いっやー 巨人ファンの兄貴には申し訳ありませんが、今年という一瞬ですが、カープが栄光の巨人軍の前に出ることができました

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匿名さんからの質問

いっやー 巨人ファンの兄貴には申し訳ありませんが、今年という一瞬ですが、カープが栄光の巨人軍の前に出ることができました。 これもひとえに、常勝・ジャイアンツがリーグを引っ張って きたおかげですよね。 また、今日はピンポンさんご所望のスワローズも、東都でひっそりと勝利をもぎ取っていたようで、知恵袋・日本史カテ・古代史回答部会にとっても、平和な1日となりました。 ここで一応、質問をしてみます。 25年ぶりの優勝監督となった緒方孝市監督ですが、かつて友人から 「緒方孝市は、巨人の緒方耕一の偽物である」 と指摘されたことがあります。 しかし日本プロ野球球史を振り返り、いまあえて 日本プロ野球界のオガタコウイチについて 本物は緒方孝市 サブで緒方耕一 もはや今回のカープの優勝から、こう理解を進めてしまってよろしいでしょうか? 当時は「プロ野球ai」という雑誌あたりで、イケメン殿堂的人気を誇った、あの熊本工の緒方耕一さんには申し訳ありませんが、どうも高校時代の巨人ファンの友人の言葉にわだかまりがあるので、質問させていただきます。

こんばんは。 日本史カテの質問に回答していたところです。 あ~ぁ錦織ダメだったと意気消沈して、錦織ロス状態の一日でした。 選手時代の実績では緒方耕一よりも、緒方孝市であることは巨人ファンの私も否定しませんよ。 通称「赤ヘル軍団」とかっては呼ばれ、広島ファンの知人が赤ヘルはないだろと苦言を呈していたのですがね(^_^;) 一時期は巨人が広島に4,5ゲーム差まで迫り、リメークドラマの再現もあり得ると期待した時期もあっただけに残念な結果です。 私はかっては「週刊ベースボール」愛読者で野球に入れ込んだ時期もあり、名古屋ドームにも何度か出かけ観戦していました。 最近はご無沙汰ですが、シロクロさんは野球観戦されていますか? 結論 日本プロ野球のオガタコウイチについて 本物は緒方孝市 サブで緒方耕一 に同意いたします(^o^)

#AI

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みんなが知りたい質問

ヤマハセロー/トリッカー250FI車にお乗りの方、教えてください。
現在、トリッカーFIをいじっています。
真っ先に有名なCDI配線カット(加速リミッター解除)をやり、社外スリップオンマフラー(触媒なし)、i-con3サブコンでセッティングの途中です。
AIはノーマルのままです。
とりあえず、トリッカーらしくアクセルだけでウイリーするのを目標に家の近所で中低速ばかりを1ヶ月間いじり、年末に最高速付近の調子を見ようと長い直線に出て全開にしました。
その際に、あまりにスリップオンがうるさいので、汎用品の筒型成型済みのグラスウールバッフルチューブを放り込んだのを忘れて、中低速用の濃い燃調(サブコン補正値5とか8とか10を多用)のまま全開走行。
排気口から白煙が出て、表面のケバケバ部分に未燃焼ガスが付着して燃えているのだろうと気にしつつまだ全開。
(後で抜いてみるとパイプ成型が崩れてモケモケになって焦げてたので捨てました) すると最高速走行中にエンジンチェックランプが点灯しました。
てっきり、COセンサーでも燃えたかな?と調べてみるとセロー/トリッカーにはCOセンサーはないとの事。
それでチェックランプの点滅を読んでみると「― ― ― ― ・・」でエラーコード「42」だと思います。
という事は、スピードメーター信号? ちゃんとスピードメーターは動いているし、他に不具合現象も出ていない。
考えられるとすれば、CDI配線カットでスピードメーター45km/hに発するリミッター信号を切った事のみ。
① とすれば、広く行われているこのCDI配線カットをされている皆さんも、チェックランプは点きっぱなしなんでしょうか? ② また、不具合はないと言いつつも、警告灯が点きっぱなしでは気分が悪いので、消したいのですが、これはやはり販売店で機器に接続しないと消えないものでしょうか? しかし、また45km/hを過ぎるとすぐ点く? 一応、他社種で調べた、バッテリー1時間外しと3秒キーON-OFF3回というのはやってみました。
いつもの行きつけではない地域密着型のマジメな販売店で新古車を買ったので、配線切ったとは言いにくいです。
③ 配線カットが原因でないとすれば、やはりマフラー内でグラスウールを燃やしたのが原因? とすれば、どこが壊れているんでしょう? よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

学3年生男子(身長135cm、痩せ気味体形)のテニスラケット選びについて、アドバイスお願いします。
小学1年から硬式テニス(イエローボール)を習っています。
レッスンは週に1~2日程度です。
今年から試合に出るようになりました。
現在、ヨネックスのEZONE Ai26(ジュニアモデル) というモデルのラケットを使用しています。
これまでラケットについてコーチからは何も言われていませんでしたが、先日、新しく追加したレッスンのコーチから、即刻大人用のラケットに変更するよう、指示をもらいました。
こちらのコーチは、子供も原則大人用のラケット使用とのことです。
現在のラケットからの移行ということで、EZONE Ai FEEL にしようか、VCORE Si SPEED が良いか、迷っています。
以前から習っているコーチに相談すると、「今すぐに大人用に変える必要はないが、変えるなら、軽いEZONE Ai FEEL が良いだろう。
VCOREは重過ぎる。
VCOREはまだ1~2年先だろう」とのアドバイスでした。
別のコーチからは、「EZONE Ai26からEZONE Ai FEELだと、長さ以外、あまり変化がなく、もったいない。
どうせ買うならVCOREにすればよい 」というアドバイスでした。
ちなみに、EZONE Ai FEELだと型落ちになるため、VCOREの半値ほどになります。
これを考えると、とりあえずはこちらを買い、のちにVCOREを買い足しすこともありかとも思います。
クリスマスプレゼントにしたく、急いでいますが、決まりません。
何卒、アドバイスをお願いします。

みんなが知りたい質問

第一生命で働き、10ヶ月経ちました。
初めの入る入口は凄く丁寧で優しかったのですが、いざ入ってみると初めに言われたことと違うことがいくつかありました。
①車持ってなくても先輩やトレーナー(紹介者)が乗せるから大丈夫だよ。
②ノルマは無いよ ③9時~17時までだから、17時には帰れるよ。
等。
今となっては自分が甘かったのだと後悔しております。
そんなに甘い話が存在するわけがないのです。
今は車を契約するほどのお金や給料も無く、自転車を買いひとりで動いています。
何が不満か、それは ボーナスもお小遣い程度で土日動いても成果が無ければ半日の振り休も貰えない。
土日関係なくトレーナーから着信がくる。
まぁ、確かにトレーナーから8割がたお客様を紹介してもらって契約に結びつけてるので、1件くらいとってこいと言いたいのでしょう。
それも言いたいことわかります。
でも、まだ1年も経っていない私にAIを2人も任されるなんて。
どんどん枷をつけられて辞められなくさせられてるようにしか考えられません。
成長の為とはいいように言ったものです。
もう、トレーナーから 貴方のお父さんの顔が有るから面倒見ているのよ。
とまで、言われ だったらもういいよ。
と言いたくて仕方ありません。
家族から取らなくていいといいながらとるようにいい、そう行ってくる意味もわかりますが、でも。
私には合わなかったと思えます。
第一生命、どうやったら辞めれますか?