ホンダのエンジン「VTEC」と、マツダのエンジン「SKYACTIV」についての特徴をわかりやすく、できるだけ短めに教えてください

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匿名さんからの質問

ホンダのエンジン「VTEC」と、マツダのエンジン「SKYACTIV」についての特徴をわかりやすく、できるだけ短めに教えてください。
V-TECは、バルブのリフト量、タイミングを可変できるようにした新規技術。 V-TEC導入により、それまで数ミリが限界のバルブのリフト量が一気に1cm以上になり、低回転と高回転に適したバルブ操作が可能になった。 SKYACTIVはマツダのエンジンのイメージ戦略。 新規技術というよりは、旧来の技術を見直し、強化し、それらを融合した物。

#VTECエンジン

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皆様に質問です。
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自分はEK3 VTIシビック3stageVTECのMTに乗っているのですが、仕事柄D16AのVTEC付きエンジンを手に入れました。
そこで質問なのですが、D15BからD16Aに載せ替えする際大幅な加工が必要なのでしょうか？それともすんな り載せ変えられるものでしょうか？アドバイスお願いします。

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高回転域では5000rpm辺りから音質に変化があって響くようになるのですがその時に切り替わりが行われているのですかね？ ちなみに吸排気は変えてます。
回答よろしくお願いします。