＡＥ粘度がＹＡＭＡＬＵＢＥは１０Ｗ－４０、ＨＯＮＤＡは１０Ｗ－３０なので完全同列比較は出来ないですね。ＹＡＭＡはＡＰＩを取得していないし（まあ、あまり関係ないけど）。 粘度表示からよりハードコンディション向きなのがＹＡＭＡＬＵＢＥプレミアムシンセか？と言える程度。 ちなみに当方はＣＲＦ２５０Ｒ。ずっとＧ２の１０Ｗ－４０ですよ。毎走行後こまめに交換するのにそんな高いオイル使えんわ！（貧乏）。 ていうかペール缶（２０ℓ）で買ってあるので我が陣営のバイクはすべてこのオイルに統一！２ｓｔのミッション/ギアオイルもコレ！時々４輪にもブチ込む！

#モトクロッサー

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スズキのスイスポの黄色とモトクロッサーであるRM-Z250の黄色って同じタイプの黄色なのでしょうか？

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サニトラに乗りたい！ 小さい頃からトラックが好きでサニトラに憧れています。
すぐにでも買いたいのですが買った後のことの事で質問があります。
1、現在22歳なのですが燃料代、駐車場代抜きで保険料等々を含めた維持費はどの程度でしょうか？ 2、サニトラはキャブ車ですが仮に3ヶ月程度エンジンを掛けないで放置した場合エンジンの掛かりの不調その他不具合が出てしまいますか？仕事で3ヶ月海上で一ヶ月陸上の生活をしてます。
3、サニトラにフルサイズのモトクロッサーは何台詰めますか？ 以上です。
よろしくお願いします。

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ジムニーのタイヤサイズについて質問がございます。
現在、JB23,10型,XGを所有しており近日中にタイヤをジオランダーMTに交換予定です。
交換する目的ですが、趣味が林道巡りのためダートに適し たタイヤにするためです。
そこでタイヤサイズについてですが純正175とワンサイズ大きい185の選択肢があるようですが、各々を比較してメリット、デメリットを教えていただけますか。
（モトクロッサーを所有していたためバイクの知識はありますが、車でのダート走行について知識が皆無のため純正タイヤより大きいサイズを装着する理由がわかりません） また、今後のカスタムについてですがリフトアップやバンパー交換などは考えておりません。
何卒、宜しくお願い致します。

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モトクロッサーってリッターバイクに乗ってたら遅く感じますか？

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イギリスの古い250ccモトクロッサーになります。

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モトクロッサーのKX250Fのフロントホイールのスポークを締めたいのですが、 見慣れないニップルで、困っております これを締める工具を手に入れたいのですが、ご存知の方、教えてください。

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オフ車の選択で迷ってます！ KLX250もしくは250EXC-Fの2車種で迷ってます(｀_´) 林道や結構なガレ道、タイヤが沈むぬかるみ、フラットダートでドリフトしながら走ったりウィリーなどを原付スクーターで走って楽しんでるのですが、やっぱりオフ車であんな道を走破したいと思うので購入を検討しています！ KLX250(FIモデル)でどの程度の走りができるのか、250EXC-Fは持て余すのではないかなど色々考えてます。
高速道路に乗るつもりはないので最高速を犠牲にしてKLX250のスプロケ交換で加速よりにしてサス交換かセッティングで最低地上高をあげるなどして乗った方がいいのか250EXC-Fを買ってそのままで楽しんだ方がいいのか... 結果として街乗りプラスα林道、ガレ道、フラットダート、ぬかるみを走るために公道を走れるオフ車が欲しいです。
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ウイリー練習は座って？立って？(モトクロッサー) モトクロッサーでウイリーの練習を始めたのですが、最初は座りながらと立ちながらのどちらから始めるのがお勧めでしょうか？ フロント を上げやすいのは座りながらですが、後ろへひっくり返る恐怖心は立っていた方がありません。
よろしくお願いします。