ピュアドライブチームから ezone AI100か ezone DR100に変えようと思うのですが、 どちらの方が良いでしょうか？ AIは友達に借りてすごく良か

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ピュアドライブチームから ezone AI100か ezone DR100に変えようと思うのですが、 どちらの方が良いでしょうか？ AIは友達に借りてすごく良かったのですが、 DRは友達も持ってなく、試打出 来る店も近くにありません。 DRの方がスピードが出るなどネットに書いてあるので質問しました。 値段なども含めてお願いします。 高校からテニスを始めた高1の少し力の無い方の者です。 また、特徴も教えていただければありがたいです。
XiからAiはフレーム形状含めそれなりに変更がありましたが、AiとDRは少し乱暴な言い方ですが2-3時間も打てば慣れてしまう位(フィーリングや打感が違うな位)の差だと思います。AiをDRに変えても目に見えてボールの速度が上がるという事はまず起こりません。あるとすれば打感の違いでAiの方が、もしくはDRの方が打ちやすいといった違いだけです。 そもそも始めて1年経っていない方が、似たようなラケットでパワー感も差がないだらろうに何故ピュアドライブからAi or DRに変えるの?? という疑問はありますが、選ぶとすれば打感とか持った感じがいいとか、操作しやすいとか、極論ですがカラーリングとか選んでいいのではないかと思います。(試打を勧めますが、試打ラケットで分かるのは振った際の扱いやすさ位です。打感とかはあまり参考にならない。) なお、大きなお世話ですが、ラケットやガットを変えれば上達する(?)ような考えをお持ちなのであれば道具で変わる部分はごくごく僅かです。同じラケットを10年以上使っている人もいます。(マレー選手とかガスケ選手とかのTOP選手ですら) ラケットを選ぶ基準は単純には「自分が使いやすいか」なので、285gのラケットを使っている人が300gのラケットに変えようというのはそれなりに意味がないなら逆効果もありえます。(仮に285gだと打ち負けるとかならそれは技術の問題だと思います。) 蛇足なので聞き流していただいて結構ですが。

#AI

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aiの知りたいことや、みんなが疑問に思っている aiに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので aiへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

自転車初心者の自分はこのクロスバイクを買おうか悩んでいます。
https://qq1q.biz/AI3h（Amazonリンク） そこでこのクロスバイクのここがダメで、ここは良いなどを教えてください。
またパンク時にチューブごとの交換ができるのか、もお願いします。
使用方法としては月に一度20kmほど走り、年に2度ほど100㎞以上の距離を走ります。
使用後できる限りの整備はしていくつもりです。
ご回答よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ヤマハセロー/トリッカー250FI車にお乗りの方、教えてください。
現在、トリッカーFIをいじっています。
真っ先に有名なCDI配線カット（加速リミッター解除）をやり、社外スリップオンマフラー（触媒なし）、i-con3サブコンでセッティングの途中です。
AIはノーマルのままです。
とりあえず、トリッカーらしくアクセルだけでウイリーするのを目標に家の近所で中低速ばかりを1ヶ月間いじり、年末に最高速付近の調子を見ようと長い直線に出て全開にしました。
その際に、あまりにスリップオンがうるさいので、汎用品の筒型成型済みのグラスウールバッフルチューブを放り込んだのを忘れて、中低速用の濃い燃調（サブコン補正値５とか８とか１０を多用）のまま全開走行。
排気口から白煙が出て、表面のケバケバ部分に未燃焼ガスが付着して燃えているのだろうと気にしつつまだ全開。
（後で抜いてみるとパイプ成型が崩れてモケモケになって焦げてたので捨てました） すると最高速走行中にエンジンチェックランプが点灯しました。
てっきり、COセンサーでも燃えたかな？と調べてみるとセロー/トリッカーにはCOセンサーはないとの事。
それでチェックランプの点滅を読んでみると「― ― ― ― ・・」でエラーコード「42」だと思います。
という事は、スピードメーター信号？ ちゃんとスピードメーターは動いているし、他に不具合現象も出ていない。
考えられるとすれば、CDI配線カットでスピードメーター45ｋｍ/ｈに発するリミッター信号を切った事のみ。
① とすれば、広く行われているこのCDI配線カットをされている皆さんも、チェックランプは点きっぱなしなんでしょうか？ ② また、不具合はないと言いつつも、警告灯が点きっぱなしでは気分が悪いので、消したいのですが、これはやはり販売店で機器に接続しないと消えないものでしょうか？ しかし、また45ｋｍ/ｈを過ぎるとすぐ点く？ 一応、他社種で調べた、バッテリー1時間外しと3秒キーON-OFF3回というのはやってみました。
いつもの行きつけではない地域密着型のマジメな販売店で新古車を買ったので、配線切ったとは言いにくいです。
③ 配線カットが原因でないとすれば、やはりマフラー内でグラスウールを燃やしたのが原因？ とすれば、どこが壊れているんでしょう？ よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ＡＩで素手 武器術の最適解は達成できるはずですよね？ 少なくても、日本剣術だったら、どれが正しいか あるいは人間が思いもよらぬ答えを出すかもしれませんね ＡＩ 碁でも人間が負け 医師でも不可能な、新しい治療法、ＣＴからの解析 など人間の能力をある面で超えています 今後 武術にＡＩはどこまでかかわってくるのでしょうか？ 武術も変化する？ 新しい武器すら作るでしょうね 兵器とかも

みんなが知りたい質問

ezone ai 98とezone ai 100では性能面でどう違いますか？ 一見100の方がパワーもスピードもスピンもかかりそうですが、98の方が良いところも教えてください。

みんなが知りたい質問

学3年生男子（身長135cm、痩せ気味体形）のテニスラケット選びについて、アドバイスお願いします。
小学1年から硬式テニス（イエローボール）を習っています。
レッスンは週に1～2日程度です。
今年から試合に出るようになりました。
現在、ヨネックスのEZONE Ai26（ジュニアモデル） というモデルのラケットを使用しています。
これまでラケットについてコーチからは何も言われていませんでしたが、先日、新しく追加したレッスンのコーチから、即刻大人用のラケットに変更するよう、指示をもらいました。
こちらのコーチは、子供も原則大人用のラケット使用とのことです。
現在のラケットからの移行ということで、EZONE Ai FEEL にしようか、VCORE Si SPEED が良いか、迷っています。
以前から習っているコーチに相談すると、「今すぐに大人用に変える必要はないが、変えるなら、軽いEZONE Ai FEEL が良いだろう。
VCOREは重過ぎる。
VCOREはまだ1～2年先だろう」とのアドバイスでした。
別のコーチからは、「EZONE Ai26からEZONE Ai FEELだと、長さ以外、あまり変化がなく、もったいない。
どうせ買うならVCOREにすればよい 」というアドバイスでした。
ちなみに、EZONE Ai FEELだと型落ちになるため、VCOREの半値ほどになります。
これを考えると、とりあえずはこちらを買い、のちにVCOREを買い足しすこともありかとも思います。
クリスマスプレゼントにしたく、急いでいますが、決まりません。
何卒、アドバイスをお願いします。

みんなが知りたい質問

LATIDO Ai-26 というカーボンフレーム 650cのロードバイクどうですかね？かなり古いものですが友達に45000でもらえるのですが買う価値ありますかね？ロングライドに使いたいです

みんなが知りたい質問

AF58キャブズーマーに乗ってます。
Q.1 AIキャンセルする予定ですが、先にハイパーバルブ？ （圧力調整してくれる部品） を購入する予定なのですが、どのくらい意味のある部品なのですか？ Q.2 AIキャンセルしたらキャブのセッティングがやり易くなるらしいのですが、どのような原理でやり易いのですか？ Q.3 最高速度は60㎞くらいで、トルクを上げる方法はありますか？ 長いプラグを使うとかありますが、品番ご存知の方はおられますでしょうか？

みんなが知りたい質問

現在ダイブマスター(DM)でIDCを後に受けます。
ゆくゆくはインストラクターに なりたいと思っており、IEも春に受けます。
そこで質問なのですが IDC(AIとOWSI)＋IEを受けるのに 総額いくらくらい必要になるでしょうか？ 器材は全て持っております。
DMの時に使っていた教材やeRDPなど そう言った物も有ります。
経験本数は200本を超えています。

みんなが知りたい質問

AIの技術が進歩してクルマが完全な自動運転になると、私のような免許を持っていない人でも運転して良いことになると思いますか?家電製品のようになると思いますか?大体、 電気自動車はもはや家電だと思うのですが。
家電メーカーからクルマが発売され、家電量販店でクルマが販売される時代が来そうですが。

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ニコンFX機を購入しようと思っています。
ニコンレンズ、標準・広角・標準ズーム・望遠ズーム、と４本所有しています。
４本ともAi-sでカビや埃の混入もなく完動品です。
これらのレンズを一番活用しやすいニコンのFX機はD610・750・Df・810のうちどれでしょうか？ 後継機（性能は予想範囲で）も含めて教えていただければたすかります。
現在は、D3200やα6000でデジタル写真。
F3・FMでフィルム写真を撮っています。
使い方によっても変わると思うのですが、スナップ、スポーツ、風景などで特にこれといってはありません。
どうかよろしくお願いします。

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GSWのスタメン 攻守のバランスを考えて デュラントからイグドラにした方が良くないですか？ イグドラにした方がボール回せるし ディフェンスうまいし デュラントいなくてもファーストオプションで カリーとトンプソン それがだめならグリーンとイグドラで 充分オフェンス展開できると思います。
なによりトンプソンに気を使わせずに 点をとらせてあげられると思います。
デュラントというNBA屈指の点取り屋が シックスマンとしてベンチにいることは 相手チームからしたら相当脅威ですし 例えカリートンプソンがコートにいない時間でも デュラントが点取ってくれると思います。
まぁ本人は納得しないかもしれませんが… 1つのボールを点取り屋3人(しかも全員アウトサイド) ＋地味に得点力のあるグリーンで シェアして攻めるより 同じコートにいる時間が重ならないように プレイタイム分けて 攻めさせた方が良いと思うのですが 皆さんどう思いますか？ ※ちなみにトンプソンをリビングストンに代えて カリーとデュラントで 昔のナゲッツのAIとカーメロみたいに 攻めさせるのもいいんじゃないかなぁと思いました。

みんなが知りたい質問

高津臣吾選手の女性人気について 女性向けの雑誌プロ野球aiの人気投票で ヤクルトの高津選手は94年～97年の間でほとんど1位でした 古田敦也選手 城友博選手 松井稼頭央選手も1位の回もありましたが 基本的に高津選手の独走でしたが 当時高津選手は何でそんなに人気だったのですか？ 当時は松井秀喜選手とかイチロー選手もいたのに

みんなが知りたい質問

10～20年後にはバスやタクシーの運転手の仕事はなくなる(自動運転にとって変わられる) って話 信じられます？？笑 私は ばかげてると思います。
じゃあ運転免許はなくなるの？？ 10～20年後にAIによって50％の人が職を失う説。
月間ムー並みに胡散臭いと思いませんか。

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EN125-3fやYBR125にはエアインジェクションがついているようですが、ヤマハ正規店が販売しているYBR125のFI車にもAIってついているのですか？

みんなが知りたい質問

硬式ラケット選びについて教えてください。
現在、スクール中級レベル（中の下くらい）の中年です。
痩せ型でパワーはない方ですが以前YONEX EZONE Ai 100をナイロンマルチガット50ポンドで張って使っていたのですが飛びすぎる感があったので今はHEAD のグラフィンXT SPEED MPを同じくナイロンマルチガット50ポンドで使用していて柔らかめの打球感と振りぬきの良さと食いつき感もあり気に入って使ってます。
他のメーカーでも似た様な感じのラケットがあれば教えてください。
今後、ラケットを購入する際に参考に したいと思います。

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ezone ai 100とピュアドライブチームを パワー スピード スピン コントロール 総合的(バランス) の5部門で比較するとどのようになりますか？ 10を最大とする10段階評価でお願いします！

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いっやー 巨人ファンの兄貴には申し訳ありませんが、今年という一瞬ですが、カープが栄光の巨人軍の前に出ることができました。
これもひとえに、常勝・ジャイアンツがリーグを引っ張って きたおかげですよね。
また、今日はピンポンさんご所望のスワローズも、東都でひっそりと勝利をもぎ取っていたようで、知恵袋・日本史カテ・古代史回答部会にとっても、平和な１日となりました。
ここで一応、質問をしてみます。
25年ぶりの優勝監督となった緒方孝市監督ですが、かつて友人から 「緒方孝市は、巨人の緒方耕一の偽物である」 と指摘されたことがあります。
しかし日本プロ野球球史を振り返り、いまあえて 日本プロ野球界のオガタコウイチについて 本物は緒方孝市 サブで緒方耕一 もはや今回のカープの優勝から、こう理解を進めてしまってよろしいでしょうか？ 当時は「プロ野球ai」という雑誌あたりで、イケメン殿堂的人気を誇った、あの熊本工の緒方耕一さんには申し訳ありませんが、どうも高校時代の巨人ファンの友人の言葉にわだかまりがあるので、質問させていただきます。

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FTR223アクセル開けるとエンストします。
この症状が出る前に行った作業はAIをキャンセルしインマニとキャブを余ったホースで繋ぎました。
AIがあったスペースを有効活用しようと思いエアクリーナーをキャブから外し、 キャブをインマニから外し配線類を綺麗にまとめました。
作業後全て組み付けてエンジンをかけ暖気中に軽くアクセル開けるとエンストする症状になりました。
チョーク引かずにセルは1発で始動しアイドリングも安定しているんですが何が原因だと思われますか？

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オリンピックに３兆円、AI開発に１５０億円、日本終わってますか？ https://www.yomiuri.co.jp/science/20160819-OYT1T50083.html

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ai-netのブレーキローター CB400SFのフロントブレーキローター交換の際、ai-netの純正タイプのローターの購入を考えています。
使用した方の感想を聞きたいのですが、街乗り、ツーリングでの使用感はどんなでしょうか？

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初めまして。
ゴリラに乗っている高校生です。
私は3ヶ月ほど前ゴリラで事故ってしまいフロントフォークが曲がってしまいました(フロントフォークのインナーチューブ) バイトや遊びに行くのにバイクが無いのは辛いので、お金がたまり武川製のを購入するまでの応急処置でai-net製のフロントフォーク10インチ用(ディスクブレーキ)を購入し、ゴリラに取り付けました。
するとフロントブレーキを強くかけるとトップブリッジごとほんの数ミリ前に動きコクッとゆう感じで動くようになりました。
多分トップブリッジの下にある軸？がずれてるのでしょうが何か改善方法はありますか？ 改造点はタイヤ10インチ化、16cmロングスイングアーム、件のai-net製フロントフォークです。
モンキー、ゴリラ乗りの先輩方どうか御教授くださいませm(_ _)m

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第一生命で働き、10ヶ月経ちました。
初めの入る入口は凄く丁寧で優しかったのですが、いざ入ってみると初めに言われたことと違うことがいくつかありました。
①車持ってなくても先輩やトレーナー(紹介者)が乗せるから大丈夫だよ。
②ノルマは無いよ ③9時～17時までだから、17時には帰れるよ。
等。
今となっては自分が甘かったのだと後悔しております。
そんなに甘い話が存在するわけがないのです。
今は車を契約するほどのお金や給料も無く、自転車を買いひとりで動いています。
何が不満か、それは ボーナスもお小遣い程度で土日動いても成果が無ければ半日の振り休も貰えない。
土日関係なくトレーナーから着信がくる。
まぁ、確かにトレーナーから８割がたお客様を紹介してもらって契約に結びつけてるので、1件くらいとってこいと言いたいのでしょう。
それも言いたいことわかります。
でも、まだ1年も経っていない私にＡIを２人も任されるなんて。
どんどん枷をつけられて辞められなくさせられてるようにしか考えられません。
成長の為とはいいように言ったものです。
もう、トレーナーから 貴方のお父さんの顔が有るから面倒見ているのよ。
とまで、言われ だったらもういいよ。
と言いたくて仕方ありません。
家族から取らなくていいといいながらとるようにいい、そう行ってくる意味もわかりますが、でも。
私には合わなかったと思えます。
第一生命、どうやったら辞めれますか？

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NFL試合中の作戦にはAIを導入している？

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最近、08年式のDトラッカーXを購入しました。
早速マフラーを交換しようと思ったのですが、色々調べるとクリーンカット(AIキャンセル)をした方がいいなど書かれていたのですがクリーンカットはや った方がいいのですか？？もしやった方いいなら、クリーンカット方法等教えて頂けますか？ 宜しくお願い致します。

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adidas サッカーシューズ エース 16.4 AI1をオンラインショップで購入しました。
26.5cmを購入しました。
通常のスニーカー等のサイズは26.5Cmです。
このタイプのスパイクは小さめですか？ ワンサイズ大き目を購入した方がいいでしょうか？ 明日の午前中までならサイズ変更できるので悩んでます。
よろしくアドバイス願います。

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高速限定自動運転車は安全に手動運転に移行できますか？ 目的地近くのインターまで自動運転車がたどり着いた時、ドライバーが熟睡してたら危険では？ 時速100km超でAIが車両制御を放り出し たら、大変なことになりますよね？ 寝なければいい、なんて精神論に興味はありません。
自動操縦で先行する飛行機では、パイロットが2人いても2人とも寝てたケースが多いそうです。
素人のドライバーが数時間の自動運転中眠らずに済むとは到底思えません。
この辺りメーカーは2020年までにどうする気でしょうか

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なんで審判は人間なの？AIにすれば今よりトラブルは避けられると思うのだが。

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XR250 MD30突然のエンストについて 最近、XRを知り合いから購入しました。
が、キャブOH後に謎のエンストが発生し悩んでます。
朝イチの始動はセル一発でエンジンが掛かるのですが、乗り 出して10分ぐらいで急にガス欠の様な感じでエンストしてしまいます。
その後、セルを粘って回して掛かることもあれば、かからないことも…。
しかし、エンジンが掛かっている状態からキーオフしてからの再始動は何の問題もなく掛かります。
この様な症状が乗るたびに発生しています。
車両状態 距離4000km AIキャンセル済 マフラー交換 MJ140番 程度です。
私と同じ様な経験された方いましたら、アドバイスお願いします。

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Ezone-Ai98とProStaff97、それぞれどのような特徴のラケットなのでしょうか？あなたならどちらを選びますか？ 新しく買うラケットを探した結果、上の二つのどちらかにしようと考えています。
正直どちらもかなり性能の高いラケットのようですし、どちらにしようか迷っている状態です。
みなさんならどちらのラケットを選びますか？あとはデザインなどの好みで選ぶのもアリなのでしょうか？といってもデザインもどちらも好みなのですが・・ｗ ちなみに自分はフォアはセミウェスタンで、グリグリのスピンよりもフラットドライブ主体です。

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テニス EZONE DR100か98 テニスのラケットを変えようと思っています。
今まで使ってきたラケットはAI100です。
DR100か98にしたいんですがどちらがいいでしょうか？ 両方の短所や長所、回答者さんの感想を聞かせてください！！ ちなみに男子でテニスは3年ほどやってます